北京時間7月21日，比亞迪正式宣布進(jìn)入日本乘用車市場，在品牌發(fā)布會上包括元PLUS（ATTO 3）、海豚（DOLPHIN）、海豹（SEAL）三款純電動車盛大亮相，它們將分別于2023年1月、年中和下半年發(fā)售。至此，比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個城市。

眾所周知，日本是工業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家，汽車產(chǎn)業(yè)更是全球遙遙領(lǐng)先，但是在傳統(tǒng)油車向新能源汽車逐漸過渡的情況下，日本車企卻偏向于保守。此時，中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪進(jìn)入日本市場，不僅僅是機(jī)會，更彰顯比亞迪對于自身品牌和技術(shù)的信心，還有堅(jiān)定邁向全球化的決心。

據(jù)了解，比亞迪三款新能源車型中，海豹在日本市場對標(biāo)的是特斯拉熱門車型Model3，而海豚和元Plus則是面向日本消費(fèi)者推出的純電小型車和小型SUV，日本市場對于新能源乘用車的需求十分旺盛，比亞迪對用日本消費(fèi)者的需求了解相當(dāng)精準(zhǔn)。

查詢相關(guān)資料可以知道，其實(shí)從1999年開始，比亞迪便以二次充電電池為起點(diǎn)服務(wù)日本消費(fèi)者，得益于比亞迪出色的產(chǎn)品體驗(yàn)和完善的體系，比亞迪在日本受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。另外，目前比亞迪在日本的電動巴士市場的占有率高達(dá)7成，未來即使有其他品牌的加入，比亞迪的優(yōu)勢也依舊明顯，這都為比亞迪新能源乘用汽車進(jìn)入日本市場銷售打下良好的基礎(chǔ)。

一直以來，比亞迪作為全球新能源車引領(lǐng)者，始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，以技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品。正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福發(fā)表視頻致辭中所說“比亞迪經(jīng)過27年對綠色夢想的堅(jiān)守，全面掌握了電池、電機(jī)、電控和車規(guī)級芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)”，比亞迪深耕新能源乘用車行業(yè)多年，比亞迪有能力為日本消費(fèi)者提供躍級的新能源乘用車體驗(yàn)。

不僅如此，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮也表示：“從今天開始，我們將攜手本土優(yōu)秀的經(jīng)銷商和合作伙伴，逐步建立完善的銷售和服務(wù)體系”，所以，我們有理由相信，在好產(chǎn)品+好服務(wù)的雙重加持之下，比亞迪在日本市場的表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。