在廣汽本田皓影的碰撞測試之后，中保研算是登上了輿論的風口浪尖，先是在6月19日官網(wǎng)短暫出現(xiàn)了廣汽本田皓影的碰撞測試成績，隨后就被刪除；然后在6月20日，中保研一紙聲明表示成績無效，有奸人作祟。但這樣的說法顯然沒法糊弄廣大的吃瓜群眾。

在中保研的一系列“騷操作”之后，有媒體通過啟信寶發(fā)現(xiàn)中保研和廣汽本田的母公司廣汽集團存在著千絲萬縷的聯(lián)系。眾所周知，中保研是由國內保險公司共同成立的汽車安全測試機構，初衷是為了衡量各款車型在碰撞中的受損程度，從而確定保費高低。

根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)，廣汽集團旗下的眾誠汽車保險股份公司參股設立了上海保險交易所股份有限公司，上海保險交易所股份有限公司的股東包括人保財險、大地財險、陽光財險、人壽財險、太平洋財險、平安財險等國內知名保險公司，而這幾家公司恰巧就是中保研的主要發(fā)起者。

廣汽集團旗下的眾誠汽車保險股份公司持有上海保險交易所股份有限公司1.3423%的股權。同時，廣汽集團還通過持有國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司5.56%的股權，間接持有中保研第二大股東中國汽車工程研究院股份有限公司5.56%的股權。

廣汽集團的第二大股東HKSS NOMINEES LIMITED，為香港中央結算有限公司全資子公司。香港中央結算有限公司參股的企業(yè)還包括華夏銀行股份有限公司和拉卡拉支付股份有限公司。

人保財險和大地財險恰好又是華夏銀行股份有限公司和拉卡拉支付股份有限公司的參股股東，持股比例分別為16.66%和2.58%。通過一系列復雜的持股操作，廣汽本田實際上和中保研成為了一家人。

回顧此次廣汽本田皓影的碰撞測試風波，讓中保研成為眾矢之的的原因主要有兩點。一是官網(wǎng)發(fā)布的皓影碰撞測試成績與公眾預期不符，此前A柱彎折的車型大多是M（一般）或者P（差），但皓影卻是A（良好）；二是中保研的一紙聲明完全是“此地無銀三百兩”，試想一下，誰會黑進中保研的網(wǎng)站竊取皓影的碰撞測試成績，然后公布在中保研的網(wǎng)站上？

中保研發(fā)布的聲明當中有兩點值得注意。第一點，中保研并沒有說此前短暫出現(xiàn)的皓影碰撞測試成績是假的，也就是說，中保研是默認了皓影碰撞測試成績的真實性；第二點，中保研說皓影的碰撞測試成績被盜竊，那么誰能夠進入中保研的網(wǎng)站后臺呢？難不成有內鬼？

聲明的最后一條，中保研表示將擇日公布皓影的碰撞測試成績，讓人不得不懷疑是不是在給廠商某些暗示？如果碰撞測試成為了利益游戲，想想就讓人不寒而栗。中保研作為一家汽車安全測試機構，應當堅持唯數(shù)據(jù)論、唯結果論，但如今搖擺不定，反倒給自己招來不少質疑。

在中保研C-IASI出現(xiàn)之前，國內的汽車安全測試機構只有中汽研C-NCAP一家，但是中汽研是一個盈利性的組織，發(fā)布的碰撞測試成績很難服眾。皓影碰撞測試風波之前，很多消費者都把中保研的碰撞測試成績當做購車時重要的參考之一，如今中保研卻自毀長城，讓人氣憤又無奈。