首批熊貓mini實(shí)車(chē)進(jìn)店，具備對(duì)抗五菱的實(shí)力，但吉利晚了就是晚了

正所謂先下手為強(qiáng)，如果率先嗅到了某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域車(chē)型的商機(jī)，直接切中要害打造一個(gè)爆款產(chǎn)品，其他廠(chǎng)商就很難反超，比如長(zhǎng)城坦克300看準(zhǔn)了硬派越野市場(chǎng)的潛力，結(jié)果一款車(chē)型就占到了越野系分銷(xiāo)量一半以上份額。上汽通用五菱看準(zhǔn)了微型電動(dòng)代步市場(chǎng)，直接推出一款五菱宏光MINIEV成為新能源領(lǐng)域的超級(jí)爆款，月均銷(xiāo)量甚至能達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)左右。正是因?yàn)槲辶庑≤?chē)的火爆，其他國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商也在模仿跟進(jìn)，但后上市的奇瑞QQ冰淇淋等車(chē)型并沒(méi)有大火特火，吉利汽車(chē)來(lái)得更晚一些，全新熊貓mini起步指導(dǎo)價(jià)3.99萬(wàn)確實(shí)也不貴，但直到近日才有首批實(shí)車(chē)抵達(dá)線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道。

從尺寸定位能夠看出吉利熊貓mini完全針對(duì)五菱小車(chē)，屬于典型的微型代步產(chǎn)品，車(chē)身總長(zhǎng)只有3065mm，寬度1522mm，軸距維持在兩米出頭的水平，這種情況下就只能采用側(cè)面兩門(mén)設(shè)計(jì)搭配內(nèi)部4個(gè)座椅，而且采用2+2座椅布局的情況下，后排空間會(huì)比較局促，上下班接送小孩的任務(wù)沒(méi)問(wèn)題，但不適合一大家子人共同出行。

相比而同樣跟風(fēng)五菱宏光MINIEV的小車(chē)奇瑞QQ冰淇淋，吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)模仿的痕跡更少一些，這款熊貓mini采用了偏圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)化處理，車(chē)頭兩車(chē)圓形復(fù)古大燈顯得很可愛(ài)，側(cè)面車(chē)窗B柱位置有車(chē)身同色隆起，車(chē)門(mén)和前后翼子板也增加了更多的沖壓凹痕，要論顏值確實(shí)不輸給五菱小車(chē)。

在3.99萬(wàn)起步的情況下，吉利熊貓mini內(nèi)飾配置算得上很厚道了，入門(mén)就提供有手動(dòng)雙擁空調(diào)系統(tǒng)，而且駕駛員前方無(wú)差別采用9.2英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)。除了最低配車(chē)型，其他版本還搭載了中控8英寸導(dǎo)航車(chē)機(jī)屏幕，支持原廠(chǎng)手機(jī)映射互聯(lián)，智能化用車(chē)體驗(yàn)會(huì)比五菱小車(chē)提升很多。

不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)策略完全就是照著五菱小車(chē)開(kāi)發(fā)，吉利熊貓mini入門(mén)同樣搭載20千瓦小電機(jī)，相當(dāng)于27馬力的輸出，而且續(xù)航里程只有120公里。較強(qiáng)的版本搭載了41馬力電機(jī)，日常上下班代步通勤超車(chē)的時(shí)候會(huì)更有底氣，關(guān)鍵續(xù)航里程提升到200公里，這可以大幅度減少充電的頻次。

總體來(lái)看吉利熊貓mini確實(shí)具備對(duì)抗五菱小車(chē)的實(shí)力，尤其內(nèi)飾配置的性?xún)r(jià)比顯得更出色，但是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，吉利晚了就是晚了，沒(méi)有了先下手為強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，要想在銷(xiāo)量方面壓倒五菱宏光MINIEV是幾乎不可能的，而且后續(xù)不可能有很大的優(yōu)惠力度，畢竟這種小車(chē)的成本控制已經(jīng)比較極限了。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得吉利熊貓mini銷(xiāo)量能追上五菱小車(chē)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。