“買車送發(fā)動機(jī)”、“一日本田終生本田”……一晃，東風(fēng)Honda已經(jīng)成立20周年。這些忍俊不禁的梗不僅讓本田的發(fā)動機(jī)名揚(yáng)天下，也讓這個品牌家喻戶曉。20歲，正是撥開迷霧、堅(jiān)定前行的年紀(jì)，對于東風(fēng)本田而言，技術(shù)積淀和品牌建設(shè)會讓前行的步伐更加沉穩(wěn)有底氣。在保留核心燃油車競爭力的同時，東風(fēng)Honda的電氣化新技術(shù)不斷迭代，電氣化新車型也在布局完善，而在上半年，市場即將迎來20周年的重磅車型——Honda HR-V 。

Honda HR-V基于思域同平臺打造，運(yùn)動基因根植其中，這也正對應(yīng)它的定位——都市勁動SUV。根據(jù)燃油和混動系統(tǒng)的不同，新車的前臉也有所區(qū)分?；靹影媲爸芯W(wǎng)設(shè)計由黑色蜂窩狀變?yōu)辄c(diǎn)陣式造型，Logo上增加了藍(lán)色裝飾，同時在尾門上還加入了e:HEV標(biāo)識。新車配備全LED晶鉆勁透大燈系統(tǒng)，前臉采用貫穿尾流式的頭燈設(shè)計，相當(dāng)引人注目。整體車身造型也更加線性，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)隨時待命的姿態(tài)。

動力系統(tǒng)一向都是Honda的重頭戲，Honda HR-V提供燃油和混動雙重動力系統(tǒng)。燃油版車型搭載240TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配LL-CVT無級變速箱，搭配轎跑運(yùn)動架構(gòu)全獨(dú)立懸架，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動靈活的操控性能。動版搭載本田“e:HEV強(qiáng)電智混”的最新成果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、進(jìn)化升級的E-CVT雙電機(jī)組合而成，熱效率高達(dá)41%。驅(qū)動電機(jī)最大功率135KW，最大扭矩315N·m，實(shí)現(xiàn)多場景的高效輸出。

Honda HR-V—— Honda在華又一款全球車型。自1998年誕生至今，Honda HR-V歷經(jīng)數(shù)代更迭，擁有純正的本田血統(tǒng)，是與CR-V齊名并享譽(yù)全球的經(jīng)典之作。在國外評測中，HR-V的表現(xiàn)可以用四個字形容，那就是“四平八穩(wěn)”，它在操控及動力方面的表現(xiàn)有目共睹。進(jìn)入國內(nèi)后，HR-V也將在空間及配置上進(jìn)行適合國人用車喜好的補(bǔ)充。作為東風(fēng)Honda SUV家族首款運(yùn)動型成員，Honda HR-V宛如“都市爬山虎”，以“高能低耗”的勁動操控體驗(yàn)，和都市年輕人一起演繹自驅(qū)向上、積極高能的情緒價值和敢于。探索、不斷超越的生活態(tài)度。

大俠車談：

從2003年進(jìn)入市場開始，東風(fēng)Honda憑借技術(shù)與品質(zhì)的雙重優(yōu)勢，累計用戶超750萬，其中SUV領(lǐng)域超410萬。CR-V、XR-V、UR-V等車型深得用戶信賴，而隨著HR-V的入局，東風(fēng)本田填補(bǔ)完善了在運(yùn)動SUV這一細(xì)分市場的空白和不足，其優(yōu)異的產(chǎn)品力表現(xiàn)和全球車型的光環(huán)也將吸引更多的年輕群體。在風(fēng)雨中堅(jiān)守，在逆流中遠(yuǎn)航，這是當(dāng)下很多汽車品牌的真實(shí)寫照，也是Honda HR-V“都市爬山虎”的精神內(nèi)核。作為東風(fēng)Honda 20周年重磅新車，Honda HR-V不僅講述情懷，還是誠意之作，也勢必會續(xù)寫Honda運(yùn)動的傳奇。