作為法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華團(tuán)的一員，空中客車公司的首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）無疑是此行最大的贏家。

北京時(shí)間4月6日，飛機(jī)制造業(yè)巨頭空中客車（Air Bus）官方宣布，與中國航空器材集團(tuán)有限公司（CAS）簽署了全新的民用客機(jī)批量采購協(xié)議，本次采購協(xié)議將包括150架A320客機(jī)以及A350-900寬體客機(jī)，總價(jià)值達(dá)200億美元（折合人民幣約1375億元）以上。

根據(jù)我國民航業(yè)傳統(tǒng)慣例，中國航空器材集團(tuán)有限公司會作為牽頭方整合國內(nèi)各航空公司的購機(jī)需求，形成一份框架式的總量清單，再與飛機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行總對總的商務(wù)談判，以量換價(jià)，簽訂總量采購協(xié)議，最后由各家航空公司按照總量協(xié)議中確定的采購價(jià)格與供應(yīng)商簽訂最終的采購協(xié)議。本次多達(dá)160架、200億美元以上的訂單也是以這種方式最終落地。

近年來，隨著中美關(guān)系的降溫，空中客車已逐步取代波音成為國內(nèi)民航市場的主流飛機(jī)選擇：2020-2022年間，空客公司共向我國交付了353架飛機(jī)；截至2023年2月末，國內(nèi)各航司共有2127架空客飛機(jī)在運(yùn)，占國內(nèi)民航市場份額的54%，相較于2005年時(shí)的不足20%已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。不僅如此，空客更在逐步擴(kuò)大國內(nèi)市場的合作方：2022年，一向只使用波音飛機(jī)的廈門航空首次采購空客飛機(jī)，首單訂購量即達(dá)到40架、總價(jià)48.48億美元（折合人民幣約333.41億元）的規(guī)模。

不僅拿下了新的千億訂單，空客公司同時(shí)宣布，將在天津投資設(shè)立第二條總裝線用以生產(chǎn)A320系列飛機(jī)，預(yù)計(jì)在2025年末將正式投入運(yùn)營。2005年投資設(shè)立的天津空客總裝線是空客公司在歐洲外的首條總裝線，截至目前共已總裝超過600架飛機(jī)。隨著第二條總裝線未來建成投產(chǎn)，天津工廠將為空客公司提供多達(dá)20%的全球總裝能力。