相比于跑車，我更喜歡性能車。性能車的外觀相對更低調(diào)、駕駛樂趣也不低，更重要的是很多性能車并沒有喪失實(shí)用性。今天要說的主角就是這樣，更重要的是它還是臺SUV，它就是奧迪SQ5。

這款車在國內(nèi)上市于2013年底，很多人會比較陌生，其實(shí)并不難理解，它就是高性能的Q5。如果你不懂車或者對車的辨認(rèn)能力不強(qiáng)的話，你很難在外觀上進(jìn)行分辨，它長得可謂是過于低調(diào)。

六邊形雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵，SQ5系列專屬標(biāo)識，20英寸輪圈，銀色質(zhì)感后視鏡及車側(cè)的V6T標(biāo)識，僅僅在這些細(xì)節(jié)之處能夠體現(xiàn)差異。

對了，剎車卡鉗也經(jīng)過專門的強(qiáng)化，4個(gè)剎車盤均為通風(fēng)碟，只是剎車盤并沒有進(jìn)行打孔和劃線處理。

車尾也是如此，遠(yuǎn)觀根本不能看出差異，只有走近后，SQ5標(biāo)識、車尾雙邊共四出的運(yùn)動(dòng)排氣及后尾唇暴露了它的身份，它并不好惹。

奧迪車型的內(nèi)飾過于家族化，SQ5也沒能幸免，與普通的車型有變化的地方都可謂是點(diǎn)睛之筆。普通車型上的木紋裝飾板被鋁制飾板所替代，作為一臺運(yùn)動(dòng)車型，視覺效果有著不錯(cuò)的提升。

方向盤為平底樣式設(shè)計(jì)，整個(gè)尺寸并不大，視覺效果一流，使用較為細(xì)膩的真皮進(jìn)行包裹，并運(yùn)用紅色的縫線點(diǎn)綴，無論視覺還是使用效果都非常的完美。只不過，方向盤并沒有使用電動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)不小的遺憾。

SQ5采用灰色背景儀表盤，儀表盤為機(jī)械+行車電腦搭配，造型與普通車型一樣，不同之處在于轉(zhuǎn)速表上帶有SQ5的身份標(biāo)識，而且表底時(shí)速達(dá)到了300km/h。

與普通車型相同，SQ5也配備了一個(gè)尺寸超大的全景天窗，采光方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

座椅的樣式運(yùn)動(dòng)感并不強(qiáng)烈，仍以舒適性為主，使用Nappa真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，并在座椅靠背上方印有SQ5標(biāo)識。

排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，后背廂常規(guī)容積為540L，放倒后可擴(kuò)展為1560L，實(shí)用性有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。

重點(diǎn)來了，那就是這臺車的動(dòng)力。SQ5車型搭載了一臺3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為354馬力，最大扭矩為470N·m，與之相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。憑借這臺發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力，這款車實(shí)測0-100km/h僅需5.05s，別忘了這是一臺SUV。

就像之前說的那樣，我更喜歡性能車，這臺SQ5兼顧了良好的運(yùn)動(dòng)以及實(shí)用性。更何況，它的價(jià)格并不高，目前二手車市場上的車源較為豐富，其最低的售價(jià)在28萬左右。要知道，這個(gè)價(jià)格非常親民，比一臺全新的X3還便宜近10萬，心動(dòng)嗎？