歡迎來到今天這期聽車場(chǎng)。

今天來聊領(lǐng)克08，這車還挺火，因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為這車是比亞迪唐DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07的對(duì)手，搞不好真是這樣，唯一的懸念是價(jià)格……

領(lǐng)克08是一臺(tái)什么樣的車？

先說外型，和以往的領(lǐng)克都不太一樣，尤其是日行燈的設(shè)計(jì)，直接變成了一個(gè)吃飯的叉子，像極氪009。半封閉式前臉設(shè)計(jì)，機(jī)蓋和燈帶相結(jié)合，非常有新能源的味道。

到了側(cè)面，尺寸4820/1915/1685mm，軸距 2848mm，屬于中型SUV，只比唐小了一點(diǎn)，甚至08的軸距更長(zhǎng)。除此之外在A 柱下方，有一塊和后視鏡連接的裝飾件，上面還有能發(fā)光的“LYNK&CO”標(biāo)志。

并且，這臺(tái)車還有無框后視鏡、無框車門、隱藏式門把手。輪圈是21英寸的，低配會(huì)有20英寸。顏色目前只公布了曠晶綠和和曜日銀，后期主流顏色應(yīng)該都會(huì)齊全。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，這次08的后排空間，據(jù)我們?nèi)サ浆F(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的小伙伴反饋，應(yīng)該是還可以的，他1米8的身高，評(píng)價(jià)是“夠坐了”。

除了三種內(nèi)飾配色可選，還配上了12.3英寸的全液晶儀表，同時(shí)還有15.4英寸的懸浮式中控屏，屏幕的分辨率和細(xì)膩程度不錯(cuò)。此外，還有92 英寸AR-HUD系統(tǒng)，據(jù)介紹“10米距離投影可達(dá)92英寸并支持AR導(dǎo)航功能”，說實(shí)話我沒看懂，實(shí)際效果暫時(shí)未知。23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響也可以期待一下，不過估計(jì)也不是標(biāo)配。

神秘的新系統(tǒng)

熟悉領(lǐng)克的人都知道，他們的車一直都還可以，如果真要拎出一樣?xùn)|西反復(fù)吐槽的話，應(yīng)該就是車機(jī)系統(tǒng)了。

目前曝光的界面

這一次，領(lǐng)克似乎是發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，所以在08這臺(tái)車上面，將首搭魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，因?yàn)榇饲凹召?gòu)了魅族。這次連車機(jī)芯片都換掉了，舍棄了常見的驍龍8155芯片，換成了億咖通的7nm“龍鷹一號(hào)”芯片，而且一次性懟了兩顆上去。新的車機(jī)系統(tǒng)還沒有發(fā)布。

它的三大件怎么樣？

可惜的是，之前在08的發(fā)布會(huì)上，關(guān)于這車的三大件只字未提。只知道是CMA電氣化模塊架構(gòu)，這是一個(gè)中型車架構(gòu)，領(lǐng)克、沃爾沃、吉利一堆車在用。但是08的CMA據(jù)說是CMA 2.0，即升級(jí)后的CMA平臺(tái)。

這車目前的一大懸念是它的動(dòng)力總成，目前唯一有定論的是1.5T插混，其實(shí)就是E-Motive智能電混技術(shù)，和吉利那邊的雷神混動(dòng)也是師出同門，這是目前兩家混動(dòng)技術(shù)總的命名，領(lǐng)克這里偏向智能和性能，吉利那邊偏向節(jié)能和舒適。領(lǐng)克E-Motive和吉利雷神當(dāng)中，又分為油混和插混兩條科技樹，領(lǐng)克這里分別叫EM-F和EM-P，吉利那邊分別叫Hi·F和Hi·P。08這車，就屬于E-Motive當(dāng)中的EM-P。

但是CMA平臺(tái)的混動(dòng)車，無論是油混的EM-F，還是插混的EM-P，或者是吉利那邊的車，用的大多都是三缸機(jī)（四缸的領(lǐng)克09 EM-P是高一級(jí)別的SPA平臺(tái)，四缸的帝豪L Hi·P是低一級(jí)別的BMA平臺(tái)）。

新發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物

但是有消息說，08這車會(huì)用上四缸機(jī)，是吉利最新研發(fā)的四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱肯定還是3擋DHT，大概率還是前置單電機(jī)和三元鋰電池，換句話說是一臺(tái)前驅(qū)車。電池分了兩個(gè)版本，大電池244公里純電續(xù)航，小電池108公里純電續(xù)航。

這里有一臺(tái)新車可以參考一下，吉利銀河L7，也是CMA平臺(tái)，1.5T四缸插混，號(hào)稱雷神混動(dòng)8848，光發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，貌似是帝豪L Hi·P那臺(tái)BHE15發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，也許08這臺(tái)“吉利最新研發(fā)的四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)”就是這吧？整套系統(tǒng)滿血1370公里續(xù)航，虧電油耗5.23升，6.9秒破百。以上數(shù)據(jù)僅供參考，因?yàn)椴灰欢ê?8一樣，08大了一圈、高一級(jí)別……銀河L7后面還會(huì)再加電機(jī)做成四驅(qū)高性能版，我覺得這個(gè)應(yīng)該留給08。

照此說來，以后領(lǐng)克01、05……甚至吉利那邊星越L等所有CMA平臺(tái)車型，至少它們的插混版本可能都會(huì)把三缸換成四缸機(jī)。畢竟即使是插混，甚至是增程，無論發(fā)動(dòng)機(jī)在里面起到的作用有多小，管你熱效率有多高，只要一聽到是三缸，大家依然敬而遠(yuǎn)之，不然理想也不會(huì)著急把三缸充電寶換成四缸了。

最后，08這車，估計(jì)沒有EM-F，即油混版本。甚至還有一個(gè)說法，以后領(lǐng)克會(huì)慢慢把EM-F退掉，全部改成插混的EM-P。可能是領(lǐng)克01和03 EM-F賣得不好，因?yàn)閮r(jià)格比2.0T還貴，又是個(gè)三缸機(jī)，還不能上綠牌，還不如去買2.0T了。

可能賣多少錢？

價(jià)格上，肯定介于自家低一級(jí)別的05 EM-P和高一級(jí)別的09 EM-P之間，我猜25-30萬，就算頂配也不太會(huì)像09 EM-P一樣沖到35萬。如果后面有多電機(jī)+電四驅(qū)的高性能版另說，那估計(jì)和唐DM-p一樣差不多30萬起了。

25-30萬其實(shí)不便宜，因?yàn)樘艱M-i和護(hù)衛(wèi)艦07都是20萬多起。但是08不可能賣這個(gè)價(jià)格，吉利的銀河L7都放風(fēng)是“20萬級(jí)智能電混的首選”了，而領(lǐng)克又是吉利高端品牌，08級(jí)別又比銀河L7高一級(jí)，妥妥的20幾萬級(jí)別。

但是介于比亞迪的壓力，有可能會(huì)做低價(jià)格，比如貼著05 EM-P的價(jià)格（22.78萬）起步，也就是23萬起。

所以就看領(lǐng)克怎么想了，23萬起還能和比亞迪拼一拼，價(jià)格等于唐DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07的中配，如果25萬起，那就得看這車的品牌、設(shè)計(jì)、做工、配置大家買不買單了，是買格調(diào)高一些的08，還是務(wù)實(shí)一些的比亞迪。

雖然之前08發(fā)布過一張廣告海報(bào)，上面寫的是“直面理想，沒有越不過的界”，所以有人就解讀，說08是不是瞄著理想L7和問界M5去打，實(shí)際上這車最大的對(duì)手還是唐DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07，問界M5其實(shí)也算對(duì)手，但是理想L7就扯遠(yuǎn)了，已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別了。

作者丨傳垚、兔子

編輯丨傳垚