近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，旗下全新轎跑風(fēng)格中型SUV——小鵬G6現(xiàn)已正式上市，此次共帶來5款車型，售價為20.99萬元——27.69萬元。據(jù)悉，該車型基于800V架構(gòu)打造，提供XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。

車頭方面，小鵬G6將“科幻描繪想象，科技成就現(xiàn)實”的語境體現(xiàn)的淋漓盡致，帶來十足的前衛(wèi)感；平覆且順滑的引擎蓋看上去唯美且不失立體感，下方貫穿于前臉的“Robot Face”情感化燈語如同溫暖的雙眸，在感知你接近的同時，給予你微笑的流轉(zhuǎn)，而鑲嵌在中間的車標Logo更是帶來畫龍點睛般的既視感；分體式頭燈組的設(shè)計更具潮流，霧燈區(qū)呈三角形的亮黑飾板配合LED遠近光看上去科技感十足，下方則帶有導(dǎo)風(fēng)口，進一步降低了空氣阻力的增加；牌照框下方的梯形進氣口更為寬大，而猶如繁星點綴般樣式的進氣格柵營造出更具動感的視覺效果。

極具流線的線條勾勒出小鵬G6完美的側(cè)顏；下滑的車頭與過渡圓潤的A柱帶來0.248Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，幻影懸浮車頂呈溜背姿態(tài)，在營造出視錯覺的同時，也將車內(nèi)的空間做到了猶如魔術(shù)師施法后的寬敞表現(xiàn)；車窗外沿采用黑化進行處理，看上去也極為運動；隱藏式門把手的設(shè)計配合無邊框車門，時尚的氣息更為濃郁；前后輪眉的折痕及中間黑色的飾條帶來頗具力量感的視覺呈現(xiàn)；輪胎采用2種規(guī)格，而四驅(qū)性能版搭配的255/45 R20尺寸及雙拼色多條輻的輪轂，帶來更具張力的感官享受。車身長寬高尺寸4753*1920*1650mm，軸距為：2890mm，定義為中型SUV。

小鵬G6立體且敦實的車尾帶來極具風(fēng)韻的性感體現(xiàn)；車頂上方探出的頂翼看起來運動感極強，而后備箱上自適應(yīng)升降的電動尾翼，不僅個性也進一步完善了空氣動力學(xué)特性；星河光劍的LED尾燈組更為狹長，與車頭形成了完美呼應(yīng)，夜間行車也帶來了極高的辨識度；后杠中間的牌照位置呈內(nèi)凹設(shè)計，幾何效果更為顯著；啞光材質(zhì)的導(dǎo)流板及中置的燈組，更是帶來“性能跑車”才有的靈魂感。

來到車內(nèi)，小鵬G6運用“Circle of Life”矢量星環(huán)設(shè)計，在營造出環(huán)保感的同時又增添了些許科技感；鑲嵌于中控臺內(nèi)的10.2英寸全液晶顯示屏盡管狹長，但色彩飽和度柔和，分辨率也更為細膩；雙幅式雙D型真皮多功能方向盤手感輕盈，右后方的電子懷擋也令操作上更為便捷；懸浮式的14.96英寸觸控液晶屏通過搭載Xmart OS車載智能系統(tǒng)，配合高通驍龍8155級芯片，在提供語音控制的同時，還可具備語音四區(qū)域喚醒識別功能，大大提升了后排乘客的娛樂性；而位于車內(nèi)傳統(tǒng)門把手位置處，首次采用電釋放開門按鈕，帶來極強的儀式感。

座椅方面，小鵬G6采用仿皮或真皮材質(zhì)包裹座椅，在整體的柔軟程度及支撐性上較為舒適；全系支持主副駕駛多向電動座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，主駕駛座椅帶有記憶功能；第二排座椅可進行靠背調(diào)節(jié)；后排座椅支持比例放倒形式，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，配有主副駕駛、前排側(cè)面、前后排貫穿頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、哨兵模式、低速行車警告、內(nèi)置記錄儀、單踏板模式、能量回收系統(tǒng)、陡坡緩降、環(huán)境感知顯示、前后駐車雷達、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、540度透明底盤、全速域自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、自動泊車、遙控泊車、記憶泊車、遠程召喚、高速自動駕駛輔助、電動感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入/一鍵啟動、遠程啟動、電池預(yù)加熱、對外放電、前排手機無線充電、多色氛圍燈、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等；

動力方面，小鵬G6采用后置單電機和前后雙電機布局，并分為長續(xù)航、超長續(xù)航及四驅(qū)性能多個版本。其中，長續(xù)航版本搭載永磁同步后置單電機，采用磷酸鐵鋰電池，最大功率218kW（296馬力），最大扭矩440Nm，CLTC純電續(xù)航里程為580km；0-100km/h加速時間為6.6s；

超長續(xù)航版同樣搭載永磁同步后置單電機，采用87.5kWh能量的三元鋰電池，最大功率218kW（296馬力），最大扭矩440Nm，CLTC純電續(xù)航里程為755km；0-100km/h加速時間為5.9s；

而四驅(qū)性能Max版搭載前感應(yīng)異步，后永磁同步雙電機，采用87.5kWh能量的三元鋰電池，前電機最大功率140kW（190馬力），前電機最大扭矩220Nm；后電機最大功率218kW（296馬力），后電機最大扭矩440Nm；電動機總功率358kW（487馬力），電動機總扭矩660N·m，CLTC純電續(xù)航里程為700km；0-100km/h加速時間為3.9s；全系匹配固定齒比變速箱。

小冷點評：作為小鵬汽車的新秀車型，小鵬G6的定位可以說在20-25萬元區(qū)間更具殺傷力；全系高配置的標配及超長續(xù)航里程，令你在何時何地?zé)o需感得里程上的焦慮，而所搭載XNGP全場景智駕系統(tǒng)及更具動感的顏值，也將俘獲一大批潛在的用戶群體。如果說用特斯拉Model Y來作為參考對象，顯然，小鵬G6已經(jīng)贏了，如果說將前者作為跳板，那小鵬G6已經(jīng)完美實現(xiàn)了華麗的跳躍。不知道這樣一臺更具殺傷力且高顏值的自主品牌新能源車型是否也是你苦苦追尋的方向，評論區(qū)留下你的答案。