奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版上市，新車有什么變化？哪款更值得買？一起來看看吧。

如果你問國內自主品牌2.0T發(fā)動機的天花板在哪里?可能你會得到很多答案。但如果你加入一個定語 “正向研發(fā)”，相信答案會穩(wěn)穩(wěn)鎖定在奇瑞鯤鵬動力2.0T GDI發(fā)動機上，沒錯，就在前不久它剛剛入選2021中國心十佳發(fā)動機。試想一下，如果把這套引擎放到奇瑞品牌旗艦SUV瑞虎8 PLUS上，會有怎樣的動力表現呢？我們也帶著同樣的問題，隨著11月12日瑞虎8 PLUS鯤鵬版的正式上市，開始對瑞虎8 PLUS進行搶先試駕。一起看看升級后瑞虎8 PLUS到底會有怎樣表現。

外觀部分，瑞虎8 PLUS鯤鵬版沿用奇瑞最新家族化設計語言，富于精致感的造型中也流露出激情洋溢的運動氣息，前臉部分八邊形進氣格柵內部嵌入點陣式布局，外沿部分被寬大的鍍鉻裝飾所覆蓋，展現強烈精致感。新車霧燈造型也做出改動，尺寸變得更大，造型也更顯大氣。底部包圍套件構畫得簡潔明快。

車身車面線條流暢，肩線和腰線刻畫得非常明晰，并行上揚的構形看上去極富力量感。出尺寸方面瑞虎8 PLUS鯤鵬版的長、寬高、分別為4722 mm，1860 mm，1745mm，軸距為2710mm，整體和普通版一致。

車尾部分，尾燈燈罩取代了紅色燈罩改為透明樣式，燈腔內部造型未作出調整，但是看上去更具時代科技感。尾部最搶眼的部分便雙邊共四出的尾排布局，雖稍顯激進，但整體視覺效果流露出強烈的運動化氣息。

移步至瑞虎8 PLUS鯤鵬版車內，最直觀的感覺就是內飾打造得很有品質感，尤其是車內大量使用了軟性材質進行包覆，充分展現出檔次感，雙12.3英寸液晶儀表+中控屏的應用，不但有著非常不錯的顯示效果，屏幕下內嵌奇瑞最新雄獅智云4.0車機系統(tǒng)，具備多種人機互聯(lián)方式，界面設計清晰且非常人情化，同時操作起來也非常流暢。

特別值得一提的是瑞虎8 PLUS鯤鵬版全系標配索尼音響系統(tǒng)，頂配車型裝配10支揚聲器，余下車型都有8支揚聲器，同時還配有功放及低音炮配置，實測音質效果通透，再結合該車出色的NVH表現，整體帶來非常不錯的聽覺體驗感。

動力部分，瑞虎8 PLUS鯤鵬版裝配了一套鯤鵬動力2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，配以7速濕式雙離合變速箱特別值得一提的是，瑞虎8 PLUS鯤鵬版頂配車型還裝配有奇瑞全場景智能四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)以采埃孚四驅技術為背書，由奇瑞集成調校，該車具備6種駕駛模式，包含經濟、標準、運動、雪地、泥地、越野等，駕駛者可以根據具體路況擇時切換，讓車輛始終保持最佳駕駛狀態(tài)。

再來聊聊駕駛感受。在公路路況下，瑞虎8 PLUS鯤鵬版加速響應非常積極，這套2.0T+7DCT的動力系統(tǒng)在經過調校可以將其大功率、高扭矩優(yōu)勢得以充分釋放，相比1.6T動力版本車型有了質的飛躍，不但起步階段動力充盈，而且在時速90km/h以上時，再提速仍能保持不錯的高效輸出。另外，該車匹配的7速濕式雙離合變速箱調校適配性較好，在低速或高負載情況下?lián)Q擋非常平順，擋位邏輯非常清晰。

轉向方面，轉向回正阻尼和轉向回饋力適中，方向盤手感也非常契合，轉向指向性清晰，幾乎，方向盤虛位較小，整體轉向操控質感細膩。

車輛靜謐性表現，瑞虎8 PLUS鯤鵬版引擎艙與車廂之間的隔音處理效果較好，在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，噪音抑制效果較為明顯。行駛狀態(tài)下，引擎高頻和低頻噪音隔絕效果充分，此外風噪和胎噪控制也在合理范圍。

底盤懸掛方面，該車采用主流的前麥弗遜式后多連桿式獨懸。在公路路面行駛時，遇到加速帶或偶遇的小溝坎時，前后懸掛避震器初段及中段阻尼可以有效抑制顛簸，在大角度轉向時車輛橫向外傾幅度適中，回正后側擺回彈幅度較小。在非鋪裝路面輕度越野路況下，面對細碎顛簸，車輛濾震效果非常明顯，在起伏較大的溝壑路況下，車輛懸掛壓縮行程較大，且不易達到極限。能為駕駛者帶來充足的駕控信心。

通過性表現，瑞虎8 PLUS鯤鵬版配備了奇瑞全場景智能四驅系統(tǒng)，在我們試駕路段中存在濕滑泥濘路況，我們將駕駛模式切換為泥地和雪地模式，此時四驅系統(tǒng)發(fā)揮效能，電子限滑功能啟動，車輛能快速判斷低附著力車輪，同時采取高效制動，近而提高通過性。在此期間車輪幾乎不會出現明顯側滑或長時間空轉情況發(fā)生。另外在上陡坡路段測試時，得益于發(fā)動機高效能輸出和四驅系統(tǒng)的適時介入，車輛在爬大坡時看上去非常輕松。但考慮到其城市SUV基本屬性，過小的接近角、離去角和通過角影響了其越野性能表現。

總結：瑞虎8 PLUS鯤鵬版主要在動力層面進行了大幅提升，鯤鵬2.0T 發(fā)動機的高效能輸出不但可以有著不錯的提速性能表現，同時7速濕式雙離合變速箱也帶來不錯的行駛平順性，動力性能表現和舒適性表現達到絕佳平衡。在配置層面，同級主流配置瑞虎8 PLUS鯤鵬版幾乎全部配備，同時還帶來了一定的輕奢品質感，實屬不易。目前，瑞虎8 PLUS鯤鵬版的價格區(qū)間為14.19萬元-16.99萬元，結合其配置和做工水準，在15萬級SUV中，瑞虎8 PLUS鯤鵬版算得上是高性價比代表車型。