上汽大通g20 成立十二年守正創(chuàng)新，如今，上汽大通MAXUS形成了EV系列純電物流車、EV系列商務(wù)車、EV系列純電皮卡、E系列電動輕卡等豐富的新能源輕型車家族矩陣，布局從2座到15座、容積從4立方到18立方、承載從1噸到8噸、電量從40度到100度，已在歐洲、澳新、南美等發(fā)達國家和市場成為市占率排名第一的中國品牌。此次發(fā)布的“大拿”系列也將開啟全球征程，首批車型將于英國、法國、智利和澳大利亞等多個國家和地區(qū)上市，以新思路、新視野繼續(xù)開拓國際化道路。 在歐洲，去年EV90在挪威、EV30在西班牙已經(jīng)紛紛拿下市占率第一;今年上半年，EV90在意大利、EV30和EV90在葡萄牙、EV30在西班牙同樣斬獲市占率第一。走在北歐國家的街頭，已經(jīng)隨處可見EV30、EV90等大通新能源車?！皝砦覀兊昀镔I車的客戶，平均每4個人中就有1人買了MAXUS。”北歐經(jīng)銷商表示。即使在歐洲新能源汽車補貼陸續(xù)退坡的當(dāng)下，經(jīng)銷商也信心滿滿，表示要加速擴張步伐，包括建設(shè)更多渠道、更大倉庫。除了EV系列在歐洲表現(xiàn)亮眼，純電皮卡T90 EV在歐洲的上市，也在細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“0的突破”，成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、同時也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡。隨后，T90 EV還闊步進軍澳新市場，同樣成為當(dāng)?shù)丶毞质袌龅摹笆卓睢?EV90也以“高質(zhì)高價”出征澳新。同年，電動輕卡EH300登陸德國和澳大利亞，隨即成為了最受歡迎的新能源輕卡。而在新能源的先鋒市場南美，去年EV系列已經(jīng)憑借32.5%的市占率排名第一，MAXUS品牌更以全年30.4%的市占率登頂智利電動車細分市場，今年EV系列同樣持續(xù)領(lǐng)跑南美地區(qū)電動汽車賽道。 斬獲高市占率的同時，上汽大通MAXUS新能源輕型車更在全球頻獲高口碑，大單不斷，成為物流配送、城市保障、公共服務(wù)等多個領(lǐng)域的主流用車。近期，奧地利知名媒體在試駕T90 EV后稱贊：“中國汽車的驚喜與價值不可估量”;隨后在波蘭，一批EV30正式交付郵政，服務(wù)于當(dāng)?shù)厍Ъ胰f戶;同期，也有一批EV30向全球知名全品類飲料公司Cocacola(可口可樂)、“全球物流巨頭”DHL，以及南美西部地區(qū)最大電商平臺Falabella、智利最大的建材連鎖超市Sodimac、全球頗具規(guī)模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞FedEx等企業(yè)交付。如今的上汽大通MAXUS，也已成為全球郵政物流、商超零售、租賃、政府部門等多個領(lǐng)域的“綠色首選”。 全球新能源輕型車市場勁頭正強，上汽大通MAXUS已憑借全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)，積極加入新競爭賽道，逐漸成為行業(yè)引領(lǐng)者。如今，隨著上汽大通MAXUS全新品牌、全新平臺、全新車型的發(fā)布，將再度助推品牌夯實“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”行業(yè)地位。未來，上汽大通MAXUS將持續(xù)和用戶攜手，共同打造新能源輕型車全新的綠色智慧生態(tài)，“大拿”系列也將持之以恒、全面進化，為全球用戶提供更綠色、更智能、更高效的全新解決方案。