自從002開始出塢試航越來，他的飛行甲板到底有沒有已經(jīng)完成涂層的施工，幾乎就成了延續(xù)一年之久的一個(gè)最大的疑問。經(jīng)常有人覺得002的甲板已經(jīng)完成涂裝了。但是瀚海狼山個(gè)人一直堅(jiān)持認(rèn)為002的甲板一直沒有進(jìn)行最后的涂層施工。雖然看上去已經(jīng)基本畫上了各種起飛和降落標(biāo)線，以及所有的固定和臨時(shí)停機(jī)位，甚至直升機(jī)的降落區(qū)也一個(gè)不少，但是這只是在試航期間，提供甲板管理團(tuán)隊(duì)和航空調(diào)度團(tuán)隊(duì)模擬實(shí)際操作試驗(yàn)的需求，并不代表這些標(biāo)線是最終標(biāo)線。而面臨4月23日的海上閱兵，到目前滿打滿算還有一個(gè)整月的時(shí)間，假設(shè)002要參加海上閱兵，那么很多人又認(rèn)為他的飛行甲板基本涂層早就應(yīng)該做完了。這種消息又在網(wǎng)上飛了幾周。不過今天被拍攝到002正式在3號船塢旁邊的舾裝位置，開始了甲板涂層的施工。也再次證實(shí)了狼山一直判斷的涂層確實(shí)沒做。

那么過去的判斷依據(jù)是什么呢？首先，飛行甲板的涂層，是一種高科技的措施，具有防火、耐磨、耐沖擊、加強(qiáng)摩擦力、可以讓艦載機(jī)的起降距離都平均縮短10米以上，這在甲板最大起飛長度和降落長度都在200米之內(nèi)的情況下，這縮短的10米就是非常驚人的技術(shù)進(jìn)步了。而這種涂層的配方和施工工藝，本來是全球唯一的超級大國壟斷，然后再高價(jià)賣給他的西方盟友的航空艦船上使用，對外顯然是不會轉(zhuǎn)讓的。但是沒想到一批長耳朵實(shí)在是太聰明，居然不聲不響的摸索到了這層高科技涂層的全部配方和施工工藝。因此從第一艘載機(jī)大船的遼寧艦剛剛服役，就已經(jīng)用上了這種涂層。若仔細(xì)觀察遼寧艦在老家的姊妹艦老庫

子，是至今沒有這種完整的涂層的。這種涂層也不僅僅是一層油漆的漆面，而是像路面鋪設(shè)的瀝青一樣是很厚的一層，而且在鋪設(shè)前，底層還有至少兩層特殊的施工工藝。

因此這種特殊的飛行甲板涂層，對任何一艘新載機(jī)大船來說，都是一道不小的最后交船前的施工項(xiàng)目。那么為何這道施工不在出塢以前做，或者在試航期間就做完他，非要等到最后？還是因?yàn)檫@層涂層厚度不小，而且施工是有連續(xù)型的，不能在已經(jīng)施工鋪設(shè)好的大面積涂層上，像修補(bǔ)公路的路面一樣輕易的開洞打補(bǔ)丁。而所有的軍艦試航，都是在所有科目證明全部過關(guān)，沒有任何需要重新切割甲板對內(nèi)部的設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)救的情況下，才開始噴涂甲板。對載機(jī)大船，飛行甲板涂層開始最終施工，也變相的證明經(jīng)過幾次試航，已經(jīng)證明整個(gè)大船的內(nèi)部所有系統(tǒng)都已經(jīng)合格?？梢宰詈笫┕ぜ装逋繉樱@個(gè)工作做完，就可以交船服役了。從官方以前放出的試航期間的大圖中，也可以看到002的各種甲板上的開口，比如多個(gè)彈藥升降機(jī)和飛機(jī)升降機(jī)的邊緣，都有黃色的條文框，而這些黃色的條文框是高于當(dāng)時(shí)的甲板平面大約10厘米左右的。而對比遼寧艦服役期間的完備照片，是看不到各種甲板開口的這種條文框的。這只能說明002甲板涂層還沒有做，而一旦做完，那么涂層的全部厚度，也恰恰是和目前存在的這些條紋框看齊。涂層做完后，就看不到這種突出的框了。

那么002到今天才開始做甲板涂層，能不能趕上一個(gè)月后的海上閱兵呢？目前看來參加閱兵的概率已經(jīng)越來越低，畢竟遼寧艦在船塢里可是升級了一年才重新服役，不過002是新艦，不需要那么長的施工期。況且我們有突擊施工的傳統(tǒng)。不過考慮確保今后5年涂層的性能不縮水，現(xiàn)在還搞突擊的概率不是很大。