深藍(lán)汽車“全新亮點(diǎn)，超前點(diǎn)播”的活動(dòng)發(fā)布新一代智能座艙。通過(guò)沉浸式體驗(yàn)展示了用戶真實(shí)的用車生活，同時(shí)揭秘了深藍(lán)S7車型所帶來(lái)的便利和美好。AR-HUD技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)儀表盤的設(shè)計(jì)，將科幻元素引入現(xiàn)實(shí)世界。而NID3.0智駕輔助系統(tǒng)則為駕駛體驗(yàn)增添了引領(lǐng)未來(lái)的智能化特點(diǎn)。

全新的AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。它與智能駕駛和車載系統(tǒng)深度融合，能夠?qū)⒅黢{駛員的視線聚焦到上方，提升行車安全性。這個(gè)智能信息屏集科技感、安全性和娛樂(lè)性于一體，讓駕駛過(guò)程更加有趣。它能夠在最佳成像距離為7.5米、最佳成像尺寸為53寸的情況下，實(shí)時(shí)顯示與路面貼合的動(dòng)態(tài)3D信息，為駕駛者提供更大的景深感。在不同的時(shí)間和天氣條件下（如夜晚、傍晚、陰天、晴天），以及行駛在不同類型的道路上（如隧道、林蔭道、柏油路），AR-HUD都能自動(dòng)調(diào)整亮度，適應(yīng)不同的環(huán)境。AR-HUD通過(guò)光學(xué)傳感器實(shí)時(shí)進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，確保亮度變化對(duì)人眼無(wú)感知。它能夠提前實(shí)時(shí)反饋180米范圍內(nèi)的AR實(shí)景導(dǎo)航信息，道路導(dǎo)航領(lǐng)航信息在800米范圍內(nèi)指引，動(dòng)態(tài)視距則實(shí)時(shí)更新在100米范圍內(nèi)（需要開(kāi)啟L2以上的智能駕駛輔助功能）。

? ? ? ? 15.6英寸的向日葵屏，它以向日葵的晝夜節(jié)律為設(shè)計(jì)靈感。它采用了無(wú)極檔位懸浮屏技術(shù)，可以根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且左右旋轉(zhuǎn)的幅度可達(dá)15°。我們進(jìn)行了駕駛艙中控屏的使用場(chǎng)景模擬測(cè)試，收集了數(shù)千份數(shù)據(jù)樣本。最終的結(jié)論是，駕駛艙中控屏適宜的轉(zhuǎn)向角度是左右15°。因?yàn)檫@個(gè)角度能夠同時(shí)滿足主駕駛位和副駕駛位的使用需求。15°的角度選擇既符合人體工學(xué)原理中合適的視角范圍，也符合頸部肌肉和骨骼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

? ? ? ??屏幕提供了三種操作交互方式，您可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。第一種是普通操作交互，您可以手動(dòng)在中控屏幕面板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。第二種是語(yǔ)音交互，您可以使用專門的語(yǔ)音指令“向左轉(zhuǎn)”或“向右轉(zhuǎn)”，屏幕會(huì)快速響應(yīng)。第三種是"懶人"交互，您可以打開(kāi)智能模式，屏幕會(huì)根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，無(wú)需您額外操控。

12.3英寸的副駕超感智慧屏，它具備獨(dú)立藍(lán)牙通道。這個(gè)屏幕取代了傳統(tǒng)的遮陽(yáng)板，不僅能夠提供遮陽(yáng)功能，還能帶來(lái)娛樂(lè)體驗(yàn)。它支持語(yǔ)音控制和專屬按鍵觸控調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)0-135°的超大角度旋轉(zhuǎn)，而且調(diào)節(jié)過(guò)程非常平滑。屏幕內(nèi)置投屏功能，同時(shí)還包含了主流的音樂(lè)、視頻應(yīng)用程序等。這個(gè)屏幕提供了三種智能控制交互方式：語(yǔ)音控制、觸控和手機(jī)虛擬控制器（近程控制）。此外，它還有一個(gè)專屬的獨(dú)立藍(lán)牙音源，副駕駛可以使用獨(dú)立的音頻，不會(huì)影響到主駕駛的駕駛和娛樂(lè)體驗(yàn)。? ? ? ?

前排配備了雙零重力按摩座椅，為乘客打造了卓越的舒適體驗(yàn)。傳統(tǒng)座椅的設(shè)計(jì)邏輯是讓乘客的大部分重力集中在臀部，而"零重力座椅"通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓重力均勻分擔(dān)在臀部、腿部和背部（通過(guò)體壓支持），模擬出太空艙中的"零重力"感受。這款座椅配備了4向電動(dòng)腿托、主駕16向、副駕14向的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以及8點(diǎn)式按摩功能。座椅可以躺平至120°，讓心臟和膝蓋處于同一水平線上，這是最舒適的位置。

一鍵操作可以將座椅轉(zhuǎn)換為零重力模式的順序如下：首先，將座椅向后調(diào)至最后位置（滑軌調(diào)至最后）；接下來(lái)，調(diào)整坐墊和靠背的高度（坐墊下移到底部+靠背向后傾斜）；然后，座椅整體聯(lián)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)15°；最后，一體式腿托先旋轉(zhuǎn)再延伸，完成零重力模式的設(shè)定。經(jīng)過(guò)體壓測(cè)試，這款座椅滿足了95%國(guó)人的身體特征需求（設(shè)計(jì)身高范圍：150mm-190mm）。

此外，座椅還配備了8點(diǎn)按摩功能，能夠全面覆蓋背部（包括肩部、背部和腰部），有8種按摩模式和3種強(qiáng)度可供選擇（包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械氣袋式和腰部專屬3種模式）。這些功能使得駕乘體驗(yàn)更加舒適。

新能源競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了2.0時(shí)代。在過(guò)去的1.0時(shí)代，只要擁有好的配置和價(jià)格，就可以快速占領(lǐng)市場(chǎng)。但在2.0時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)變成了爭(zhēng)奪用戶心智的時(shí)代！只有真正能夠?yàn)橛脩籼峁└玫姆?wù)和體驗(yàn)的企業(yè)才能獲得勝利?？萍嫉膫ゴ笾幉粌H在于創(chuàng)新超越，更在于普及到大眾中去。以往，新技術(shù)和新體驗(yàn)通常只出現(xiàn)在30萬(wàn)以上的車型中。然而，深藍(lán)汽車不計(jì)研發(fā)成本，將出色的綜合體驗(yàn)帶到了普及級(jí)別的車型中。我相信，隨著深藍(lán)S7的上市，它的銷量應(yīng)該會(huì)持續(xù)領(lǐng)先這個(gè)級(jí)別的SUV市場(chǎng)。