歇了！印度月船三號著陸器和月球車均未喚醒！印專家：或已凍壞

2023-09-24 16:33 作者:科普大世界 0人讀過 | 我要投稿

印度月船三號探測器是今年唯一成功實現(xiàn)軟著陸的月球探測器，其“維克拉姆”著陸器在靠近月球南極的地方軟著陸成功，而且還成功釋放了“普拉吉安”月球車。

之后這輛月球車在月表上成功行駛了101.4米，整個任務(wù)可謂相當(dāng)成功。

但是月船三號的任務(wù)負責(zé)方印度空間研究組織（ISRO）顯然對其有更大的期望，在月夜到來前四天就給普拉吉安月球車的蓄電池充滿了電，希望它能度過寒冷的月夜，在下一個月晝到來之后繼續(xù)工作。

為此印度空間研究組織只讓月球車在月表工作了10天，本來它是可以工作14天的，但為了爭取讓它度過漫長寒冷的月夜再工作一個月晝，就犧牲了4天的工作時間，提前讓它進入了休眠狀態(tài)，并且讓它的太陽翼對準(zhǔn)了月夜之后太陽升起的方向，以便更好地接受陽光再次啟動。

這其實是印度空間研究組織以減少4天活動的代價來賭“普拉吉安”月球車的命運，目的就是希望它能超水平發(fā)揮，以滿血狀態(tài)度過漫長的月表寒夜，在下一個月晝到來時能夠重新啟動繼續(xù)工作。

在“普拉吉安”月球車休眠之后，印度空間研究組織于9月8日又啟動了“維克拉姆”著陸器上的發(fā)動機，操縱重達626公斤的著陸器完成了一次跳躍，將其向上推高了約40厘米，接著又向一側(cè)移動了30-40厘米，跳躍完成之后，著陸器也進入了休眠狀態(tài)。

不過目前來看著陸器和月球車顯然都沒有成功喚醒，“普拉吉安”月球車休眠期開始于9月2日（一說4日），設(shè)定的喚醒日期為9月22日，但是在22日當(dāng)天，印度空間研究組織發(fā)推稱月船三號的著陸器和月球車都未能在計劃的時間內(nèi)蘇醒，也就是說著陸器和月球車都啟動失敗，兩者雙雙啞火！

9月22日的時候，月晝已經(jīng)到來，陽光已經(jīng)可以直射到月球車上豎立的太陽翼上，但是暖暖的陽光并沒有喚醒“普拉吉安”月球車，“維克拉姆”著陸器的太陽能板也是向著陽光照的地方，但是在印度空間組織向著陸器和月球車發(fā)送啟動指令后，兩者都沒有任何反應(yīng)，無任何信號傳回，基本都是徹底“歇了”。

雖然印度空間研究組織目前還沒有放棄，并且強調(diào)會繼續(xù)致力于喚醒月船三號著陸器和月球車，但希望十分渺茫！印空間研究組織主席、航天專家索馬納特表示月夜的嚴寒或已將其凍壞。

其實在月船三號休眠之前，就有人分析認為月夜之后，月球車不可能醒來，因為它沒有核電池，想單靠自身蓄電池儲存的電能熬過低到零下180度的月夜基本是不可能的，而在月球的南極地區(qū)，月夜的時候會更冷，有可能會達到零下200℃，普通的蓄電池根本無法承受這么低的溫度，所以其再次蘇醒過來的可能性幾乎為零！

但是有印度的航天專家認為其可能性是存在的，而且概率不低，因為中國的“嫦娥四號”著陸器和“玉兔二號”月球車已經(jīng)多次度過月夜后蘇醒重新工作，所以認為它們的月船三號著陸器和月球車應(yīng)該也可以。

真不知道他們是否清楚我國嫦娥三號和嫦娥四號任務(wù)中著陸器和月球車都是配備了核電池的，我們是使用了來自俄羅斯的放射性同位素元素钚–238 的“核電池”（一說中俄聯(lián)合研制），可以在漫長寒冷的月夜中為著陸器和玉兔一號和二號上的設(shè)備供電和保溫，并且可以連續(xù)工作數(shù)十年。這也是目前我國嫦娥四號探測活動仍在繼續(xù)，玉兔二號月球車仍在行走的原因。