曾經(jīng)有一句歌詞：一代人終將老去，但總有人正年輕，唱出了青春、熱血和不顧一切。曾經(jīng)的李書福在汽車圈內(nèi)敢打敢拼，風(fēng)光無限，而現(xiàn)在的他已經(jīng)很少亮相吉利汽車的發(fā)布會活動，將更多的經(jīng)歷放在了吉利控股集團(tuán)和教育事業(yè)上。

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在吉利事業(yè)最開始的10年中，他幾乎勢必躬親，致力于將吉利汽車從小做到大。那時候他需要解決的是企業(yè)的生存問題。在第二個10年中，李書福開始用全球視野審視并帶領(lǐng)吉利發(fā)展，收購英倫汽車、沃爾沃、路斯特，入股戴姆勒成為大股東……他在國際汽車領(lǐng)域縱橫捭闔。

李書福曾在吉利內(nèi)部員工大會上言道：“世界汽車工業(yè)現(xiàn)在正處于百年未有之大變革中”。在這一次變革中，傳統(tǒng)汽車企業(yè)想要轉(zhuǎn)型，新興汽車企業(yè)需要正名，二者之間有交叉、碰撞，但關(guān)系絕不是“輸贏勝敗”。

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對于吉利汽車集團(tuán)而言，李書福將吉利汽車擺到了中國汽車市場的大舞臺上，使吉利汽車成為中國首家民營車企。收購沃爾沃后，李書福逐漸退出吉利汽車的日常管理，交給安聰慧。在2021年3月底，安聰慧又將吉利汽車集團(tuán)CEO的位置交到了80后淦家閱手中，自己則和李書福去往極氪，開啟再次創(chuàng)業(yè)。

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對于淦家閱而言，李書福和安聰慧一前一后打下來的江山，讓他一個80后的年輕人來守，就目前吉利汽車的發(fā)展而言是沒有任何問題的。只是，從淦家閱的角度講，他不想守，他還想繼續(xù)帶領(lǐng)吉利汽車集團(tuán)向上拼搏，沖擊，繼續(xù)矢志不渝的滿足用戶需求。對于吉利汽車集團(tuán)如今的成就，想必淦家閱絕不會存有守成心理。淦家閱必須負(fù)重前行，才能守得云開見月明。

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在吉利星越L的上市發(fā)布會尾聲，李書福從開進(jìn)舞臺中央的星越L后排下車，緩步走向舞臺中央。這一次，李書福不再神秘，就這樣開始了他久違地為吉利汽車新品發(fā)布會站臺的，既熟悉又陌生的演講。

在星越L上市發(fā)布會上，李書福正式向外界提出了吉利最新的品牌價值主張——因快樂而偉大。李書福認(rèn)為，這是吉利35年發(fā)展沉淀而來的吉利品牌主張。他認(rèn)為吉利汽車的用戶都是積極向上、熱愛生活、年輕有為、敢于奮斗、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣髁魅巳?。吉利汽車的用戶在平凡中?chuàng)造出不平凡，在奮斗中實現(xiàn)自我價值，創(chuàng)造快樂。正是千萬用戶的快樂，匯聚成全社會的快樂。

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這就要求吉利汽車不斷創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品。李書福認(rèn)為，吉利汽車的產(chǎn)品不僅要“好開”，還要“好安全”，更要讓用戶的生活變得“好吉利”。因快樂而偉大——吉利最新的價值主張是“快樂人生，吉利相伴”的延伸與發(fā)展的結(jié)果，更是35年企業(yè)發(fā)展沉淀的結(jié)果。

當(dāng)初李書福提出“讓世界充滿吉利”的品牌愿景。從“四個輪子，一個沙發(fā)”的初級階段，到現(xiàn)如今吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃牽手已走過十年，到現(xiàn)如今，吉利建立了一套完整的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，擁有多個子品牌近百款車型，還成為IATF（國際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織）首個亞洲會員，參與世界質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定。吉利實質(zhì)上已經(jīng)由中國本土民營汽車企業(yè)向世界型汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)變，在世界汽車發(fā)展中已經(jīng)擁有了更多的話語權(quán)。此時此刻，我們或許才能真正認(rèn)識到當(dāng)初李書福和吉利提出的“讓世界充滿吉利”的愿景，到底有多么美好。吉利已經(jīng)成為中國汽車制造的一面鮮艷的旗幟。

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同時，吉利在改革開放40周年的進(jìn)程中，也一直受到改革開放政策紅利的照顧。在李書福的多次公開表達(dá)中，他從沒忘記過黨和國家對自己，對吉利的幫助。在李書福自己的回憶中，他始終認(rèn)為他是一個“放牛的孩子”，能夠創(chuàng)辦吉利，使吉利走向世界，完全是因為中國改革開放給自己帶來了機(jī)會。

在亞布力中國企業(yè)家論壇閉幕式上，柳傳志曾經(jīng)毫不掩蓋溢美之詞稱贊李書福：“今天，瘋子（李書福）買了沃爾沃，又成了奔馳大股東，這是中國企業(yè)家的榮耀！

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李書福選擇站臺星越L，很有可能也是一種與吉利汽車集團(tuán)“告別”的信號。選擇吉利星越L，為其站臺，一方面是因為星越L對于吉利汽車而言畢竟不同于其它車型。李書福認(rèn)為，星越L這臺車不僅僅是傳統(tǒng)汽車，是具有劃時代意義的一臺車。它具有傳統(tǒng)汽車的優(yōu)點，也吸收了新能源汽車的亮點，將二者融為一體，吸納進(jìn)自身，創(chuàng)造出了自己的特點。

星越L既保留了傳統(tǒng)汽車對造車技藝的要求，也充分吸收了新能源汽車人機(jī)交互與智能駕駛輔助系統(tǒng)上的優(yōu)勢。它既保留了傳統(tǒng)汽車的動力形式，也創(chuàng)造性的融合了人機(jī)交互、智能駕駛、智慧座艙、整車FOTA升級等。從這一角度來看，吉利星越L不僅僅是一臺普通車型。

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另一方面，李書福選擇為星越L站臺的原因是2021年3月新任吉利汽車集團(tuán)CEO的淦家閱。80后的淦家閱是吉利自己培養(yǎng)出來的企業(yè)管理型人才。80后的淦家閱年輕有為，斗志昂揚(yáng)，胸懷偉大理想。“我應(yīng)該為他站臺”，李書福在發(fā)布會上說道。

在這場發(fā)布會上，李書福也談到了汽車企業(yè)尤其是民營汽車企業(yè)在發(fā)展時的困境，缺少人才。

在李書福開始創(chuàng)辦吉利之時，他就已經(jīng)認(rèn)識到想要在當(dāng)時發(fā)展汽車企業(yè)，沒有人才將如履薄冰。所以，決定造車的李書福在創(chuàng)辦吉利之初就著手辦學(xué)，自己培養(yǎng)人才。李書福指出，只有原生態(tài)、成體系、可持續(xù)發(fā)展的人才森林，根深葉茂，自成一體，才是生生不息的，任何的人工移植都很難與原始森林相媲美。

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“尤其是技師技工的培養(yǎng)培訓(xùn)更加重要，一輛好車的出廠，既是技術(shù)體系、質(zhì)量體系、工藝裝備能力的體現(xiàn)，更是技師技工能力水平的體現(xiàn)。吉利造汽車首先是辦學(xué)校，先辦好技師技工學(xué)院再生產(chǎn)汽車，目前吉利在人才方面的投入是很大的，我們的人才原始森林正在形成自身的優(yōu)勢?！崩顣Ｔ谶@一次發(fā)布會上再次回憶起當(dāng)時辦學(xué)的初衷。

此時，我們似乎又能理解當(dāng)時李書福為什么要耗三年之功，竭盡全力收購沃爾沃汽車，為什么要用盡各種方法，甚至不惜從股票交易市場上收購戴姆勒股票，成為大股東。因為吉利要的是與時俱進(jìn)，要不斷學(xué)習(xí)，要學(xué)習(xí)先進(jìn)理念，要學(xué)習(xí)先進(jìn)制造經(jīng)驗。吉利星越L的出現(xiàn)是吉利汽車多年來不斷解決、克服、攻艱一個一個困難的果實。

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在淦家閱的發(fā)言中，我們或許更能了解到吉利星越L對于吉利汽車自身而言到底是什么位置。此次吉利將CMA架構(gòu)下的三款車型星越L、星越S、星瑞并成為“中國星”。淦家閱認(rèn)為，“中國星”的價值鑄造了“因快樂而偉大”的最新品牌主張，同時也立志為中國汽車價值而戰(zhàn)，致力于將吉利汽車打造為中國汽車全球領(lǐng)跑者。

眾所周知，近幾年領(lǐng)克、吉利均開始大范圍導(dǎo)入由吉利、沃爾沃共同開發(fā)的CMA、BMA架構(gòu)車型，領(lǐng)克03＋、領(lǐng)克05、吉利星瑞等都誕生于這一平臺。對于吉利品牌而言，吉利星瑞在中國汽車市場上的成功有目共睹。

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我們認(rèn)為，吉利要做“中國星”系列，就是要把高端產(chǎn)品大眾化，踐行“讓世界充滿吉利”的品牌愿景，就是要與市場中的合資車型打破那層窗戶紙，正面宣戰(zhàn)，就是要通過降維打擊撕開合資品牌長期占據(jù)的市場份額。

有了星瑞的成功，吉利星越L的出現(xiàn)就更加堅定了吉利汽車的最新戰(zhàn)略。進(jìn)入科技吉利4.0時代的吉利就是要不顧一切，吹響向合資車反攻的號角。而這即將發(fā)生的一切，將在吉利汽車集團(tuán)第三任CEO淦家閱的帶領(lǐng)下完成。

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在這場發(fā)布會上，淦家閱的一句話讓人印象深刻，用戶才是甲方，所以有了“為用戶服務(wù)的阿甘”，而創(chuàng)造快樂的過程是一個不斷進(jìn)取的過程，進(jìn)取就是努力到無能為力，所以有了“奔跑的阿甘”。

寫在最后：

從吉利造車的1.0時代，到2020年正式進(jìn)入4.0時代，李書福和安聰慧這兩位極具個人魅力的吉利人在2021年7月20日這一天將吉利汽車集團(tuán)的指揮權(quán)徹底交給了80后的年輕人淦家閱。80后的淦家閱也從此次星越L的上市發(fā)布會上，徹底開始接過吉利汽車集團(tuán)的船舵。星越L的上市不僅是“中國星”系列三員“戰(zhàn)將”的首次集結(jié)，更是吉利吹響向合資品牌汽車發(fā)起反攻號角的標(biāo)志。吉利星越L此次上市發(fā)布會不僅是星越L公布售價，更是一次吉利向中國汽車全球領(lǐng)跑者發(fā)起的沖鋒號。吉利控股集團(tuán)董事長李書福為星越L“站臺”的這20分鐘也體現(xiàn)出開篇的那句歌詞，一代人終將老去，但總有人正年輕！