沒有懸念，果然在很多人的意料之中，比亞迪10月銷量又邁上了一個新的臺階，單月銷量突破21萬臺，達(dá)到了217816臺。可以說是理想汽車、蔚來汽車10月銷量的20倍了，是廣汽埃安的7倍，是本田中國的2倍，說實(shí)話，這樣的單月銷量讓不少車企都心生羨慕，也會讓不少車企感到壓力山大。

11月3日晚，比亞迪曬出了10月份的成績單：同比增長142.2%，單月銷量飆升到了217816臺，其中，DM車型月銷114361臺；EV車型月銷103157臺。在9月份就提前鎖定全年銷量超100萬臺的比亞迪，按照這樣的勢頭發(fā)展下去，估計11月底就能夠完成150萬臺既定的年度目標(biāo)了。

具體到單車型銷量，轎車旗艦車型比亞迪漢家族10月銷量31614臺，唐家族單月銷量17161臺。作為比亞迪旗下的轎車和SUV旗艦車型，無論是漢家族還是唐家族，在各自所屬的細(xì)分市場中，力壓競品都已經(jīng)成為了銷量霸主，起到了很好的表率作用。

市場定位是緊湊型SUV的比亞迪宋家族，10月銷量更是達(dá)到了驚人的56843臺，穩(wěn)居SUV銷量冠軍，對宋家族來說也是板上釘釘?shù)氖虑榱?，無論是哈弗H6還是本田CR-V，要想從宋家族手中奪回銷冠，基本上已經(jīng)是無望了，畢竟，銷量方面的差距在那兒擺著呢。

市場定位是A級轎車的比亞迪秦家族，10月銷量34670臺。已經(jīng)替代吉利帝豪成為國產(chǎn)轎車新的銷量霸主的秦家族，正在向朗逸和軒逸發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊，根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年前九個月，朗逸累計銷量為255354臺；秦家族累計銷量為255349臺，如果不出意外的話，前十個月累計銷量比亞迪秦家族超過大眾朗逸，應(yīng)該是成為定局了。

元家族10月銷量27548臺；海豹10月銷量11267臺；驅(qū)逐艦05單月銷量9111臺；海豚單月銷量25336臺。細(xì)數(shù)比亞迪旗下車型的市場表現(xiàn)，可以說真的稱得上是“爆款”連連，即使是銷量最低的驅(qū)逐艦05，單月銷量也超過了9000臺，月銷過萬對于該車也只是時間早晚的問題。

比亞迪旗下除了秦家族、漢家族和宋家族等值得聊聊外，速遞哥認(rèn)為比亞迪海豹應(yīng)該是重點(diǎn)，為何？市場定位是中級轎車，也就是我們常說的B級轎車，海豹飆升的市場表現(xiàn)已經(jīng)給特斯拉Model3、雅閣和凱美瑞等競品，帶來了較大的市場壓力，尤其是在邁過月銷過萬這道坎后，海豹大有媲美漢家族的勢頭。

速遞哥點(diǎn)評：單月銷量又創(chuàng)新高，10月銷量高達(dá)217816臺的比亞迪，新能源賽道上基本上是沒有對手能夠媲美了，包括宋家族和漢家族等在內(nèi)的多款車型，都在所屬的細(xì)分市場中成為銷冠，以至于不少車友和網(wǎng)友坦言：屬于比亞迪的時代已經(jīng)到來了。對此，你有何看法呢？

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