進入本世紀(jì)后，在國際軍事發(fā)展上各種高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，另一邊很多國家也對上世紀(jì)遺留的老裝備進行改造，尤其是一些老式的火炮，它們往往被裝上輪式、履帶式底盤制成自行火炮，本號此前也曾介紹過不少改裝火炮，不過今天要說的是一款由塞爾維亞國防公司改裝的SOKO SP RR 6×6快速反應(yīng)卡車榴彈炮，這個改裝相對來說更加正規(guī)，顏值也更高。

同其他國家一樣，塞爾維亞改裝這款火炮的初衷也有經(jīng)濟原因，要是有錢有技術(shù)，誰愿意花那么多心思在老裝備上呢。

鑒于這款火炮的名字太長，以下就簡稱卡車炮吧?？ㄜ嚺谒褂玫幕鹋跒镈-30型122毫米榴彈炮，這是一款在M1938榴彈炮基礎(chǔ)上發(fā)展而來的蘇式火炮，在1963年開始服役，到本世紀(jì)初也走了40來個年頭了，作為老式的拖曳火炮，它已經(jīng)無法適應(yīng)最新的作戰(zhàn)環(huán)境。

卡車炮的運載車是一種6×6的FAP 2228卡車底盤，它是塞爾維亞自產(chǎn)的一種中型越野車，它使用279馬力的戴姆勒克萊斯勒OM 906 LA發(fā)動機，它能達(dá)到最大100千米的時速，最大航程600千米，車輛可以跨越1.2米寬的壕溝，0.63米高的垂直障礙，是一款不錯的卡車底盤。

卡車炮的駕駛室/乘員艙采用全封閉式結(jié)構(gòu)，并帶有傾斜角，在該艙室后則是彈藥箱，可以攜帶51發(fā)炮彈；后方則是一座大尺寸的裝甲旋轉(zhuǎn)炮塔，士兵通過炮塔側(cè)面的一個艙門出入；車體尾部有兩具可展開的腳架，用于穩(wěn)定射擊平臺?？ㄜ嚺诘恼w裝甲只能防御7.62毫米彈藥和手榴彈破片的攻擊，防御程度不高。

炮塔旋轉(zhuǎn)為液壓動力，但保留了手動操作的機械結(jié)構(gòu)，炮塔并不可以360°全方向使用，只有沿車頭中軸線左右各35°，火炮俯仰角度為-7°~65°，最大射速6發(fā)每分鐘，最大射程21千米。輔助武器為一挺7.62毫米機槍，它位于炮塔的頂部。

該卡車炮的最大優(yōu)勢在于軟配置，它搭載了彈道計算機，卡車炮能夠在預(yù)設(shè)陣地上60秒完成開炮準(zhǔn)備，撤離則只需30秒，實現(xiàn)了快打快撤的指標(biāo)。

一輛SOKO SP RR快速反應(yīng)卡車榴彈炮重約17噸，長8.38米，寬3.09米，高3.17米，有4名車組成員，最大射速6發(fā)每分鐘，持續(xù)射速4發(fā)每分鐘，常規(guī)彈藥最大射程17.3千米，使用火箭增程彈能達(dá)到21千米。

雖然塞爾維亞并不是大國，不過相比于同類型的改裝自行火炮，SOKO SP RR快速反應(yīng)卡車榴彈炮的整體性能就要好得多，而且生產(chǎn)工藝也更好，雖然沒有實戰(zhàn)，不過相信它的作戰(zhàn)性能應(yīng)該不會太差。