今天要介紹的車型是本田LEAD 125，外形就是一款普普通通的踏板車，動力方面125cc排量也猛不了那里去，做工也就是本田一貫的做工。但我愿稱他為125踏板之王，原因很簡單，不服的歡迎來戰(zhàn)。

雅馬哈JOG-i：我省油，我是節(jié)油大師。

本田LEAD：我能放下兩個頭盔。

雅馬哈JOG-i：........

鈴木UY：我經(jīng)濟實惠，性價比高！

本田LEAD：我能放下一個全盔加一個?盔。

鈴木UY：........

QJMOTOR鴻150ADV：我，我，我有氣囊后減震!

本田LEAD：你閉嘴。

QJMOTOR鴻150ADV：..........

車型亮點

以上，大家可以全當笑話。但實際上本田LEAD在125cc等級踏板之王的稱謂并非我給冠名上去！而是來自全球銷量的認可。作為傳奇車型的換代LEAD的亮點好壞參半吧，我們一一來點評。

NO1：能裝下兩個頭盔這是個關鍵點。作為一款125cc等級的車型，雖然屬于高腳的類型，但整車體量并不大，1850x680x1130mm的尺寸對比鈴木UY還短了18厘米。卻有著37L的大容量中置儲物箱，儲物箱前端能夠放下一個ARAI全盔，后端能夠放下一個?盔或者ARAI S碼的小盔體。

得益于本田優(yōu)秀的車身設計，在車輛長度與寬度不變的情況下，將車輛實體部分做高了，從而得到更大的儲物空間，760mm的坐高也是同等級車型里面的一個高位！雙載情況下減震支撐力良好，175cm身高絕對不會騎狗！哈哈。

NO2：有歷史有傳承。LEAD并非一款突然間爆出來的車型，最早的一款LEAD生產(chǎn)在80年代誕生，至今已經(jīng)有40余年，而國內最早能見到的LEAD是90年代游水過來的產(chǎn)品，那時候我們叫LEAD為大頭魚。

經(jīng)歷了6個代數(shù)的變遷，才有了如今的2022款LEAD125，一個車系的延續(xù)需要的條件很多，一方面是每一代車型工程師的全力灌注，另一反面肯定是市場的認可。

NO3：售價16800元，125cc無鑰匙啟動，只配前碟后鼓CBS，這樣的配置估計也只有本田敢做出來。同樣，16800元的高價估計也只有本田敢叫出來，不管你服不服，本田大法就是醬紫。每每騎著本田的車走在路上，總有一種平凡的優(yōu)越感。

更多配置

談回車輛配置的問題，LEAD 125在亞洲以及歐洲市場有著良好的消費適用群體，作為一款125cc的通勤類踏板他能給到你配置并不算最好，但他至少能做到最懂你的心思。

沒有ABS和前碟后鼓是硬傷，但擁有無鑰匙啟動、前置油箱、前置儲物箱、USB充電、前置載物掛鉤等都體現(xiàn)出作為一臺通勤車應有的態(tài)度。面對一直摳門的本田，LEAD 125配置有LED大燈也半液晶儀表，牛仔個人覺得已經(jīng)是地主家開倉放糧的節(jié)奏了。

你~~還想怎樣？畢竟他只是個孩子，不，畢竟他只是一臺通勤車?。?！

價格探討

本田LEAD?125售價16800元，大家若是問牛仔這個價格值不值，老實說吧，6800元是車價，1萬元是LOGO、穩(wěn)定、安心。

如果你是一位新車友，喜歡換新，喜歡刺激，喜歡運動。抱歉，你可以選擇更多的運動車型如三陽巡弋150、光陽KRV180等。但如果你是最求穩(wěn)定、舒適地完成日常通勤的話，本田LEAD125應該能符合你的要求，人家可是能放下兩個頭盔，安逸得很。

小結

本田的高價是一貫如此，而本田的品質也是一貫如此。選購LEAD 125的人應該會邊罵著真貴，又邊說真香。這種現(xiàn)象很有趣，又很常見，我們暫且給他個名字，“本田現(xiàn)象“吧？

至于這臺LEAD 125是否如前文所說的，成為125cc級別里的最強者？這還需要讓子彈飛一會吧！最終，銷售反饋和市場保有量會對此給出最真實的答案。