對(duì)于汽車行業(yè)的外行來(lái)說(shuō)，最多只能分清大眾、奧迪、蔚來(lái)、勞斯萊斯這種車企的主要品牌名，車型的名稱我們根本就分不清也不在意。

但對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，車型的名稱近似，哪怕不是相同的動(dòng)力類型車也屬于冒犯侵權(quán)嗎？

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近日，德國(guó)媒體報(bào)道，奧迪以商標(biāo)侵權(quán)為由將蔚來(lái)訴至慕尼黑地方法院。

蔚來(lái)有兩款車型命名分別為“ES6”“ES8”，而奧迪有兩款運(yùn)動(dòng)款車型命名為“S6”“S8”，兩者之間只相差一個(gè)字母“E”，因此奧迪方面就認(rèn)為二者名字過(guò)于接近且存在歧義。

我們能夠理解并支持奧迪注重企業(yè)的商標(biāo)保護(hù)，但似乎這次的理由不那么站得住腳。

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1、蔚來(lái)定位中型SUV市場(chǎng)，奧迪定位運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)；

2、蔚來(lái)ES6 ES8是電車，奧迪S6 S8是燃油車；

3、蔚來(lái)ES6 ES8名稱簡(jiǎn)潔無(wú)后綴，奧迪為S6 Limousine、S8L等；

4、奧迪的電車系列車型命名為Q4 e-tron、e-tron S等，與蔚來(lái)的命名方式相差很大；

5、蔚來(lái)首批對(duì)海外銷售車型僅有ET7，ES6、ES8尚未確定上市日期；

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SUV&豪華轎車，電動(dòng)&燃油，這兩點(diǎn)但凡是汽車的目標(biāo)銷售群體都不會(huì)弄混的。

另外，比亞迪曾有一款車型命名也是S6，未曾見奧迪起訴其侵權(quán)。ES6和ES8也已經(jīng)推出了好幾年，近期有推廣至德國(guó)的趨勢(shì)，突然被起訴，著實(shí)是令人出乎意料。

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#奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)#的詞條一出，就引起了廣泛的討論，比如資深汽車達(dá)人PS3保羅就發(fā)布了相關(guān)看法。

PS3保羅指出“雖然奧迪有S1到S8的商標(biāo)，但蔚來(lái)也在德國(guó)注冊(cè)了ES6/ES8”的商標(biāo)。

類似的起訴還有保時(shí)捷901被法國(guó)標(biāo)致告它侵權(quán)，被迫改為911；特斯拉model 3原本要叫model E，但Model E商標(biāo)權(quán)在福特手中還說(shuō)用了就告他。

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市場(chǎng)未動(dòng)，商標(biāo)先行，尤其是大公司更注重商標(biāo)的保護(hù)，因?yàn)樗麄兏谝忾L(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

商標(biāo)注冊(cè)成功之后，就會(huì)受到商標(biāo)法的保護(hù)。注冊(cè)商標(biāo)被他人侵權(quán)，或是被他人訴侵權(quán)，都可以依據(jù)商標(biāo)法來(lái)做出公正的評(píng)判。?

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不過(guò)不同的國(guó)家，對(duì)于商標(biāo)法的保護(hù)力度和侵權(quán)認(rèn)知都不太相同，奧迪的S6、S8訴蔚來(lái)的ES6、ES8商標(biāo)侵權(quán)案是在德國(guó)法院上訴的，得依據(jù)德國(guó)的商標(biāo)法來(lái)判定。

在結(jié)果出來(lái)之前，蔚來(lái)官方雖并未對(duì)奧迪的訴訟發(fā)表過(guò)相關(guān)回應(yīng)，但在德國(guó)當(dāng)?shù)卮_實(shí)有意減少了ES6和ES8的宣傳頻率。

這一波或許能夠盡早將蔚來(lái)排除德國(guó)市場(chǎng)，也或許會(huì)反助力蔚來(lái)提升在歐洲的知名度，能夠化逆境為順境也未可知呢。