嗡嗡，嗡嗡，此時我還在給客戶檢測他這臺沃爾沃XC60，剛檢測完OBD，準(zhǔn)備和客戶商量路試和底盤檢測的事兒呢，手機(jī)就突然震動了起來，一看是工作群里領(lǐng)導(dǎo)在艾特我，問12點之前能不能回來？

大家好，我是犇犇，逸車道的檢測師。瞅了眼時間，這也太能了呀，現(xiàn)在才十點多一點，剩下路試和底盤檢測半個小時基本就差不多了，再預(yù)留半個小時路上時間，十二點之前肯定能到公司，回復(fù)完消息之后等了有半分鐘領(lǐng)導(dǎo)再次發(fā)了個消息：下午兩點半給你安排個寶馬三系的檢測，你弄完就快點回來準(zhǔn)備吧，挺遠(yuǎn)的···

回公司之后先聯(lián)系了下客戶，聊了兩句后客戶問能不能早點過去，犇犇試探性的問了句幾點？客戶說越早越好，他想一下午把手續(xù)什么的全都弄完。

為了滿足客戶的需求，當(dāng)天的午覺直接泡湯，吃完午飯換了套滿電的設(shè)備，十二點半的時候準(zhǔn)時從公司出發(fā)，導(dǎo)航顯示騎電驢過去得一個小時二十分鐘，然而犇犇這能讓外賣小哥看不到尾燈得駕駛技術(shù)，相信一個小時就足夠了。果不其然，導(dǎo)航提示已到達(dá)目的地的時候看時間還不到一點半。四處看了下沒看到有客戶所發(fā)車行的名字，打電話問了下原來是在地下，掛斷電話轉(zhuǎn)了一圈找到了入口。

地庫不小，少說也得有百十來臺車，最里邊還有倆人在直播。

和客戶見面后先大概了解了下情況，他老早就過來看車了，這臺還算比較滿意，現(xiàn)在錢已經(jīng)付完了，14萬5，聽了客戶這話犇犇有些心驚，這車還沒驗?zāi)鼐桶彦X付了？是不是太草率了？但事已至此犇犇也不好多說，只能提前祈禱車子不要有什么大問題。情況了解完之后犇犇開始驗車↓

16款的寶馬320Li 時尚型，所謂時尚其實就是最低配的意思，可千萬不要被這兩個字給忽悠了。車子首次上牌時間是在2016年，目前表顯跑了七萬多公里。

我們先看車子的外觀，地庫里光線不是很好，其實車子漆面是有一定色差的，只是因為光線太暗，手機(jī)拍出來就不是很明顯了。下來我們用漆膜儀來檢測一下↓

機(jī)蓋漆面數(shù)值沒有問題。

左后車門和左后翼子板的漆面數(shù)值明顯偏高，而且左右翼子板的漆面數(shù)值已經(jīng)高達(dá)一千三微米，可以確定是有過鈑金整修修復(fù)的，之后用膩子找平才噴的漆。

右前門和右側(cè)下砍也有明顯的噴漆痕跡，包括B柱下部也存在異常的漆面數(shù)值。其實按照四梁六柱損傷方為事故車的定義來看，這臺車似乎好像已經(jīng)屬于事故車的范疇，但實際來看僅是B柱下邊有一點補(bǔ)漆，對駕駛安全基本是沒有影響的，不過有一些其它的影響我們也不能忽略，就是到時候你再賣車的時候車商一定會因此壓價，或者直接按照事故車給你出價。

右前門不出意外的拆過了， 但是卻并沒有過更換，初步分析應(yīng)該是調(diào)整縫隙。

打開發(fā)動機(jī)艙，現(xiàn)在我們來檢查車輛前部，看是否有存在事故痕跡。

覆蓋件檢查都沒有什么問題，均保持著原廠的狀態(tài)，沒有過拆裝。

這是縱梁，檢查同樣未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復(fù)的痕跡。

靠近機(jī)艙內(nèi)側(cè)的位置也有一些塑料蓋板，將蓋板扣開后檢查未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復(fù)痕跡，只是這里有點臟···

該檢查發(fā)動機(jī)了，如果沒記錯這是最后一款使用N20發(fā)動機(jī)的寶馬三系了，從17款開始就換成了B48，也就是所謂的模塊化平臺發(fā)動機(jī)。N20氣門室蓋容易漏油的通病基本業(yè)內(nèi)人都很清楚，這是因為設(shè)計缺陷。

沒有任何意外，從噴油嘴旁邊的縫隙往里看會看見明顯的油跡，反光的那個就是油，當(dāng)然，漏的是機(jī)油，并非汽油。除了漏油之外別的問題倒是沒發(fā)現(xiàn)。

機(jī)艙檢測的最后我們順便看下油液，這種東西···能換則換吧，總之沒有壞處就是了。

OK，前邊看完了現(xiàn)在我們把視線挪到車輛后部，打開后備箱后內(nèi)部沒有異味傳出。

保險杠是拆過的，這個不是什么大問題，知道下就行了。

眾所周知寶馬是沒有備胎的，掀開蓋板檢查未發(fā)現(xiàn)車輛后部存在事故撞擊修復(fù)痕跡。下來我們開始檢查車輛內(nèi)飾↓

車門打開先簡單瞄一眼，看著感覺還可以。

中控側(cè)蓋扣開發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有一些銹跡，不過這屬于正常生銹，并非水淹所致。

除了一開始發(fā)現(xiàn)了右前門存在拆裝以外，其它三個門檢測并未發(fā)現(xiàn)異常，無論是鉸鏈還是限位器的固定螺絲都沒有擰動的痕跡。

檢查座椅下部未發(fā)現(xiàn)水淹痕跡。

上車，點火啟動，沒什么功能的多功能方向盤，看了一下上邊只是一些正常的使用痕跡，沒有過度的磨損。

內(nèi)飾功能檢查未發(fā)現(xiàn)存在失靈的情況，整體表現(xiàn)不錯。

唯一讓犇犇感到有些難過的就是這車門把手了，這也算是寶馬的通病之一，車內(nèi)門拉手用不了幾年就會老化，變得黏糊糊的，還粘手。試想一下，如果某一天你開車去接妹子，人家上車后剛一關(guān)門發(fā)現(xiàn)手上抓了一把黏糊糊的東西，多數(shù)情況姑娘都不會認(rèn)為這是車子的問題吧？所以你想想這問題的嚴(yán)重性。

內(nèi)飾檢測完后剩下的是路試和底盤檢測，賣家駕駛車輛在市區(qū)道路進(jìn)行簡短的路試，車輛整體表現(xiàn)還不錯，雖然車子已經(jīng)六年了，但底盤依然很整。

路試結(jié)束后在車行附近找了家修理廠，準(zhǔn)備進(jìn)行底盤檢測，在修理廠工作人員的幫助下，我們將車子升了起來。

能夠看到，底盤是有一些托底痕跡的，但是并不嚴(yán)重。

防撞梁檢查未發(fā)現(xiàn)異常。

發(fā)動機(jī)下部在油底放油口位置發(fā)現(xiàn)油滲油痕跡。

檢查渦輪管路發(fā)現(xiàn)存在漏油的情況，這其實也是通病了。

關(guān)于N20發(fā)動機(jī)，不管是三系還是五系或者是其它車型，你去找一個經(jīng)驗豐富的修理師傅，問他們這款發(fā)動機(jī)有什么通病，相信大部分都會說漏油，有的可能會說漏油漏水。

車子到這里檢查完了，在回車行的路上犇犇就把車子的情況給客戶說了一遍，按照客戶的話講就是和自己的心里預(yù)期差一些，但也能夠接受，反正錢已經(jīng)付完了，只要沒有大事故，就這樣開著了。

在現(xiàn)場給客戶講了下車子買完之后要整備什么，包括哪些問題需要額外注意去收拾之后犇犇就離開了檢測現(xiàn)場。

我們來看看價格，網(wǎng)上搜羅了一些同款車型的報價，基本都16萬以上，那這一次犇犇檢測的這臺客戶是14.5萬成交的，結(jié)合車況的情況下，大家覺得價格怎么樣呢？

OK，這一期的檢測分享就是這樣，如果你想了解更多關(guān)于車輛的檢測故事可以關(guān)注我們的官方微信公眾號：逸車道。我是犇犇，我在等你~