看了寧波、上海才知，為何有優(yōu)良海港的山東、福建、遼寧經(jīng)濟(jì)搞不過江蘇？

看了寧波上海才知，為何有優(yōu)良海港的山東福建遼寧經(jīng)濟(jì)搞不過江蘇！一種觀點(diǎn)認(rèn)為，說寧波不行的，看看寧波港的吞吐量，比洋山港還多。為什么上海能行，寧波就不行？

可能有人會(huì)說，因?yàn)樯虾Ｕ嬲N著長(zhǎng)江，通江達(dá)海。真相是，幾十萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪根本進(jìn)不了長(zhǎng)江，在洋山要換成小船才能進(jìn)。也就是說，洋山和寧波在作用上沒有任何區(qū)別。而且，準(zhǔn)確地講，上海并無良港，洋山港仍然是租用浙江的，浙江只不過給上海用而已。

對(duì)此觀點(diǎn)不敢全部認(rèn)同，上海的另一面許多人沒看到，那就是沿江省份與上海的關(guān)系，四川，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇與國(guó)外的貿(mào)易，多數(shù)都要沿江順流而下經(jīng)過上海。

世界上最發(fā)達(dá)的城市，東京、紐約都是內(nèi)河航道與海洋交匯處。廣東也是，只是廣東的珠江只經(jīng)過廣西到廣州，沿江流域面積太小。

準(zhǔn)確地說，上海不是沒有港口，是缺乏天然深水港口。世界上天然深水港口很多，但是能成為頂級(jí)城市的都是內(nèi)河航道與海洋交匯處。

其原因就是海洋貿(mào)易的主要流量，是五萬噸到二十萬噸的貨輪來完成的，長(zhǎng)江到了南京可以通航五萬噸貨輪，到了蘇南可以通航十萬噸貨輪，到了南通可以通航二十萬噸貨輪。

這也是為什么山東擁有青島、煙臺(tái)兩個(gè)天然深水港口，經(jīng)濟(jì)卻不如江蘇的主要原因。青島，煙臺(tái)，寧波這幾個(gè)天然深水港口，雖然能停泊大型貨輪，但是貨物上岸就要靠陸路運(yùn)輸。

而上海蘇南則可以繼續(xù)通過水運(yùn)到達(dá)內(nèi)地，一些需要到達(dá)內(nèi)地的貨物，基本都是從上?；蛘吣贤ㄌK南轉(zhuǎn)運(yùn)，然后到達(dá)內(nèi)地，這樣才能最大程度節(jié)約成本。

水生財(cái)，水流向哪里，財(cái)富就會(huì)流向哪里。山東，福建，浙江，遼寧都有天然深水港口，但是都缺乏內(nèi)河航道，這也是制約這幾個(gè)省份經(jīng)濟(jì)更上一層樓的主要原因。

江蘇經(jīng)濟(jì)為何如此發(fā)達(dá)，長(zhǎng)江，淮河，京杭大運(yùn)河，以及很多小型內(nèi)河航道如毛細(xì)血管一樣遍布全省。在貨物運(yùn)輸成本上，江蘇的優(yōu)勢(shì)無人能及。