第三日 神戶馬拉松·京都楓紅

第三日（一）神戶馬拉松——本番！

早上6點(diǎn)10分準(zhǔn)時(shí)起床，6點(diǎn)30分從旅館出發(fā)走向大阪市地下鐵動(dòng)物園前站。

第三天的行程，核心當(dāng)然是神戶馬拉松的本番！神戶馬拉松9點(diǎn)起跑，按照我的實(shí)力差不多在12點(diǎn)半到下午1點(diǎn)可以完賽，之后自神戶輾轉(zhuǎn)返回新今宮的旅館，略微整理行裝沖洗完畢，大約下午3點(diǎn)從旅館出發(fā)前往京都賞楓。賞楓的第一個(gè)點(diǎn)是紅葉名所嵐山渡月橋，結(jié)束之后差不多天黑；下一個(gè)點(diǎn)則是更加著名的清水寺夜楓，賞楓到約9點(diǎn)回到大阪的旅館。

這個(gè)是理想計(jì)劃，也做好了神戶馬拉松比賽不順，可能沒(méi)辦法在1點(diǎn)之前完賽，京都賞楓的行程整體后延的準(zhǔn)備。沒(méi)有想到的是，神戶馬拉松非常順利，但天氣卻問(wèn)題很大：陰沉的天空之下，4點(diǎn)的嵐山渡月橋就已經(jīng)基本無(wú)法賞楓了，可以說(shuō)嵐山基本是白去；還好后面清水寺夜間特別拜觀體驗(yàn)絕佳，沒(méi)有留下遺憾。

實(shí)際執(zhí)行的時(shí)間表如下：

06:30am—02:15pm 神戶馬拉松行程，6:15從旅館出發(fā)，下午2:15回到旅館

02:15pm—03:00pm 在旅館沖澡、換衣服、整理行裝

03:00pm—04:00pm 大阪新今宮旅館移動(dòng)至京都嵐山渡月橋

04:00pm—05:15pm 嵐山渡月橋賞楓

05:15pm—07:30pm 嵐山移動(dòng)到清水寺，包含晚餐時(shí)間、咖啡時(shí)間、閑逛時(shí)間

07:30pm—09:00pm 清水寺夜楓

09:00pm—10:30pm 從京都返回大阪新今宮旅館

乘車部分，繼續(xù)利用阪急電車2日券搭乘京都線、神戶線、嵐山線在京阪神之間往復(fù)聯(lián)絡(luò)，包括賞楓景點(diǎn)嵐山與清水寺（阪急河原町）；阪急線與旅館之間的聯(lián)絡(luò)購(gòu)買了一張大阪市地下鐵1日券，通過(guò)大阪市地下鐵完成；從馬拉松的終點(diǎn)返回神戶三宮仍然搭乘神戶Portliner。

在動(dòng)物園前站購(gòu)買了一張600日元的大阪市地下鐵假日一日券，大阪市地下鐵到梅田，轉(zhuǎn)阪急電車神戶線到三宮，大阪市地下鐵上就有很多神戶馬拉松的選手，至于阪急電車上自然一大部分都是選手了。阪急電車從梅田到神戶三宮只需要26分鐘，這種便利度讓選手們未必需要住在神戶，也是日本賽事的特有優(yōu)勢(shì)。

早餐的主食是在梅田站換乘通道便利店購(gòu)買的三個(gè)飯團(tuán)，高碳水的飲食能夠?yàn)楸荣愄峁┳銐虻哪芰?，而且意外的很好吃。。。飲料是前一天?zhǔn)備好的能量飲料以及罐裝咖啡。

相當(dāng)有序的引導(dǎo)，這個(gè)絕對(duì)不可能會(huì)走錯(cuò)了。其實(shí)在參賽手冊(cè)上，用了相當(dāng)大篇幅來(lái)講從各家鐵道的三宮站到各區(qū)的存衣車怎么走，并且畫了很詳細(xì)的地圖，是那種強(qiáng)迫癥都說(shuō)不出來(lái)話的詳細(xì)地圖。。。尤其今年的神戶馬拉松采取兩槍制，ABC區(qū)9點(diǎn)起跑，后續(xù)區(qū)域9點(diǎn)15分還要再發(fā)一次槍，分區(qū)和動(dòng)線都很復(fù)雜，沒(méi)有這么細(xì)致的安排以及清晰引導(dǎo)是很難應(yīng)對(duì)的。

路遇asics神戶旗艦店，店員們激情應(yīng)援！早知道距離三宮這么近的話昨天應(yīng)該來(lái)逛一圈的。。。外面擺出來(lái)了各種能量膠、小羊羹等補(bǔ)給品，即使之前沒(méi)有準(zhǔn)備這里也還來(lái)得及補(bǔ)充。更極端一點(diǎn)的說(shuō)法，就算連運(yùn)動(dòng)服運(yùn)動(dòng)鞋都沒(méi)準(zhǔn)備，只要帶了信用卡，10分鐘之內(nèi)一定可以湊齊比賽的一套專業(yè)裝備的。。。

看了一下還有很長(zhǎng)時(shí)間不用著急更衣，排了一會(huì)隊(duì)與吉祥物合影。

更衣、存包、上廁所準(zhǔn)備比賽。自賽前30分鐘開(kāi)始，主持人會(huì)通過(guò)街區(qū)的廣播系統(tǒng)（應(yīng)該是因應(yīng)日本多災(zāi)難的現(xiàn)實(shí)建立的應(yīng)急系統(tǒng)）高聲廣播各種比賽信息以及賽前最后的注意事項(xiàng)，效果非常好，包括起跑儀式也播放的非常清晰。上廁所之后算是賽前準(zhǔn)備全部完畢，按照號(hào)碼牌的編號(hào)進(jìn)入所在的A區(qū)排隊(duì)，靜待比賽開(kāi)始。

神戶馬拉松的起跑儀式之中，最重要的是要向阪神大地震、311地震、熊本地震的死難者默哀，之后大家一起唱賽事主題歌，再后面是所有選手揮舞黃色手套，組成神戶馬拉松招牌的黃色海洋。賽前10分鐘對(duì)出席賽事的特邀選手和嘉賓做介紹，賽前3分鐘一切活動(dòng)結(jié)束，只有倒計(jì)時(shí)的聲音。3分鐘倒計(jì)時(shí)、1分鐘倒計(jì)時(shí)、30秒倒計(jì)時(shí)、10秒倒計(jì)時(shí)，比賽準(zhǔn)時(shí)在9點(diǎn)整發(fā)槍！

這次的日本之行，雖說(shuō)馬拉松并不是最為重要，不過(guò)我對(duì)比賽一向是認(rèn)真準(zhǔn)備嚴(yán)肅對(duì)待的，既然參賽還是要力爭(zhēng)發(fā)揮出自己的水平。以我的水平，將精力完全集中在賽道上都很難說(shuō)跑到一個(gè)滿意的成績(jī)，就更沒(méi)辦法在賽道上找個(gè)拍照的空閑；更不用說(shuō)什么有的沒(méi)的了。所以賽道的風(fēng)景，就用眼睛去感受，用心去記憶就好。

賽前一周仔細(xì)研究過(guò)路線，發(fā)現(xiàn)神戶的賽道有一個(gè)特點(diǎn)一直被我忽略了，那就是“狹窄”。起跑道路寬闊，但起跑后大約200米就是一個(gè)45度的左胳膊肘彎，賽道立刻收窄至只有10人并行，而且這種情況要持續(xù)兩三公里才會(huì)稍有好轉(zhuǎn)。另外一個(gè)狹窄的重點(diǎn)是9km處開(kāi)始進(jìn)入國(guó)道2號(hào)線的折返段，這條只有3車道的公路在接下來(lái)的18公里折返之中都將是雙向通行，是單向差不多只能四五個(gè)人并行的程度（實(shí)際上最極端的部分只能3個(gè)人并行。。。）。還好自己的報(bào)名成績(jī)很高，排在最靠前的A區(qū)起跑，影響不會(huì)很大，而且日本賽事開(kāi)始的混亂期很短，起跑之后大家很快就在一個(gè)略微長(zhǎng)的直道上就能夠找到自己的配速節(jié)奏，按照這樣的節(jié)奏完成整隊(duì)，平穩(wěn)過(guò)度到中途的行進(jìn)。

這是我第一次參加神戶馬拉松，但對(duì)這條賽道完全不陌生，無(wú)論元町中華街、神戶站前、新長(zhǎng)田鐵人28號(hào)廣場(chǎng)和商店街、再到后續(xù)的海岸路段，都是我曾經(jīng)觀光過(guò)的地方，總能夠回想起當(dāng)時(shí)的情景。印象最深刻的是神戶站前一個(gè)十字路口有個(gè)吉野家，對(duì)角是個(gè)Sukiya，經(jīng)過(guò)的時(shí)候，一下就想起某天晚上11點(diǎn)半在Sukiya吃牛丼的情景。。。但今天這些熟悉的地方變得不一樣了，因?yàn)橹苓吋尤肓撕芏酂崆榈膽?yīng)援團(tuán)，為每個(gè)選手加油，這是一年才有一次的盛況！

JR新長(zhǎng)田站與新長(zhǎng)田鐵人28號(hào)廣場(chǎng)，2015年10月28日曾經(jīng)前來(lái)參觀。

新長(zhǎng)田鐵人28號(hào)廣場(chǎng)之后，線路開(kāi)始與JR山陽(yáng)本線并行，離開(kāi)新長(zhǎng)田之后，不遠(yuǎn)就是鷹取，在賽道上可以很清晰的看到鷹取站的站牌，站牌上顯示著下一站是須磨海濱公園，這是比賽道上的里程標(biāo)更加直觀有效的路標(biāo)。鷹取站站臺(tái)的最東側(cè)是居高臨下觀賽相當(dāng)好的視角，這里居然也有應(yīng)援團(tuán)展開(kāi)橫幅，為自己的親友應(yīng)援。與電車線相伴的馬拉松比賽，極大方便了選手的應(yīng)援團(tuán)，電車不受交通管制的影響，一個(gè)點(diǎn)的應(yīng)援結(jié)束之后，可以搭乘電車提前抵達(dá)下一個(gè)點(diǎn)繼續(xù)；之后一直如此循環(huán)直到終點(diǎn)見(jiàn)面慶祝勝利，于是賽道上應(yīng)援最為熱情的正是途中經(jīng)過(guò)的每一個(gè)車站。?

繼續(xù)前行，跨過(guò)一座高架橋之后，國(guó)道2號(hào)線開(kāi)始沿海岸線延伸，終于迎來(lái)了最為期待的畫面！左手邊是JR山陽(yáng)本線，遠(yuǎn)方是一望無(wú)際的藍(lán)色大海；右手邊的山壁之上是山陽(yáng)電鐵本線；向左前方遠(yuǎn)眺，明石海峽大橋已經(jīng)若隱若現(xiàn)的出現(xiàn)在視野之中。一列列熟悉的普通、快速、新快速駛過(guò)，這種體驗(yàn)絕對(duì)是其他任何比賽都無(wú)法獲得的，也是我選擇神戶比賽的第一直覺(jué)，今天終于變成現(xiàn)實(shí)，真的有些被自己感動(dòng)了。

按照賽前計(jì)劃，我大約會(huì)用3小時(shí)30分完成42.195公里的比賽，差不多就是每小時(shí)12公里，每公里5分鐘的速度勻速前進(jìn)。整體來(lái)說(shuō)執(zhí)行的不錯(cuò)，1小時(shí)26分順利的通過(guò)了17.8km舞子公園的折返點(diǎn)，通過(guò)半程點(diǎn)的時(shí)間是1小時(shí)42分。海岸段的景觀絕贊，但并不是那么一馬平川，而是有很多起起伏伏，有些跨越鐵路的立交橋坡度還不小，總的來(lái)說(shuō)比想象的要難一些。另外在補(bǔ)水、能量飲料等方面，日本的比賽和國(guó)內(nèi)的比賽也有一定差別，例如在國(guó)內(nèi)我習(xí)慣拿瓶裝水，但神戶馬拉松就只提供杯裝水讓我不太適應(yīng)。

日本的圍觀群眾也都很懂馬拉松，甚至有些觀眾就是沒(méi)能抽上簽的選手。不是只會(huì)大聲喊加油和跳應(yīng)援舞而已，他們甚至能看穿你心中的糾結(jié)與掙扎，印象很深刻的是在大約30km處，有一個(gè)大叔舉著“Keep your pace”的牌子，大聲向我喊著“保持住節(jié)奏，3.5小時(shí)之內(nèi)就能完賽！”能夠說(shuō)出這樣的話，想必是非常懂比賽的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我確實(shí)是很想保持節(jié)奏，但已經(jīng)開(kāi)始感受到疲勞，節(jié)奏一直有向下的趨勢(shì)，萬(wàn)幸的是并沒(méi)有崩盤，還是能夠做到“Keep my pace”一點(diǎn)點(diǎn)的向前挪。隨著剩余距離越來(lái)越少，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能性逐漸增大，35公里，回到神戶市區(qū)的商業(yè)街，向左望去已經(jīng)可以再次看到起點(diǎn)的三宮車站，距離終點(diǎn)只有最后7公里了！

可神戶馬拉松恰恰不是這么簡(jiǎn)單，很快就將迎來(lái)比賽最大的難關(guān)，連接神戶市區(qū)與人工島的大橋，上坡段是一個(gè)連續(xù)三段，共計(jì)長(zhǎng)達(dá)約2km的坡道，其中第一段要在150m的長(zhǎng)度內(nèi)爬升10m，之后還要繼續(xù)上坡。不過(guò)大概是最累的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，或者是自己已經(jīng)有太多比賽經(jīng)驗(yàn)的原因，這段的難度其實(shí)沒(méi)有想象的那么嚴(yán)苛，只有最陡的150m那段用了壓低身體姿態(tài)的方法去進(jìn)攻，過(guò)了這段之后并沒(méi)有太過(guò)刻意的去發(fā)力，只是穩(wěn)定住節(jié)奏一步步跑上坡頂而已。

過(guò)了坡頂之后，行進(jìn)更加順暢，兩側(cè)是繁忙的神戶港，前方是終點(diǎn)所在的人工島，登臨遠(yuǎn)眺享受海景的同時(shí)也享受著下坡的輕松與樂(lè)趣。完成最后的大下坡之后就是穩(wěn)住5分速的節(jié)奏，在平坦的人工島賽段跑完最后的3公里直奔終點(diǎn)，終點(diǎn)前的天橋上掛著一條大橫幅“參賽選手辛苦了！”最后沖線的時(shí)間是3小時(shí)29分26秒，經(jīng)過(guò)修正之后的凈成績(jī)是3小時(shí)28分8秒，非常成功的跑進(jìn)了3小時(shí)30分！

之后就是領(lǐng)了毛巾、礦泉水、香蕉和獎(jiǎng)牌，走過(guò)很長(zhǎng)很長(zhǎng)的通道到取包處，取包的過(guò)程確實(shí)如傳說(shuō)中的一樣快，我走到號(hào)碼段的取包柜臺(tái)的時(shí)候，志愿者已經(jīng)幫我把包找好直接遞給我了。下一步當(dāng)然是趕快找志愿者幫忙拍完賽照片，然后連上wifi發(fā)朋友圈。。。畢竟是第一個(gè)海外馬拉松，實(shí)在是做不到太過(guò)淡定啊。。。

當(dāng)場(chǎng)就拿到一張神戶新聞社的號(hào)外，起跑盛況的大照片，當(dāng)然也提供個(gè)性化報(bào)紙的服務(wù)。

不過(guò)終點(diǎn)動(dòng)線差不多也就到此為止，之后是一個(gè)很大的更衣處，再后面也完全沒(méi)有任何廠商活動(dòng)或者博覽會(huì)的延續(xù)。另外終點(diǎn)處也沒(méi)有水站、飲料站，既然如此就不在終點(diǎn)這邊過(guò)多流連。畢竟旅游的時(shí)間寶貴，趕快回到旅館簡(jiǎn)單收拾一下，下午和晚上還有很豐富的京都賞楓行程！終點(diǎn)疏散倒是很方便，搭著Portliner大約10多分鐘就返回神戶三宮。

當(dāng)天擁擠的Portliner車站，還好完賽比較早，至少上車還沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)車上也是相當(dāng)擁擠了。。。

之后和早上出發(fā)的時(shí)候一樣，阪急神戶線特急到梅田，轉(zhuǎn)大阪市地下鐵到動(dòng)物園前?；氐铰灭^沖個(gè)澡、換衣服，把馬拉松選手的隨身物品換成觀光客的隨身物品。

下午2點(diǎn)50分，在旅館門口再次準(zhǔn)備好出發(fā)，目標(biāo)是京都的楓紅。