作為一家小眾品牌，斯巴魯在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中沒有太強(qiáng)的存在感，該品牌曾經(jīng)有著運(yùn)動(dòng)操控的標(biāo)簽，但是進(jìn)口的身份加上較高的售價(jià)以及維修養(yǎng)護(hù)成本，限制了它在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。如今面對(duì)新能源汽車的崛起，斯巴魯更是開始日漸邊緣化。

近期，2023款斯巴魯傲虎正式上市，新車共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間29.98~33.08萬(wàn)元。作為常規(guī)小改款，新車重點(diǎn)針對(duì)配置方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，整車沒有明顯變化，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

傲虎基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造，對(duì)比2022款車型，2023款傲虎在設(shè)計(jì)方面基本沒有發(fā)生變化。其中新車前臉部分依舊匹配經(jīng)典的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部以及周邊點(diǎn)綴黑色護(hù)板和銀色飾板。左右兩側(cè)頭燈組造型較為小巧，整個(gè)燈組采用與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)手法，設(shè)計(jì)整體性不錯(cuò)，燈組采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)LED日間行車燈還集成了轉(zhuǎn)向燈等功能。

車身尺寸方面，新款車型長(zhǎng)寬高分別為4880×1875×1675/1670 mm，軸距為2745mm。作為一臺(tái)以跨界設(shè)計(jì)為主要賣點(diǎn)的車型，傲虎擁有SUV和旅行車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)參考它的車身高度，該車與真正意義上的跨界車還是有著明顯區(qū)別。

斯巴魯傲虎的尾部設(shè)計(jì)與車頭部位相呼應(yīng)，整體層次分明，并且配備大面積黑色護(hù)板裝飾，看起來(lái)頗為個(gè)性。兩側(cè)尾燈組采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，樣式以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著較強(qiáng)的辨識(shí)度，不過(guò)車尾的整體姿態(tài)偏高，視覺方面并不沉穩(wěn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2023款斯巴魯傲虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與2022款車型基本保持一致，整個(gè)車內(nèi)布局延續(xù)了品牌一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，橫平豎直的設(shè)計(jì)手法讓它看上去過(guò)于常規(guī)，沒有體現(xiàn)出太強(qiáng)的科技感。中控臺(tái)上配備的內(nèi)嵌式11.6英寸觸控液晶屏無(wú)疑是車內(nèi)的主要亮點(diǎn)，車機(jī)系統(tǒng)搭載斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)映射，第三方APP，語(yǔ)音控制等功能，不過(guò)屏幕的畫面素質(zhì)并不算太高，操作時(shí)也偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓情況。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和仿皮+真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該款車型前排座椅的樣式略顯普通，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐舒適性不錯(cuò)，不過(guò)整體支撐性不強(qiáng)。

后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用以及做工與前排保持相同水準(zhǔn)，中間位置的靠背偏硬，地板隆起幅度較大，滿員乘坐有一定壓力。不過(guò)，新車后排座椅的靠背支持角度調(diào)節(jié)，這點(diǎn)倒是比較討喜。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款斯巴魯傲虎動(dòng)力方面依舊標(biāo)配2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩252牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)新車還標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購(gòu)買建議

2023款斯巴魯傲虎在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面沒有太大調(diào)整，不過(guò)在配置方面有所變化，其中新車的車機(jī)系統(tǒng)得到升級(jí)，并且具備了手機(jī)互聯(lián)映射等智能化功能，同時(shí)入門級(jí)版本在價(jià)格方面實(shí)現(xiàn)下探。新車本次共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間29.98~33.08萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款2.5i AWD運(yùn)動(dòng)版EyeSight

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善

指導(dǎo)價(jià)格29.98萬(wàn)元，具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面提供全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，可變轉(zhuǎn)向比，電動(dòng)天窗，電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋/加熱，前排座椅加熱，11.6英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，行李廂12V電源接口，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，LED車前霧燈，后排側(cè)隱私玻璃，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)功能完善，性價(jià)比相對(duì)較高。

2023款2.5i AWD探享版EyeSight

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加

指導(dǎo)價(jià)格31.28萬(wàn)元，功能方面增加疲勞駕駛提醒，車側(cè)盲區(qū)影像，單碟CD，哈曼卡頓車內(nèi)12揚(yáng)聲器等，豪華配置明顯增加。

2023款2.5i AWD旗艦版EyeSight

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升有限，價(jià)格偏高

指導(dǎo)價(jià)格33.08萬(wàn)元，功能方面多出駕駛位電動(dòng)座椅記憶，面部識(shí)別，外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等，整體提升比較有限。

車叔總結(jié)

總的來(lái)看，進(jìn)行小升級(jí)的2023款斯巴魯傲虎相比現(xiàn)款車型的變化并不是特別明顯。今時(shí)不同往日，當(dāng)下斯巴魯旗下車型的受歡迎程度嚴(yán)重降低，市場(chǎng)的保有量極低，這也導(dǎo)致它的二手車保值率以及交易量十分拉胯。同時(shí)面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的快速崛起，斯巴魯依舊在孤芳自賞，圈地自封，遲遲未有動(dòng)作，不去融入競(jìng)爭(zhēng)體系。在這樣的局面之下，我們已經(jīng)看不到斯巴魯?shù)奈磥?lái)，因此對(duì)于這一品牌以及旗下車型，車叔的看法是不值得推薦。