燃油款修復(fù)劑為什么會進(jìn)入到機(jī)油，有興趣的車友們可以參看我們之前的帖子或者視頻，關(guān)于活塞環(huán)燒機(jī)油，氣環(huán)的側(cè)隙背隙端隙的關(guān)系，如果初期氣環(huán)的密封降低，缸壓偏低，會導(dǎo)致初期燃油款修復(fù)劑一部分進(jìn)入到機(jī)油中，伴隨氣環(huán)的清潔疏通，張力恢復(fù)，發(fā)動機(jī)缸壓正常，動力也會恢復(fù)。氣環(huán)密封性變強(qiáng)，進(jìn)入到機(jī)油中的修復(fù)劑就開始降低。

為什么燃油款修復(fù)劑會降低機(jī)油的損失？

三點(diǎn)相關(guān)原因： 第一，蒸發(fā)損失遠(yuǎn)低于機(jī)油 機(jī)油中有個指標(biāo)叫蒸發(fā)損失，指的是從下曲軸箱中蒸發(fā)出來的機(jī)油蒸汽和汽油的碳?xì)湔羝亩嗌?，蒸發(fā)的越多，到了廢氣閥這類的配件的地方，機(jī)油就會喪失越多。 原理是，機(jī)油在高溫下，和竄缸氣共同產(chǎn)生蒸汽，這部分蒸汽，通過缸體設(shè)計(jì)好的小孔向上，在竄缸氣的壓力下，往室蓋位置上竄，通過油氣分離器，在更低溫度環(huán)境下，油氣降溫會變成大量液體，油氣分離器留液過氣，留下的機(jī)油液體回流到油底殼，剩下的氣體會再次進(jìn)入到進(jìn)氣歧管和新鮮的空氣混合參與燃燒。 所以，蒸發(fā)損失過大的機(jī)油，在高溫下，會產(chǎn)生更多的機(jī)油蒸汽，這就是為什么，不燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)，更換機(jī)油粘度，或者使用較差品質(zhì)的機(jī)油，發(fā)動機(jī)發(fā)生機(jī)油消耗變大的原因之一。 如果機(jī)油的蒸發(fā)損失很小，高溫高剪切和閃點(diǎn)都比較高，加上良好的基礎(chǔ)油的配合，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的機(jī)油蒸汽會降低，機(jī)油消耗也會相對降低。

第二，修復(fù)劑的原料

燃油款修復(fù)劑的配料決定了蒸發(fā)損失遠(yuǎn)小于4加5類基礎(chǔ)油的機(jī)油，大部分酯類機(jī)油的蒸發(fā)損失比四類機(jī)油油更小，這里說的是大部分多元純酯，也有脂類蒸發(fā)損失大的基礎(chǔ)油。 燃油款修復(fù)劑是比大部分酯類機(jī)油品質(zhì)更好的原料，在和機(jī)油混合后，蒸發(fā)損失遠(yuǎn)小于機(jī)油自身的蒸發(fā)損失。 所以，如果有一部分燃油款修復(fù)劑進(jìn)入到機(jī)油中，會大幅降低機(jī)油的消耗。

加入油箱中的燃油款修復(fù)劑

加入司有普PNF技術(shù)燃油款修復(fù)劑4箱油后活塞頂積碳清理效果

第三，廢氣閥工作原理

廢氣閥之類的配件工作原理，主要是依靠從燃燒室竄下來的氣體壓力和活塞向下運(yùn)行的壓力完成強(qiáng)制通風(fēng)，我們常說的，廢氣閥抽走機(jī)油，本身并非是廢氣閥有巨大的吸力。 我們把活塞做功簡要表述一下，活塞下行，進(jìn)氣歧管真空度加大，竄缸氣和活塞同時下壓，曲軸箱產(chǎn)生強(qiáng)大壓力，曲軸箱的壓力和進(jìn)氣歧管有巨大壓力差，就好比是我們用吸管喝水，并非是吸到嘴里，是因?yàn)槲芎妥飚a(chǎn)生真空度，大氣壓把水壓入吸管。同理，機(jī)油的蒸汽越大，在壓力差作用下，進(jìn)入到油氣分離的蒸汽越多，分離不好 ，機(jī)油重新回流到油底殼的數(shù)量就越少，機(jī)油就消耗了。 實(shí)際工作中，有多少竄缸氣呢？曲軸轉(zhuǎn)動兩圈凸輪軸一圈，時速2000轉(zhuǎn)，一分鐘內(nèi)有1000次的竄缸氣進(jìn)入到曲軸箱，再乘以時間！所以，竄缸氣是巨大的，量很大，壓力也很大。

廢氣閥主要的問題是發(fā)生在損壞的過程中，這是檢查不到的，因?yàn)闄z查都是靜態(tài)的檢查，不具有覆蓋全部工況的檢查辦法。 對于廢氣閥影響最大的就是急加速急減，平時我們檢查廢氣閥，只是怠速用負(fù)壓儀，并不能完整的檢測是否好壞，僅僅是參考，有很多時候，測試的負(fù)壓數(shù)據(jù)正常。但是，還是有機(jī)油明顯消耗，再次更換一個原廠配件，負(fù)壓依舊一樣，機(jī)油消耗就消失。這主要是因?yàn)樾旭傊械?大工況，在怠速原地檢測廢氣閥負(fù)壓中，無法完全體現(xiàn)導(dǎo)致的。 所以，廢氣閥這類配件，尤其是直噴發(fā)動機(jī)，到一定的年限直接更換，不需要做特殊的檢查，并且一定要換原廠配件。

最后

結(jié)合以上的原理，我們就會知道為什么即便廢氣閥有問題的情況下，使用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，修復(fù)期間機(jī)油消耗降低，很多人都會在看到機(jī)油穩(wěn)定后停止修復(fù)，殊不知，這種操作是浪費(fèi)成本，3-4次很多車機(jī)油消耗穩(wěn)定，再鞏固兩次徹底疏通活塞環(huán)才能真正防止日后活塞環(huán)很快再次堵塞。不同的發(fā)動機(jī)用量不一樣，也要做好區(qū)別。