前段時(shí)間，蔚來(lái)李斌在接受采訪的時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，“從現(xiàn)在到年底阿爾卑斯發(fā)布的大半年間，如果我們還是每個(gè)月一萬(wàn)輛(的銷(xiāo)量)，我和(秦)力洪都要找工作去了?！?/p>

這句話(huà)說(shuō)完沒(méi)幾天，蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量的確不是維持在一萬(wàn)輛左右了，直接奔著5000輛去了。4月10-4月16號(hào)這一周，蔚來(lái)汽車(chē)僅僅賣(mài)出了700輛，這個(gè)銷(xiāo)量?jī)H僅比智己汽車(chē)好一點(diǎn)。

雖然后一周，蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量回暖到了2000輛，但是恐怕很難完成一萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)了，而就在前幾天，被調(diào)侃要一起去找工作的，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，公司賬戶(hù)上有現(xiàn)金400億元，不用擔(dān)心。

但是，看到蔚來(lái)汽車(chē)的負(fù)債我傻眼了，蔚來(lái)汽車(chē)總負(fù)債686.17億元，總資產(chǎn)962.64億元，資產(chǎn)負(fù)債率71.28%，遠(yuǎn)高于理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)。而且，蔚來(lái)汽車(chē)的虧損數(shù)額一直是造車(chē)新勢(shì)力之中較高的，2022年全年凈虧損為144.371億元，同比增長(zhǎng)259.4%。

可能是降低成本的考慮，蔚來(lái)已經(jīng)宣布，從今年6月1日起，支付定金購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ET7、ES7、EC7和ET5車(chē)型的首任車(chē)主，充電樁從免費(fèi)調(diào)整為付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)安裝，每月免費(fèi)換電次數(shù)統(tǒng)一調(diào)整為4次。蔚來(lái)汽車(chē)的高管也公開(kāi)表示，未來(lái)?yè)Q電服務(wù)收費(fèi)是一定的，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。

在這里，我們也想給蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑找一些理由，蔚來(lái)的銷(xiāo)量下滑有很大的原因是有兩款車(chē)型處于更新?lián)Q代期，但是，蔚來(lái)ET5作為蔚來(lái)汽車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型，在飛凡F7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)之后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下滑也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品本身定價(jià)就不低，而其本身的產(chǎn)品力對(duì)比其他造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品，是沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)的，比配置和人性化設(shè)計(jì)，比不上理想汽車(chē)，比自動(dòng)駕駛能力，比不上小鵬，比性能和續(xù)航折扣率，比不上特斯拉、比亞迪。

蔚來(lái)車(chē)主之所以選擇蔚來(lái)的產(chǎn)品，很多都是沖著蔚來(lái)汽車(chē)的服務(wù)去的，也就是說(shuō)，蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品有著一定的服務(wù)溢價(jià)，但是因?yàn)槌掷m(xù)虧損，蔚來(lái)汽車(chē)也在通過(guò)降低免費(fèi)換電次數(shù)，以期降低成本，減少虧損。但是對(duì)于車(chē)主而言，蔚來(lái)汽車(chē)的服務(wù)權(quán)益的確是在一路滑坡的。

現(xiàn)在的蔚來(lái)汽車(chē)，的確是處在低谷期，但是，當(dāng)初的蔚來(lái)汽車(chē)一度瀕臨破產(chǎn)，直到合肥市出手相助，蔚來(lái)汽車(chē)才死里逃生，這一次蔚來(lái)汽車(chē)的處境遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有上一次兇險(xiǎn)，但是上一次是合肥市出手相助，這一次蔚來(lái)汽車(chē)又會(huì)等到誰(shuí)施以援手呢？