近期歐盟各國與中國互動頻繁，德國總理朔爾茨訪華、多個成員國與中方舉行高層會晤、歐洲理事會主席米歇爾訪問中國，法國總統(tǒng)馬克龍也計劃在近期對中國進行訪問；中歐交往呈現(xiàn)一副熱火朝天的畫面。

這樣的場面讓立陶宛眼紅了。據(jù)觀察者網(wǎng)報道，曾經(jīng)揚言“不怕得罪中國”的立陶宛經(jīng)濟部長阿爾莫奈特日前暗示：中國對立陶宛的“制裁”產(chǎn)生了不小的影響。

她在接受媒體采訪時表示，“在如今這個全球化的時代，所有國家的價值鏈交織在一起，想要完全排除中國是不可能的”。她還表示，立陶宛對亞太地區(qū)其他國家的出口，雖說有助于彌補立陶宛對華貿(mào)易上的損失，但長遠來看，還是希望與中國的貿(mào)易能夠恢復。

立陶宛目前正采取措施，企圖趁著中歐關系逐步改善的機會，尋求實現(xiàn)與中國恢復外交和貿(mào)易正?；@一目標。至于最終能否實現(xiàn)“與中國的貿(mào)易得以恢復”，阿爾莫奈特隨后則不得不承認：“這在很大程度上將取決于中國的意愿”。也就是說，中立外交和經(jīng)貿(mào)關系是否得以恢復，這得由中國說了算。

此前立陶宛當局也曾多次表態(tài)，宣稱愿意與中國改善關系。但由于該國的相關請求缺乏最基本的誠意，被中方直接無視。阿爾莫奈特做出上述表態(tài)的前提，就是立陶宛今年對華出口貿(mào)易額呈直線下降。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，立陶宛對華口口貿(mào)易額同比下降67%，僅為6070萬歐元。原產(chǎn)于立陶宛商品對華出口更是下降了81.5%，僅剩2570萬歐元。

這一嚴重后果是立陶宛當局咎由自取。自2020年之后，立陶宛受美國的指使，對中國發(fā)起瘋狂挑釁。該國為協(xié)助美國對中國科技企業(yè)的打壓，不惜拆除該國國際機場所有中國制造的安檢設備，還退出中國-中東歐合作機制的國家，并在該地區(qū)上竄下跳，蠱惑其他中東歐國家退出這一機制。

立陶宛議會政客還多次竄訪臺島，尤其是美國前眾議長佩洛西竄臺引爆臺海危機后，立陶宛的多名現(xiàn)任高官也跟著竄臺，進一步給中立緊張關系上火上澆油。

立陶宛當局在臺灣問題上的所作所為，嚴重違背中立建交有關“一中原則”的承諾，嚴重破壞兩國建交的政治基礎。作為對立陶宛挑釁行徑的一種回應，中方隨后宣布召回駐該國大使，同時也要求立陶宛駐華大使限期離境，兩國之間的外交關系幾乎處于停擺狀態(tài)。

為此，立陶宛在被中方還被排除在中歐班列鐵路線之外，兩國之間的貿(mào)易往來幾乎被按下暫停鍵。在歐洲爆發(fā)供應鏈危機之際，買不到中國商品的立陶宛經(jīng)銷商，為滿足國內(nèi)消費者的需求，只好花上數(shù)倍的價錢從第三國購買中國商品，成為該國爆發(fā)通脹危機的催化劑。立陶宛國內(nèi)的通脹率已超過20%，遠遠高于歐元區(qū)的平均水平，經(jīng)濟發(fā)展民生利益均遭受重創(chuàng)。

阿爾莫奈特這時候?qū)で蟆芭c中國的貿(mào)易能夠恢復”，就是因為維爾紐斯當局意識到得罪中國的代價，是它們無法承受的。立陶宛能夠意識到自己的錯誤，那是件好事，但問題在于該國能否做出實質(zhì)性的補救措施，才是其對華貿(mào)易能否得以恢復的關鍵。中立關系能否恢復到之前的水平，取決于立陶宛當局自己。