北海道廢線探索（1） 江差線（上篇）
（木古內(nèi)-吉堀間）
江差線是曾經(jīng)連接北海道函館市五棱郭站到檜山郡江差町江差站的北海道旅客鐵路（JR北海道）的鐵路路線（地方交通線）。
1909年（明治42年），為了將上磯村峨朗的石灰石運到函館，函館區(qū)的有志之士向鐵道院請求布設(shè)鐵路，這是。因此，按照1910年（明治43年）的輕便鐵路法建設(shè)，1913年（大正2年）9月15日作為上磯輕便線開業(yè)的五棱郭站-上磯站之間的鐵路（實際軌道間為1067mm），從1930年（昭和5年）到1936年（昭和11年）延長到檜山郡江差町的江差站，是修改鐵路鋪設(shè)法另表第129號前段規(guī)定的預(yù)定線。1936年（昭和11年）11月10日開通到江差站，成為江差線。
線路走向
（函館駅 - ）五稜郭?函館貨物駅 - 七重浜駅 - 東久根別駅 - 久根別駅 - 清川口駅 - 上磯駅 - （矢不來信號場） - 茂辺地駅 - 渡島當別駅 - 釜谷駅 - 泉沢駅 - 札苅駅 -?木古內(nèi)駅 - 渡島鶴岡駅 - 吉堀駅 - 神明駅 - 湯ノ岱駅 - 宮越駅 - 桂岡駅 - 中須田駅 - 上ノ國駅 - 江差駅
①本站是線路名稱上海峽線的終點，但除了一部分臥鋪特快列車以外，海峽線的所有列車都作為“津輕海峽線”的運行系統(tǒng)進入函館站。因此，在旅客指南上不使用“海峽線”的名稱，而是使用“津輕海峽線”。
江差線?渡島鶴岡駅(2013年4月29日攝影)
以下是渡島鶴岡駅 - 吉堀駅間廢線跡攝影
，?是木古內(nèi)站管理的無人站。
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原作者/圖片來源:歩鉄の達人(hotetu.net)
