如今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們能選擇的車(chē)輛也非常多，尤其是對(duì)那些預(yù)算較高的朋友來(lái)說(shuō)，希望能買(mǎi)一輛能在城市中有著舒適的駕乘感受，同時(shí)還能有著不錯(cuò)四驅(qū)性能的SUV。

如果您也有著上述相同的需求，那么今天為您推薦幾款進(jìn)口品牌SUV都非常值得考慮，它們都有著很強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還配有可調(diào)節(jié)高低軟硬的空氣懸架，讓你能更好的通過(guò)一些其他城市SUV無(wú)法通過(guò)的爛路。

坊間一直有著“不是所有的吉普都叫Jeep”的說(shuō)法，甚至現(xiàn)在還有很多人會(huì)管SUV車(chē)型叫吉普車(chē)，足可見(jiàn)其在領(lǐng)域內(nèi)的影響力。而作為Jeep品牌的高端車(chē)型，大切諾基更是憑借著陽(yáng)剛的外觀以及舒適的駕乘感受贏得不少消費(fèi)者的傾心。

外觀上，7孔前格柵已然是Jeep品牌最明顯的家族式基因，配以棱角分明的車(chē)身線條，讓它看上去有著十足的硬朗感。同時(shí)車(chē)頭的一些鍍鉻裝飾條以及環(huán)狀LED日行燈和遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，也為整體外觀造型注入了更多的時(shí)尚元素。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，美國(guó)車(chē)特有的大氣豪華感撲面而來(lái)，粗獷的線條以及一些深色的飾板打造出了一種穩(wěn)重內(nèi)斂的豪華感。中控大屏以及中間的電子擋桿，實(shí)用而又不乏科技感。大面積軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾，做工與用料都很符合這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)。

目前大切諾基有3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。其中兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為234馬力和286馬力，峰值扭矩分別為285牛·米和347?！っ?，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。

大切諾基全系均配備了中央差速器帶鎖止功能的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且除了3.0L入門(mén)版車(chē)型外，均配備了可調(diào)節(jié)高低的空氣懸架。在測(cè)試場(chǎng)，大切諾基可以輕松通過(guò)只有單個(gè)車(chē)輪有附著力的三滑輪組測(cè)試，脫困能力非?！癑eep”。在實(shí)際表現(xiàn)中，提高離地間隙后大切諾基有著更強(qiáng)的通過(guò)性，面對(duì)一些非鋪裝路面也更為輕松。

今年年中，Jeep官方宣布下調(diào)大切諾基車(chē)型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，官降最高可以達(dá)到6.5萬(wàn)元，其中3.0L入門(mén)版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)也降為52.99萬(wàn)元，而且臨近年末，終端市場(chǎng)上還有著非常高的優(yōu)惠力度，優(yōu)惠后入門(mén)級(jí)甚至低至40萬(wàn)內(nèi)，讓大切諾基有著非常不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。再加之一些不錯(cuò)的金融政策與置換方案，如果你有Jeep的情懷且很喜歡大切諾基這款車(chē)型，現(xiàn)在是個(gè)不錯(cuò)的出手時(shí)機(jī)。

與Jeep品牌一樣，它自誕生以來(lái)也一直專(zhuān)注于SUV車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn)，沒(méi)錯(cuò)，它就是路虎。其中路虎發(fā)現(xiàn)更是路虎家族中最具越野性能的代表車(chē)型。

這一代發(fā)現(xiàn)的外觀造型摒棄了傳統(tǒng)方正的造型，而是采用了路虎家族最新的設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)飽滿的輪廓造型為路虎發(fā)現(xiàn)增添了不少運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感。而像梯形車(chē)頂、不規(guī)則后窗等經(jīng)典設(shè)計(jì)也在用另一種方式進(jìn)行傳承。

內(nèi)飾相比上一代車(chē)型也有著非常大的變化，整體內(nèi)飾造型與大哥攬勝相似，豪華感與科技感都有著非常明顯的提升。對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)看上去非常穩(wěn)重大氣，中控臺(tái)頂部采用了軟質(zhì)材料，下方有皮質(zhì)包裹并配有縫線，用料非常厚道，質(zhì)感也很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，路虎發(fā)現(xiàn)搭載了Ingenium 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為300馬力與340馬力，峰值扭矩為400?！っ缀?50?！っ?。變速箱則采用的是采埃孚提供的8速手自一體變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)全系均搭載了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，且支持高低調(diào)節(jié)的空氣懸架也為全系標(biāo)配。這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)同樣有著非常不錯(cuò)的脫困能力，測(cè)試場(chǎng)的三個(gè)滑輪組對(duì)它來(lái)說(shuō)也毫無(wú)難度。實(shí)際表現(xiàn)上來(lái)看，即便是沒(méi)有脫困能力最強(qiáng)的“巖石模式”及低速四驅(qū)，且不能選裝后橋電子差速鎖的2.0T車(chē)型，在面對(duì)一些中度越野路段時(shí)，也能比較輕松的應(yīng)對(duì)。

可能有些朋友不太喜歡全新發(fā)現(xiàn)的造型，但是不可否認(rèn)的是現(xiàn)在圓潤(rùn)的外觀、豪華的內(nèi)飾更迎合了年輕消費(fèi)者的審美，而且目前路虎發(fā)現(xiàn)也有著非?？捎^的終端優(yōu)惠力度，2.0T中高配車(chē)型甚至只需60萬(wàn)左右就能落地。

大眾品牌在國(guó)人心中一直有著不錯(cuò)的口碑，如今大眾旗下已經(jīng)有非常豐富的SUV車(chē)型可供消費(fèi)者選擇，而在兩三年前，你可能只有上汽大眾的途觀和進(jìn)口大眾的途銳兩款車(chē)型選擇。

今年9月，大眾全新一代途銳正式上市，外觀設(shè)計(jì)也采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形中網(wǎng)賦予車(chē)頭很強(qiáng)的立體感與霸氣感。車(chē)側(cè)硬朗的線條與車(chē)尾飽滿在造型形成了一種“柔中帶剛”的美感。

相比外觀，內(nèi)飾其實(shí)給人們的震撼更大，當(dāng)你還以為它會(huì)復(fù)制粘貼時(shí)，與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格能讓你一眼便區(qū)分出它是一輛大眾途銳。中控臺(tái)上簡(jiǎn)單的木質(zhì)材質(zhì)應(yīng)用也為車(chē)內(nèi)增添了不少輕奢豪華的氛圍。中控大屏以及全液晶儀表盤(pán)更是科技感與實(shí)用性并存。

全新途銳提供了2.0T+8AT以及3.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大340馬力（250kW）的功率輸出，以及450?！っ椎姆逯蹬ぞ?。與之匹配的也不再是大眾的DSG雙離合變速箱，而且來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，全新途銳依舊配備了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四輪帶有EDL電子限滑，后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器。再輔以最大可提高70mm的空氣懸架，使得它有著很不錯(cuò)的越野脫困能力。打開(kāi)越野增強(qiáng)模式，非常輕松便通過(guò)了滑輪組測(cè)試環(huán)節(jié)。實(shí)地越野表現(xiàn)，即便是一些稍微復(fù)雜困難的路況也對(duì)途銳構(gòu)不成什么威脅。

雖然造型沒(méi)有過(guò)去那么虎實(shí)，但骨子里的硬氣依舊存在；雖然沒(méi)有配備低速四驅(qū)以及后橋鎖止功能，但它依然能有著非常不錯(cuò)的越野通過(guò)能力。總的來(lái)看，它是一臺(tái)表現(xiàn)很綜合的車(chē)型，可63.68-84.98萬(wàn)元的售價(jià)并不是很吸引人。其中3.0T入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格達(dá)到了72.68萬(wàn)元，且目前沒(méi)有較大的優(yōu)惠力度。這樣的售價(jià)對(duì)于沒(méi)有品牌溢價(jià)的大眾來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比不是很高，如果您對(duì)途銳很看好，且沒(méi)有急切的購(gòu)車(chē)需求，建議您可以先持幣觀望一陣。

在熱門(mén)的SUV市場(chǎng)中，除了像Jeep、路虎等專(zhuān)注于SUV車(chē)型研發(fā)制造的品牌外，一些豪華品牌也會(huì)涉足這一車(chē)型市場(chǎng)中，且能兼顧出色的四驅(qū)通過(guò)能力與豪華感，奔馳旗下的GLE就是這其中的代表車(chē)型之一。

在奧迪Q7和寶馬X5相繼完成換代之后，奔馳GLE也在今年的巴黎車(chē)展上完成了換代，但因?yàn)檫€沒(méi)正式引入國(guó)內(nèi)，所以我們買(mǎi)到的2019款車(chē)型仍是上一代奔馳GLE。相比來(lái)看，還是覺(jué)得現(xiàn)款GLE的外觀更耐看，車(chē)頭超大的三叉星輝標(biāo)志以及粗壯的格柵讓前臉看上去霸氣十足。之前奔馳M級(jí)上的圓潤(rùn)風(fēng)格也被保留了下來(lái)，整車(chē)看上去都十分圓潤(rùn)豐滿。同時(shí)奔馳GLE還有造型更為運(yùn)動(dòng)的轎跑版SUV可供消費(fèi)者選擇。

相比前幾款車(chē)來(lái)看，奔馳GLE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯有些老了，時(shí)代感所帶來(lái)的穩(wěn)重并不受年輕人所喜愛(ài)，好在即將上市的新款車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造，奔馳采用了大面積皮質(zhì)包裹以及木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，旋鈕和按鍵的手感也都非常出色。

奔馳GLE的動(dòng)力選擇非常豐富，其中有2.2T與3.0T兩款渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為204馬力與258馬力，峰值扭矩更是高達(dá)500?！っ着c620牛·米。3.0T雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩個(gè)版本，低功率版有著272馬力的最大功率以及400?！っ椎淖畲笈ぞ?，而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大333馬力和480牛·米功率與扭矩。同時(shí)還有一臺(tái)更為“變態(tài)”的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這只被安排到了GLE的轎跑SUV版車(chē)型上。與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為奔馳的9AT自動(dòng)變速箱。

奔馳4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為全系標(biāo)配，帶有中央差速器以及分動(dòng)箱，而可調(diào)節(jié)高低的空氣懸架卻不是“雨露均沾”，除轎跑SUV車(chē)型外，僅在3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T高功率版汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上得以配備。從實(shí)際表現(xiàn)上看，奔馳GLE的四驅(qū)系統(tǒng)同樣能完成所有滑輪組的測(cè)試，只是車(chē)輪打滑后限滑的速度比上面的幾款車(chē)稍慢一些。受限于懸架行程、離地間隙以及較小的接近角與離去角等原因，GLE在一些難道較大的越野路況下通過(guò)性表現(xiàn)也比較一般。畢竟很少會(huì)有人穿著西裝去爬山、涉水、干重活的吧。

前幾日，由于進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，奔馳再次對(duì)旗下的車(chē)型進(jìn)行了官降，其中GLE車(chē)型的降幅在2.8-3.6萬(wàn)元不等。而且因?yàn)榧磳⒚媾R換代，為了能更好的清理庫(kù)存，各地經(jīng)銷(xiāo)商也都有著幅度不小的優(yōu)惠力度。如果您有著較為充足的預(yù)算且不在意老舊的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，現(xiàn)在抄底入手一臺(tái)GLE也是個(gè)頗具性?xún)r(jià)比的選擇。

今天為大家推薦的幾款進(jìn)口SUV車(chē)型，各個(gè)都有著不錯(cuò)的顏值表現(xiàn)，穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚感；動(dòng)力水平也都不俗，3.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是主旋律；四驅(qū)能力更是它們的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論是考試還是實(shí)戰(zhàn)，都有著卓越的表現(xiàn)。唯一讓我覺(jué)得“膨脹”的就是它們的價(jià)格，好在它們大部分車(chē)型都有著非常不錯(cuò)的終端優(yōu)惠力度及各種金融政策，讓你它們也能有著出色的性?xún)r(jià)比。