在上個世紀(jì)20年代，世界上都爆發(fā)了嚴(yán)重的金融危機，就連當(dāng)時的英國也不例外，作為一只軍隊，沒有足夠的資金來補充裝備將會是一件很危險的事情，當(dāng)時為了省錢，造出了一堆小坦克來補充裝備上的不足，長期以來一直沒有重型坦克，這種情況直到30年代末才開始改變，隨著第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，戰(zhàn)術(shù)上也開始變化，戰(zhàn)壕加深加寬，平常的載具根本無法通過，這種情況的出現(xiàn)，讓當(dāng)時英國的工作人員興奮不已，看到這種情況，軍方向設(shè)計師提出了新要求，專門針對“壕溝戰(zhàn)”所設(shè)計。

新式重型坦克有厚厚的裝甲以及強勁的火炮，車體很長，可以跨越任何壕溝，在金融危機緩解后，當(dāng)時各國都創(chuàng)建屬于自己的“特色”比如蘇聯(lián)的多炮塔系列，英國早期也有多炮塔坦克計劃，不過英方覺得沒有意義 ，因此得出結(jié)論，既要創(chuàng)造一款全新的坦克，也不想花費過多的時間和金錢，新坦克的設(shè)計得類似于Mk.VIII坦克來改變當(dāng)前的狀況。

在1937年夏季，英國軍方討論了當(dāng)時新坦克的要求，供應(yīng)部長委員會主席阿爾伯特·杰拉爾德·斯特恩爵士也進行了參加，他是英國坦克的設(shè)計者之一，也正是他組織了英國坦克大規(guī)模生產(chǎn)，他在英國不僅很有威信，自己也是信心滿滿，在英國的新式坦克起到了很重要的作用。

當(dāng)時1939年德國閃擊波蘭，要對法國蠢蠢欲動，結(jié)果無論是英國還是法國都認(rèn)為德軍坦克會在馬奇諾防線受阻或者遭到打擊。（只不過三德子最后繞進去了）當(dāng)然這是后話?；氐?939年9月，斯恩特建立一個坦克委員會，來討論創(chuàng)建新坦克的要求，這些人當(dāng)時都參與過英國坦克的設(shè)計方案，此外斯恩特還向特里頓爵士幫助提出新坦克的建議，經(jīng)過一系列的設(shè)計方案，他們制造的坦克專門突破壕溝以及各種障礙，隨后坦克被命名為TOG。

不久，坦克委員會要求可以對法國坦克進行參考，已使他們熟悉盟軍坦克的設(shè)計，此外還要聽從英國遠征軍總部的意見，結(jié)果軍方對新式重型坦克的意見與委員會的意見沒有太大的不同，它可以充當(dāng)法國的BI B2坦克，除了強大的火力外，還要有厚重的裝甲來抵擋火炮的射擊，法國的B2坦克雖然體型很大，奈何裝甲不理想，結(jié)果，經(jīng)過討論，把布局與裝甲二者結(jié)合起來創(chuàng)建的新坦克，在性能上超過了法國坦克。

兩款不同的布局與方案的圖紙，車體跟個毛毛蟲*一樣2333，第一款武器為QF 2磅坦克炮，副武器為75 mmM116榴彈炮 TOG2主武器則是大名鼎鼎的17磅炮

1939年秋季，坦克發(fā)展委員會接受了新坦克的制造，新式重型坦克的設(shè)計車體很長，懸掛完全覆蓋車體的長度與高度，在初始設(shè)計上，裝甲能夠免疫37炮與47炮，也能夠抵擋105榴彈破片與沖擊波。當(dāng)時設(shè)計分為兩類，一種設(shè)計與法國B1坦克一樣，車體搭載榴彈炮，用于轟擊對方防御建筑來支援步兵，主炮用于打擊坦克，另一款則是專門對抗坦克的版本。當(dāng)時英國佬實行巡洋坦克與步兵坦克的方案，作為一款步兵坦克，坦克當(dāng)時的限定的速度只有5km每小時，最大速度也只有14km每小時，航程上更是非常感人，只有50km，如此龜速卻是當(dāng)時英國人認(rèn)為伴隨步兵最好的結(jié)果。。。同時，為了方便可以用鐵路運輸。

坦克使用了柴油發(fā)動機，在1939年末，TOG坦克結(jié)合一些先進思想（但這坦克出現(xiàn)的時代晚了），坦克懸掛采用了葉片彈簧式的鋼制結(jié)構(gòu)，里面有很多的零碎小輪子（減震效果極差）這種設(shè)計可以簡化一些，減輕了重量，盡管如此，坦克還沒有安裝全部設(shè)備，它的重量就已經(jīng)超過了50噸，坦克車組的設(shè)定成員為八人，其實在設(shè)定階段，它的屬性就已經(jīng)不適合當(dāng)時的作戰(zhàn)環(huán)境，當(dāng)時還想在坦克上安裝電力傳動。

在1940年2月份，經(jīng)過修改的項目被實施，制作了一個木頭模型，并重新設(shè)計了其它細節(jié)，新的設(shè)計又高又長，車體的外形更像是一艘輪船，履帶為鎳鋼結(jié)構(gòu)，在秋末，完成了第一輛的組裝，瑪?shù)贍栠_的炮塔，車體前面的榴彈炮，履帶加寬，防護效果能夠抗住47毫米炮，原型車的厚度為62毫米，在坦克原型測試的時候進行了相當(dāng)長的一段時間，經(jīng)過測量坦克的總重量將近65噸，最后實測重量為81噸，重量顯然不能夠消除 ，發(fā)動機和變速器也出現(xiàn)了問題，另一個問題就是舒適性極差，還有問題是坦克太沉，懸掛部分出現(xiàn)了變形。

為了矯正當(dāng)時發(fā)現(xiàn)的毛病，給坦克安裝了液壓傳動裝置，改進工作進行了兩年，之后項目被命名為TOG1A,1943年6月份被進一步改進，原型車雖然被送到了試驗場，不過卻沒有任何報告，原型車也下落不明，最后也就不了了之（有可能被拆解）。

法國戰(zhàn)役的結(jié)束表明這種坦克是十分笨拙的，但在一些官員影響下（還有丘吉爾）TOG坦克的項目依舊在進行，1940年春發(fā)布了一項修改命令，被命名為TOG2,為了提高性能，安裝了更大的炮塔，車體前面的榴彈炮被拆除，懸掛系統(tǒng)依舊是老樣子 但是用了扭力桿，車體被重新設(shè)計，后置發(fā)動機，當(dāng)時安裝了測試的木質(zhì)炮塔，側(cè)面的裝甲厚度為76毫米，正面114毫米，兩臺發(fā)電機鏈接柴發(fā)動機來帶動坦克，外表與TOG1沒什么太大區(qū)別

在1941年TOG2進行測試，它可以通過6.4米的壕溝與2.1米高的障礙，坦克極速為14km每小時，航程上為80km，同年秋季，坦克再一次被修改，主要是部分細節(jié)重新加工，在1943年，德國虎豹坦克的出現(xiàn)，TOG2的炮塔上安裝了一門17磅炮和重新設(shè)計的新炮塔 在1944年，這個炮塔安裝在了A30坦克的身上。

41年3月份完成全部測試，經(jīng)過發(fā)現(xiàn)，TOG2坦克的質(zhì)量極重，有81噸，其實早在建造出來之前，它的設(shè)計就已經(jīng)嚴(yán)重過時，盡管后來的17磅炮火力上不輸虎豹坦克，但在防護上都不如它倆，機動性方面更是災(zāi)難性的。。。（德三，誰說我只會浪費噸位的hhhh)

后來還有一款TOG3型的方案，然而TOG系列也僅僅制造了兩輛，說一句難聽點的話，英國人用二戰(zhàn)的技術(shù)造了一輛最強的一戰(zhàn)坦克，TOG2型的完全體直到1944年才算完事，與第一輛相比TOG2是幸運的，它被保留到了博文頓博物館里。整體看來，英國人在二戰(zhàn)設(shè)計的一些坦克，外表非常古老，你要是說他是一戰(zhàn)坦克吧，但它有二戰(zhàn)坦克的性能，你要說它是二戰(zhàn)坦克吧，但它的外表的樣子非常一戰(zhàn)2333。

TOG2的性能數(shù)據(jù):重量81噸（好家伙，比虎王還重10多噸）長:10.13米，寬:3.12米，高:3.05米，成員六人，發(fā)動機Ricardo V型12汽缸柴油引擎（有電動馬達）速度8.5~～14km每小時（紅茶不能灑啊)，最大裝甲厚度114毫米，主武器:17磅炮，副武器7.92毫米貝莎機槍（17磅炮的穿透力0~2000米的垂直穿深）APCBC為187~134毫米，APDS為282~193毫米。