? ? ? ?盡管它沒有像高爾夫一樣數(shù)千萬輛的銷量，也沒有菲亞特500或者甲殼蟲那樣源遠(yuǎn)流長的歷史，但是如果要選出小型車中最具明星氣質(zhì)的一位，我第一個(gè)想到的絕對是MINI。在經(jīng)過了六十余年的歷史積淀之后，MINI早已成為一種獨(dú)特的文化象征，小資的情調(diào)以及對個(gè)性的追求，是MINI身上最大的魅力。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)低功率1.5T寶馬Mini One。

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? ? ? 此臺(tái)MINI ONE車型搭載了一臺(tái)代號(hào)B38A15A的1.5升渦輪增壓直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)和可變凸輪正時(shí)等技術(shù)的加持下，最大馬力102Ps/4500-6000rpm，峰值扭矩180Nm/1380-3600的動(dòng)力參數(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱，這個(gè)是不是得吐槽一下，這個(gè)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)還不如1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，飛度1.5L還有131匹馬力呢。駕駛過此款車型的車友肯定深有體會(huì)，這款車油門比較重、換擋頓挫、加速遲滯等情況很顯著，為了能讓這款車在國內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出最佳的動(dòng)力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！
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先安裝檢測設(shè)備對全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測，確保車子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化，最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。
其實(shí)刷ecu并不是簡單意義的高功率車型的控制系統(tǒng)直接復(fù)制到低功率上，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣有升級(jí)拓展的空間，只不過拓展空間的大小有差異罷了。正統(tǒng)的程序商會(huì)根據(jù)每臺(tái)車的實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行程序的單車定制，從而確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。先期的工作就是需要權(quán)威的馬力機(jī)針對相關(guān)車型進(jìn)行相關(guān)油品下的數(shù)據(jù)測試，這種先期的數(shù)據(jù)開發(fā)需要很長時(shí)間，為的就是能拿出最佳的數(shù)據(jù)基線，后期升級(jí)每臺(tái)同品牌同年款的車輛時(shí)，需要對車子進(jìn)行實(shí)際的車輛log采集，在穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基線上按照每臺(tái)車的特性進(jìn)行微調(diào)就可以，優(yōu)化后的數(shù)據(jù)寫入車子后在再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，這樣調(diào)配的程序，作業(yè)時(shí)間周期短、穩(wěn)定，針對性更強(qiáng)。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步再次安裝路試的設(shè)備，校訂程序優(yōu)化的合理性；

一：通過整體的定制優(yōu)化，馬力扭矩的提升起步即能感覺油門變的更加輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極基本隨給隨有，加速感持續(xù)且線性，隨著最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力也得到不錯(cuò)改善；
二：換擋更加平順，之前拖檔時(shí)間長、換擋不平順的狀況得到不錯(cuò)的改善，整體的駕駛感非常的線性；
三：聲浪更加渾厚，之前干加油不走路的嘶吼基本聽不到了，刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！
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俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。