各位觀眾同志們大家好，這里是L某，這是我第一次出系列專欄。

今天我們要玩NIMBY Rails，一個鐵路模擬經(jīng)營游戲，玩家需在顯示地圖中劍宗鐵路并運營來獲得資金。也有人喜歡用這個游戲來復(fù)原一些現(xiàn)實中的鐵路。

今天我們來復(fù)原南滿洲鐵道。

一、關(guān)于南滿洲鐵道

南滿洲鐵道是日本為了經(jīng)營東北地區(qū)奪得的鐵路路權(quán)而成立的鐵路公司，同時還在東北投資大量其他事業(yè)。據(jù)傳，日本國鐵（即現(xiàn)JR）的通勤就是從南滿洲鐵道學(xué)來的。

南滿洲鐵道簡稱滿鐵，在1907年從日本和俄國接受了從大連到寬城子（今長春站）的1150.8km的鐵路干線和支線.1935年滿洲國有鐵道成立，負責(zé)運營從蘇聯(lián)贖買的全部中東鐵路，并將其委托給滿鐵運營。滿鐵還受委托運營了朝鮮總督府鐵道在朝鮮北部的路線。在1935年之前滿鐵的干線是從大連到新京的701km的鐵路，在當(dāng)時稱作滿洲本線，后改名連京線。

二、備注

本次復(fù)原并不是細致的復(fù)原，只是復(fù)原大致線路走向即所有車站，但是所有車站都從新經(jīng)過為了通勤運營而進行的設(shè)計的，并且部分程度上參考了日本鐵路車站的設(shè)計（比如大連北站參考了新函館北斗站，周水子站參考了五棱郭站）

時刻表也不是按照現(xiàn)實排版，完全是由我自己制定運行計劃（比如大連到瓦房店二十分鐘一班，瓦房店到大石橋、營口到鞍山三十分鐘一班）

三、復(fù)原

四、運行形態(tài)

暫時是全部只有各停，以瓦房店、大石橋為界，分為大連-瓦房店、瓦房店-大石橋、營口-鞍山三段。蓋州站預(yù)留分支接入營口站與營口-大石橋段直通。這一段鐵路將會在第二期中修建。完工后會開行大連-營口快速列車。