七月末，山東理工大學(xué)建筑工程學(xué)院“路惠民生，砼筑未來(lái)”實(shí)踐團(tuán)成員翟玉通參與下前往濟(jì)南，對(duì)濟(jì)南繞城高速二環(huán)線(xiàn)北環(huán)段進(jìn)行芯樣抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與記錄。

1)?確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，繪制豎向荷載沉降(Q-S)、沉降-時(shí)
間對(duì)數(shù)(S-1gt)曲線(xiàn)，需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線(xiàn)。單樁豎向抗壓極限承載力Qu可按下列方法綜合分析確定:
①根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定:對(duì)于陡降型Q-S曲線(xiàn)，取其發(fā)
生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。

2)?②根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定。
③對(duì)于緩變型Q-S曲線(xiàn)可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值。

???實(shí)踐團(tuán)成員與與山東省公路橋梁檢測(cè)中心有限公司工作人員協(xié)同互助，完成了芯樣抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，同時(shí)也對(duì)實(shí)踐團(tuán)的研究項(xiàng)目作了進(jìn)一步的補(bǔ)充完善。

??????????????????????????????????????????????撰稿人：翟玉通