如果一款產品的銷量是基于它的品牌認知，那捷尼賽思注定是孤獨的

基于市場需求下的傳統(tǒng)豪華品牌，無一不在對大眾進行“取向狙擊”，反觀捷尼賽思，它似乎在尋找同頻，吸引著能讀懂它想表達的更深層次品牌理解的群體

現(xiàn)階段而言，品牌沉淀、影響力、新鮮感等特性決定了消費者的審美趨勢，注定捷尼賽思是屬于少數(shù)人的狂歡

而我認為也許正是這“不迎合”的品牌態(tài)度，決定了屬于捷尼賽思“美的維度”

或許是2021年剛引進中國的原因，我?guī)缀鯖]有在路上見到捷尼賽思的身影，但經(jīng)常能在韓劇中看到它的出現(xiàn)。細心的朋友們也會發(fā)現(xiàn)，雖然捷尼賽思屬于韓國的豪華品牌，但是并不是韓劇中所謂的“財閥”等反派角色的座駕，而是霸總、藝術家、醫(yī)生等極具獨立思考能力的正面角色的選擇

除了品牌形象之外，我想捷尼賽思想表達的理念可能是豪華不跟財富畫等號，而更多的是屬于有價值認知、藝術追求等不局限于物質滿足的這類群體的形象標簽

可能是對這個品牌抱有很大的期待又或者是過于陌生，這次捷尼賽思GV70的試駕我竟無心看風景，深怕忽略了每一個細節(jié)。畢竟是第一次接觸，我像個羞澀的男孩，很珍惜這短暫相處的時光，小心翼翼的同時又不斷想試探它的極限，而這僅僅因為光看外觀第一眼就已經(jīng)讓我心動

這幾年各種封閉式前格柵、分體式大燈難免讓我審美疲勞，而GV70第一眼帶給我的視覺沖擊力給我拉回到對機械癡迷的時代，碩大的菱格矩陣格柵的造型設計讓整臺車極具辨識度，前后都采用雙層大燈的設計以及引擎蓋上向后延伸的線條也賦予整臺車靈動且具有力量感的視覺感受

除了動感、優(yōu)雅之外，從尾部的雙邊共雙出的排氣也可以看出，捷尼賽思GV70是能給到你運動氛圍的，在尾部飽滿輪廓的“鎮(zhèn)壓”下，本該突兀的排氣也顯得乖巧、協(xié)調

21英寸5輻大輪轂的造型設計跟前格柵以及尾部排氣飾板采用同樣的菱格設計，簡約但又強調了整體性，紅色的卡鉗以及米其林PS4的輪胎也在進一步闡述GV70的運動屬性

看到這里可能你可能會覺得那這臺車是不是主打運動？我覺得并不是，它是基于優(yōu)雅、性感的前提下再把運動屬性給你拉滿。就像能打的并不一定都是光膀子上擂臺的肌肉男，也可以是西裝革履、精致得體的“河道英”

然而外觀只是皮囊，內飾更能體現(xiàn)捷尼賽思對于品味的獨特見解，車門兩側門把手飾板、氛圍燈以及座椅，都采用了這臺車標志性的菱格元素，懷疑設計師是處女座的同時也驚嘆單一元素即能營造出多層次的視覺美感

大屏誰都能給你，新鮮感褪去汽車這種高值產品回歸到駕駛本身，實用性、視覺體驗、觸感反饋才是日常駕駛中持續(xù)擊中你愉悅點的

中控區(qū)保留了大量的實體按鍵以及觸摸按鈕，采用了鋼琴烤漆以及金屬材質搭配，整個中控區(qū)的造型設計非?！傲眍悺?，把獨特的造型通過材質、層次來組成屬于GV70的驚艷。

而在觸感方面我愿稱之為“細節(jié)怪獸”，不管是換檔還是空調旋鈕、實體按鍵還是觸摸按鍵，它的反饋都特別的細膩，非常的有質感，在細節(jié)方面的把控想必是無數(shù)個日夜背后的精心打磨。

可能大部分人覺得這不重要，而捷尼賽思所吸引也許正是這部分在意的人。我應該如何去形容這種感受，就像是香水，擦肩而過的幾秒所帶來的氣味就能讓人瞬間加分，它并不僅是感受到片刻的美好，而是持續(xù)的...

捷尼賽思GV70所搭載的2.5T發(fā)動機可輸出304匹最大馬力 、422N·m的最大扭矩。與之外表一樣，它的初段十分柔和，加速瞬間動力來的很直接，加上整臺車NVH的表現(xiàn)可能會讓你誤以為在開一臺電車，在中后段變速箱也是表現(xiàn)出該有的平順性

并且GV70搭載了AWD 全時四驅系統(tǒng)，匹配 e-LSD 電子限滑差速器，所以駕駛中車身姿態(tài)、通過性、支撐性等方面表現(xiàn)都是非常從容的

但是身為一臺同級競品中別最大排量的一臺車，我認為優(yōu)雅的駕駛體驗只是它的表面，于是我開始在一條封閉山路不斷試探它的底線，在進入山路將車輛換為SPROT+模式之后，座椅腰部自動夾緊，同時我發(fā)現(xiàn)防滑也隨之關閉，GV70終于表現(xiàn)出“雙重人格”

伴隨著油門深入，渾厚的排氣聲浪直擊腎上腺素，這時的油門也變得極為“敏感”，在高速過彎的時候懸架給到你的支撐是足夠讓你有駕駛信心去一點點往下試探的，加上PS4輪胎在你面臨失控邊緣時也能一點點把你拽住，像是在警醒你“可以，但沒必要”

如果非得說不足點在哪？這臺GV70的轉向相對于寶馬而言我覺得還是不夠精準，整體過渡不夠線性，但是我覺得已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，畢竟GV70把我的各方面的期待都拉到了同級別最高值...

至此我對捷尼賽思有了進一步的理解

在沒有靈魂的汽車工具化時代，捷尼賽思仍在精雕汽車這門“藝術”，其獨特的品牌調性及細節(jié)的堅持也許就是致勝的關鍵

但品牌認知度及銷售網(wǎng)絡是沖擊市場的前提

把審美的時間線拉長，小眾品牌會成為大眾的小眾再為大眾所認可！