卡羅拉的設(shè)計理念是80+ α主義，也就是不好看也不難看，這個不好看也不難看不僅指的是外形，包括動力、舒適性、空間、操控等與這輛車有關(guān)的一切，轎車版的卡羅拉使用日常的困擾就是太顯小，全新上市的卡羅拉跨界車型——卡羅拉銳放十分期待能否補足卡羅拉的部分不足，將均衡做得更為極致，也讓我們共同了解80+ α主義的SUV版本會有怎樣的表現(xiàn)。

外觀溫和大氣

卡羅拉銳放采用大面積蜂窩狀梯形中網(wǎng)，保險杠采用粗壯的設(shè)計線條，霧燈放置位較靠內(nèi)，保險杠兩側(cè)分層的造型中和了一些大尺寸中網(wǎng)的侵略性，車燈延伸至車側(cè)，與保險杠共同勾勒出車身外輪廓。

卡羅拉銳放在外觀上幾乎找不出與卡羅拉相似的部分，日行燈在車身側(cè)的視角展示了全部的長度，大尺寸的中網(wǎng)在車側(cè)的視角營造了“無邊際”的視覺效果，車頭上下沿之間足夠的高度好處是，讓車頭顯得不像這個級別的車型，這也是部分卡羅拉車主對外觀不滿意地方。

卡羅拉銳放車身尺寸介于奕澤IZOA與RAV4榮放之間，卡羅拉銳放采用車頂與車身不同顏色的搭配，后視鏡做了亮黑色的處理，車窗框也采用了熏黑色處理，沒有溜背的車頂造型也可以判斷出對后排頭部空間幾乎不會有侵占，合適長度的前懸與較大尺寸的輪拱使車身側(cè)增加了些許運動氣息。

在車尾牌照架上上方帶有與車漆同色的COROLLA CROSS字樣，尾燈采用上下雙色的設(shè)計，修長的造型與頭燈呼應(yīng)，增大車尾視覺尺寸的功勞尾燈功不可沒，后保險杠仍采用前后呼應(yīng)的雙色樣式粗線條的造型，為厚重的氣息打下基礎(chǔ)。

本次拍攝車型采用前后同尺寸的，215/60 R17規(guī)格的輪轂，單色多幅式輪轂如同整個外觀一樣溫和大氣，顏色造型不張揚，而17英寸又有著十足的底氣。

卡羅拉銳放全系將采用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171匹，最大扭矩205N·m，搭配的CVT變速箱可模擬10擋。在以小排量渦輪增壓為主流的趨勢下，卡羅拉銳放逆流而上，畢竟用在排量上的“2.0”已是一些中型車的都難以見到的數(shù)字。配合1405kg-1420kg的整備質(zhì)量，在日常通勤中發(fā)動機的動力表現(xiàn)大概率不會拖后整車的駕駛感受。

內(nèi)飾造型與卡羅拉相似

圖：卡羅拉銳放

圖：卡羅拉2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

內(nèi)飾設(shè)計幾乎與卡羅拉一致，但本次拍攝車型采用了眼前一亮的雙拼色設(shè)計。副駕駛面前的設(shè)計稍有不同，卡羅拉銳放副駕面前飾板的視覺包裹感更為強烈。

方向盤采用較為精干的三幅式方向盤，9英寸的多媒體屏幕支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等功能。雖然與卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計相同，但卡羅拉銳放駕駛位左側(cè)的視覺包裹感尤為舒適，對于喜歡安全感的乘客會極為舒適。

SUV天然的高度優(yōu)勢讓卡羅拉銳放的中控臺下方儲物空間容積要大于卡羅拉很多，但位于中間的檔把仍可看出橫向空間還是與卡羅拉相差不大。

本次拍攝的車型配備了雙拼顏色的織物座椅，座椅有上下的手動調(diào)節(jié)。織物這種材質(zhì)的座椅是編輯個人在沒有座椅通風(fēng)前提下最喜歡的座椅材質(zhì)，相比于一些人工皮座椅，織物座椅可以說是冬暖夏涼。

空間表現(xiàn)良好

測試編輯身高186厘米，體重95公斤。

SUV的優(yōu)勢在這輛緊湊型SUV上均有保留，開闊的視野、舒適的上下車姿態(tài)與乘坐感受等。

在調(diào)整好駕駛坐姿后，后排仍有近四指的腿部空間，頭部空間很是充裕，這樣的表現(xiàn)足以達(dá)到優(yōu)秀，可僅能評為良好的原因如下。

在調(diào)整好副駕駛坐姿后，后排僅剩1指的空間。相比于駕駛位，副駕駛的坐姿若是想要處于一個較為舒適的乘坐狀態(tài)，就需要將靠背比駕駛位稍靠后，腿部與前風(fēng)擋也需要留有一定空間，不過綜合來說，前后均有乘客時，兩位乘客可以同時找到較為舒適的乘坐姿勢。

后備箱充裕的基礎(chǔ)空間或許是SUV吸引消費者的原因之一，卡羅拉銳放也不例外，按比例放倒后有一定落差。

總結(jié)

柔和大氣的外觀是這個級別車主想要的外觀氣場，錦上添花的是有著越級尺寸視覺效果。卡羅拉銳放車身尺寸介于奕澤與RAV4榮放之間，相比于奕澤的運動感與后排局促的空間和窗戶，卡羅拉銳放無疑是更適合家用的車型，并且有著2.0L發(fā)動機的搭配，不再為動力與空間煩惱。在卡羅拉基礎(chǔ)上塑造的SUV車型能否延續(xù)卡羅拉的口碑與耐用性仍是值得期待的方面，卡羅拉銳放的出現(xiàn)能否改變緊湊型SUV市場的格局，我們拭目以待。