十一假期過完，網(wǎng)約車行業(yè)毫無(wú)懸念進(jìn)入了一年中最淡的淡季，對(duì)比9月淡季時(shí)一天還有300左右的流水收入，十一長(zhǎng)假后大部分司機(jī)開始集體熄火，一天下來(lái)只夠掙個(gè)快餐費(fèi)，沒單的日子總是那么難熬，于是全國(guó)各地的網(wǎng)約車師傅們自發(fā)舉辦了一場(chǎng)賣慘大賽，一起來(lái)看看本期參賽作品。
一號(hào)選手：某一線城市專車司機(jī)

參賽理由：出車4.8小時(shí)流水收入僅45.2元，中午吃快餐花費(fèi)26元，實(shí)際剩余19.2元，折算每小時(shí)收入：4元，創(chuàng)造了本期大賽專車司機(jī)小時(shí)收入最低紀(jì)錄。

二號(hào)選手：某三線城市快車司機(jī)

參賽理由：開著20幾萬(wàn)的車跑輕快，出車半小時(shí)僅收入7.3元，除去油費(fèi)剩余1.5元。

三號(hào)選手：某三線城市快車司機(jī)

參賽理由：流水不夠紙筆來(lái)湊，該選手在僅接了2單的情況下就創(chuàng)造了900元的流水紀(jì)錄，打破了本次大賽的流水紀(jì)錄。
四號(hào)選手：某二線城市快車司機(jī)

參賽理由：兩小時(shí)沒有開張，創(chuàng)造了本次大賽最長(zhǎng)時(shí)間不開張紀(jì)錄。五號(hào)選手：某一線城市快車司機(jī)

參賽理由：在線6.84小時(shí)，接到9筆訂單，流水收入114.13元，平均每小時(shí)16.7元，收入低于當(dāng)?shù)仄骄健?br>六號(hào)選手：某一線城市專車司機(jī)

參賽理由：在線7.6小時(shí)，流水收入360.6元，系統(tǒng)累計(jì)派單20單，被乘客取消11單，由于被乘客取消訂單太多生氣直接收車回家，沒有跑贏口碑值，創(chuàng)造了本次大賽一天內(nèi)被取消訂單最多紀(jì)錄。

上述六名參賽選手作為本次大賽中比較有代表的司機(jī)師傅，反映出了當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)淡季的現(xiàn)狀，不過也有一些跑得比較好的司機(jī)依舊能夠跑出不錯(cuò)的流水成績(jī)。

例如一名佛山的網(wǎng)約車司機(jī)分享了自己的流水收入，一個(gè)小時(shí)也能達(dá)到30元流水的水平。

所以即便是淡季依舊有跑的好的司機(jī)，行情差不代表所有人都差。

關(guān)于本次大賽的說(shuō)明：本次大賽本著娛樂第一的原則，請(qǐng)廣大網(wǎng)約車師傅積極跑車，淡季雖然很淡，但是勞動(dòng)創(chuàng)造美好未來(lái)的原則一定要堅(jiān)持，最后對(duì)本次大賽的六名獲獎(jiǎng)選手表示祝賀。