在理想L9的發(fā)布會上，李想對于這款車型的評價是：500萬以內(nèi)最好用的家用SUV！這句自吹自擂的狂妄之語為李想和新車L9帶來了極高的話題度，難道說什么保時捷卡宴，蘭博基尼Urus，賓利添越，勞斯萊斯庫里南在這款理想L9面前都是弟弟嗎？車雖是好車，但也不至于如此夸張。

本周，理想L9正式上市，新車目前僅推出MAX版一款配置，售價45.98萬元。作為理想旗下的旗艦級產(chǎn)品，該車定位中大型SUV，將于8月份交付，那么下面就讓我們來了解一下這款“500萬以內(nèi)最好家用SUV”的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

理想L9的外觀設(shè)計(jì)爭議不小，一定程度上撞臉了某家新勢力品牌的產(chǎn)品，同時為了擺脫理想ONE偏燃油車的造型，新車使用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，雖然造型更加簡約大氣，但看起來并不協(xié)調(diào)。理想L9車頭首次采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方貫穿式的LED燈帶得以保留，同時采用無接縫燈帶造型，整體感更強(qiáng)，顯示效果也比較出色。遠(yuǎn)近光燈被集中內(nèi)嵌在前包圍兩側(cè)，和下方的主動式進(jìn)氣格柵相搭配形成大嘴造型，這一大嘴設(shè)計(jì)破壞了上半部分簡潔造型的美感，有點(diǎn)不倫不類的感覺。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5218×1998×1800 mm，軸距為3105mm，整車數(shù)據(jù)與寶馬X7相差不大。該款車型側(cè)面使用的橫平豎直的線條勾勒，車門處搭配隱藏式門把手，當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近車輛時，門把手便會整體向外彈出。同時整車標(biāo)配電吸門和空氣懸架，在開啟上下車模式時，車身會降低40mm，以方便老人和孩子上下車。

理想L9車側(cè)線條向車尾的過渡較為順滑，整個尾部造型簡約明了，中間部位配備時下流行的貫穿式尾燈，與車頭有著明顯的呼應(yīng)。此外為了保持尾部設(shè)計(jì)的整體性，該車還將后雨刷隱藏在風(fēng)擋下方，不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

理想L9在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相較于此前的理想ONE有著很多變化，整車著重在車內(nèi)交互以及娛樂休閑方面大做文章，盡可能地滿足每位車內(nèi)用戶的用車需求。坐進(jìn)車內(nèi)我們可以發(fā)現(xiàn)該車并未配備傳統(tǒng)的液晶儀表盤，取而代之的是大尺寸的抬頭數(shù)字顯示和方向盤上方的交互屏幕，其中抬頭數(shù)字顯示可以顯示車速，導(dǎo)航信息等，不過日間使用時清晰度一般。中控臺上配備了雙15.7英寸的OLED屏幕，兩塊屏幕采用窄邊框設(shè)計(jì)，擁有3K高清分辨率，看上去非常高級，不過在使用過程中會出現(xiàn)發(fā)熱的情況。

新款車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，駕駛位電動座椅記憶以及副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。前排座椅的乘坐體驗(yàn)可以打個高分，表面所有用于包裹的皮質(zhì)面料觸感柔軟，同時坐墊增加20mm的舒適性海綿，柔軟性以及承托性都達(dá)到了同級上游水準(zhǔn)。

理想L9采用2+2+2的6座布局，在軸距加長170mm之后，該車的后排乘坐體驗(yàn)得到一定程度改善，新車對第2排乘客的照顧比較到位，在提供獨(dú)立空調(diào)的同時還配備了制冷制熱的溫箱，調(diào)節(jié)溫度在0~55℃。此外，該車在第2排配備了一塊娛樂屏幕，可以滿足第2排乘客休閑辦公的需求，令人驚喜的是這塊屏幕還可以連接switch。
動力系統(tǒng)

理想L9的動力系統(tǒng)由1.5T四缸增程器加前后雙電機(jī)組成，其中該車的前驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率為130千瓦，后驅(qū)動電機(jī)最大輸出功率200千瓦，總功率330千瓦，峰值扭矩620牛米，官方所公布的百公里加速成績?yōu)?.3秒。1.5T四缸增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式下能耗降低至5.9升每百公里，此外該車還配備了容量為44.5千瓦時的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程215千米，綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到1315千米。

上市展望
從配置多樣性以及動力能耗表現(xiàn)來看，理想L9在當(dāng)前市場中的產(chǎn)品力表現(xiàn)達(dá)到了較高水準(zhǔn)，不過這款車型的缺點(diǎn)也比較明顯，首先是外觀設(shè)計(jì)很有爭議，其次是在關(guān)鍵的三大件方面該車的表現(xiàn)有些不盡如人意，其中該車搭載的1.5T四缸發(fā)動機(jī)由新晨動力提供，代號為CE15，該發(fā)動機(jī)為CE16的縮缸版本，而后者則搭載于東風(fēng)風(fēng)神AX7，華晨中華V7，東風(fēng)風(fēng)行T5等車型上，市場評價比較一般。

以大型SUV這一級別角度考量，理想L9在當(dāng)前市場中并沒有什么直接競爭對手，因?yàn)?00萬以內(nèi)的大型SUV產(chǎn)品屈指可數(shù)，我們所熟知的寶馬X7，奔馳GLS等產(chǎn)品起售價格一般都達(dá)到了100萬以上，從一定角度考量該車是我們能買到的最便宜的一款大型SUV。不過以傳統(tǒng)大型SUV的角度來看，理想L9并沒有高端大氣的氣場，也沒有強(qiáng)大的越野通過性能，更沒有深厚的品牌含金量，可以說該車并不是一臺合格的傳統(tǒng)意義上的大型SUV。
車叔總結(jié)

在車叔看來，以理想汽車這類居家車型的設(shè)計(jì)思路來看，做一臺MPV車型或許才是理想本人的初衷，打造一臺大型SUV車型，雖然擁有可觀的車身數(shù)據(jù)，不過長車頭造型壓縮了后排乘員艙的空間，無效空間占用過多，第3排空間表現(xiàn)與理想ONE相差不大，較大的車身在市區(qū)行駛時也非常不方便。最后車叔認(rèn)為李想對于該車的評價確實(shí)有點(diǎn)太過夸張，“500萬以內(nèi)最好家用SUV”是不是多說了個0呢？車雖是好車，堆料也算下夠本，但對于現(xiàn)階段的新勢力品牌來說依舊價格偏高，月銷量能否破千臺都要打個大大的問號。