根據(jù)工信部最新的申報(bào)信息，寶來迎來了中期改款，新款車型在造型設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，主要升級(jí)之處是帶來了1.5 EVO全新發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)此前已經(jīng)用在了新款速騰上，是速騰的頂配車型。

從參數(shù)上看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW、峰值250N·m，能比1.4T動(dòng)力略有提升，傳統(tǒng)系統(tǒng)依舊匹配7速干式雙離合變速器。

外形方面，新款寶來將提供兩種前臉造型，兩者的主要區(qū)別在于頭燈的造型，視覺上差別不大，拼色外后視鏡和小鴨尾翼是平淡中的亮點(diǎn)。家用車屬性加上大眾一貫的穩(wěn)重設(shè)計(jì)路線注定了寶來不會(huì)有顛覆性的改動(dòng)。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距2688mm。

內(nèi)飾信息尚未曝光，不出意外的話應(yīng)該和現(xiàn)款車型保持一致，懸浮式中控屏、儀表盤、方向盤和擋把都是熟悉的配方，中規(guī)中矩，符合10萬級(jí)緊湊車的水平。

配置方面，肯定中高配車型的用車體驗(yàn)會(huì)更高，不過預(yù)算不太充裕的用戶入手低配車型也完全OK，夠用、性價(jià)比高是重點(diǎn)。

寫在最后

寶來從來都不愁賣，從定價(jià)上看，對(duì)于那些初入社會(huì)或剛剛組建家庭的工薪階層來說，這樣一款各方面表現(xiàn)均衡，又有合資身份的小車無疑是最好的選擇之一，而且大眾的德系底蘊(yùn)和低調(diào)設(shè)計(jì)受眾群體非常廣，基本覆蓋了老中青三代客戶群體。1.5T車型的推出確實(shí)讓消費(fèi)者有里更多選擇，只是有個(gè)小問題，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是要加95號(hào)汽油的，在油價(jià)居高不下、電動(dòng)車型越來越多的情況下，能接受這點(diǎn)需要一些勇氣。以及，參照新款速騰的定價(jià)方式，寶來1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也只會(huì)出現(xiàn)在接近頂配的車型上。