今年前十個(gè)月的激光雷達(dá)銷量已超2020年至2022年總和。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，RoboSense Technology Co., Ltd（速騰聚創(chuàng)科技有限公司，以下簡稱“速騰聚創(chuàng)”）日前已通過港交所聆訊、并于2023年12月3日晚間披露通過聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

鑒于速騰聚創(chuàng)已獲得境外上市備案通知書且已通過港交所聆訊，一切順利的話，速騰聚創(chuàng)在今年年內(nèi)就將成為“中國智駕感知系統(tǒng)第一股”。

今年前十個(gè)月激光雷達(dá)銷量超13萬臺(tái)

覆蓋國內(nèi)銷量前十大整車廠中的9家

成立于2014年的速騰聚創(chuàng)作為一家激光雷達(dá)及感知解決方案服務(wù)提供商，以激光雷達(dá)硬件為基礎(chǔ)，同時(shí)布局人工智能感知軟件形成解決方案，這種“硬件+軟件”的商業(yè)模式也使得速騰聚創(chuàng)與市場(chǎng)上大多數(shù)激光雷達(dá)純硬件廠商形成差異化。

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，速騰聚創(chuàng)是全球最早實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)量產(chǎn)的激光雷達(dá)公司——2021年6月，速騰聚創(chuàng)即向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達(dá)產(chǎn)品M1。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，在全球所有激光雷達(dá)公司中，速騰聚創(chuàng)亦為全球首家開啟車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)項(xiàng)目量產(chǎn)交付的激光雷達(dá)公司。

截至2023年6月30日，速騰聚創(chuàng)與21家汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商的激光雷達(dá)產(chǎn)品量產(chǎn)定點(diǎn)訂單增加至58款車型，且已為上述21家汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商中的9家實(shí)現(xiàn)了13款車型的SOP。截至2023年11月27日，速騰聚創(chuàng)的的激光雷達(dá)產(chǎn)品量產(chǎn)定點(diǎn)訂單進(jìn)一步增至62款，且已為11名客戶實(shí)現(xiàn)了22款車型的SOP。

其中，截至2023年6月30日，速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品已被全球最暢銷汽車整車廠(按2020至2022年銷量計(jì)算)及按中國前十大汽車整車廠(按2022年銷量計(jì)算)中的9家選用，包括中國最大的汽車整車廠以及全球最大的新能源汽車整車廠，并與全球250多家汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達(dá)公司相比，速騰聚創(chuàng)服務(wù)的汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商數(shù)量最多、擁有定點(diǎn)車型最多及實(shí)現(xiàn)SOP車型最多。截至2023年11月27日，速騰聚創(chuàng)獲得了15家汽車整車廠及一級(jí)供應(yīng)商超過一款車型的定點(diǎn)訂單。

自成立以來至2023年6月30日，速騰聚創(chuàng)已交付超過13萬臺(tái)激光雷達(dá)。其中，今年上半年應(yīng)用于 ADAS 的產(chǎn)品銷量約為3.99萬臺(tái)，已超2022年全年的3.69萬臺(tái)。

另據(jù)招股書補(bǔ)充披露，今年前10個(gè)月，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)總體銷量和應(yīng)用于ADAS的產(chǎn)品銷量分別約為13.60萬臺(tái)和12.17萬臺(tái)，均遠(yuǎn)高于2022年同期的約4.07萬臺(tái)和2.44萬臺(tái)，且今年前十個(gè)月的激光雷達(dá)總銷量已超過2020年至2022年三年的銷量之和。其中，10月單月應(yīng)用于ADAS的產(chǎn)品銷量就超過2.8萬臺(tái)。

此外，除應(yīng)用在汽車行業(yè)外，截至2023年6月30日，速騰聚創(chuàng)還已為機(jī)器人及其他非汽車行業(yè)的約2200名客戶提供服務(wù)。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，2022年在機(jī)器人行業(yè)(不包括少于16線的低端激光雷達(dá))客戶的累計(jì)銷售量在全球均高居第一位。

今年上半年ADAS產(chǎn)品收入占比為44.7%

第三季度總體毛利率提升至8.7%

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2020年至2022年，速騰聚創(chuàng)的營收分別為1.71億元、3.31億元和5.30億元。今年上半年，速騰聚創(chuàng)的營收從2022年同期的2.37億元增加38.7%至3.29億元。

從收入構(gòu)成來看，2020年至2022年、以及今年上半年，速騰聚創(chuàng)來自用于ADAS應(yīng)用的收入分別占總收入的3.6%、12.1%、30.2%以及44.7%。

今年前三季度，速騰聚創(chuàng)的營收從2022年同期的3.66億元增加62.0%至5.93億元，這一數(shù)字已超2022年全年?duì)I收規(guī)模。

值得注意的是，速騰聚創(chuàng)在今年上半年的毛利率已轉(zhuǎn)正至3.9%。另據(jù)招股書補(bǔ)充披露，今年前三季度，速騰聚創(chuàng)的毛利率已從2022年同期的2.3%提升至6.0%，其中在第三季度的毛利率為8.7%。尤其是，用于ADAS的產(chǎn)品毛利率由2022年第三季度的-79.5%提升至2023年同期的-7.7%。

可以預(yù)見，隨著半導(dǎo)體芯片的價(jià)格自2022年年底開始趨于正常化以及用于ADAS應(yīng)用的收入占比不斷提高，速騰聚創(chuàng)的每件生產(chǎn)成本將逐步下降、生產(chǎn)效率將持續(xù)提升，從而帶動(dòng)毛利率的不斷優(yōu)化。

再有，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)能利用率同樣在大幅提升——譬如，速騰聚創(chuàng)紅花嶺工廠利用率已從2023年6月的24.8%提升至2023年10月的67.1%，并計(jì)劃在接下來通過自營工廠及聯(lián)營公司立騰繼續(xù)提高產(chǎn)量并擴(kuò)大產(chǎn)能。

成立至今，速騰聚創(chuàng)已獲得北汽、菜鳥、中國移動(dòng)、華興新經(jīng)濟(jì)基金、國調(diào)基金、復(fù)星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、普禾資本、尚頎資本、信達(dá)鯤鵬、小米、云鋒基金、宇通客車等知名機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)方的投資。

速騰聚創(chuàng)在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額的約45%將用于研發(fā)，持續(xù)建立并優(yōu)化產(chǎn)品管線以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展以支持研發(fā)計(jì)劃；約20%將用于提升制造、測(cè)試和驗(yàn)證能力；約20%將用于加強(qiáng)銷售和營銷工作以促進(jìn)與國內(nèi)外汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)合作；約5%將用于探索潛在的戰(zhàn)略合作關(guān)系或聯(lián)盟機(jī)遇；以及約10%將用于營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。