隨著國內(nèi)消費者生活水平的日益提升，消費者的購車需求也逐漸多樣化，其中，在汽車行業(yè)熱度居高不下的SUV市場，其產(chǎn)品需求也不再是一個“實用”可以概括了。而這當中最受年輕消費群體青睞的則是帶有跨界屬性的轎跑式SUV。

早在2019年初，長安CS85 COUPE率先上市，正式開啟了國內(nèi)自主品牌轎跑SUV浪潮。隨后而來的吉利星越和長城哈弗F7x將這個細分市場推向了更高的熱度。

近日，長安汽車官方宣布2021款長安CS85 COUPE正式上市銷售，推出1.5T和2.0T兩種動力，共計6款車型供消費者選擇。新車的指導價區(qū)間為11.99萬元—16.49萬元。

|?強化運動屬性升級科技配置

由于是中期改款，2021款長安CS85 COUPE的改款重點集中在了外觀細節(jié)方面，包括對科技配置的優(yōu)化。新車的整體輪廓變化不大，均采用了偏向運動風格的溜背式轎跑設(shè)計。

新車的前臉采用了全新設(shè)計樣式的前格柵，內(nèi)部采用了黑色+紅色裝飾點綴的處理，代替了先前的鍍鉻飾條。兩側(cè)LED大燈依舊采用了復(fù)雜的多邊形設(shè)計。

2021款長安CS85 COUPE的車頂線條從B柱呈現(xiàn)出了明顯下墜，較為溜背的C柱設(shè)計與短促的車尾比例也營造出了COUPE車型該有的車身姿態(tài)。

車身尺寸方面，新車的長寬高為4728mm、1845mm、1665mm，軸距為2705mm。

尾部雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但貫穿式的鍍鉻飾條得以保留，同時，尾箱門上方也采用了上翹的小鴨尾設(shè)計。后包圍采用了類似擴散器的裝飾，尾排則采用了雙邊共四出的排氣布局。

新車的內(nèi)飾變化不大，依舊是橫平豎直的T字型中控臺風格。除電子擋把外，中央通道的位置上還有若干按鈕，可調(diào)節(jié)風量、音量和駕駛模式等，同時，運動版車型還用了紅黑撞色設(shè)計。

新車將搭載現(xiàn)款車型上提供的1.5T和2.0T兩種動力的車型，傳動分別匹配7速雙離合與8速自動變速箱，但預(yù)計其1.5T版本將更新為UNI-T同款的藍鯨系列發(fā)動機。

|?沖擊傳統(tǒng)SUV市場任重道遠

在品牌力方面，長安作為中國品牌中的第一梯隊，品牌形象在大眾的眼中一直有著較高的地位。尤其是有著軍工背景，更是贏得了消費者的信賴。

但品牌力始終起到的是輔助作用，核心競爭力還是要看產(chǎn)品本身。在SUV細分市場里，由于保證空間與車身剛性的難度更大，Coupe車型的設(shè)計難度無疑也更大。

包括長安CS85 COUPE在內(nèi)的三廂Coupe型SUV都是SUV市場中的小眾產(chǎn)品，在各自品牌的架構(gòu)中，基本不會擔負起主要的銷量目標。

當下，主力的購車消費群體都是伴隨著千禧年十萬元家轎時代成長起來的年輕消費者。Coupe車型看似小眾的造型背后，所吸引的是對“玩車”有一定需要的人。

任何一個品牌的發(fā)展，都是在經(jīng)歷以大眾化的產(chǎn)品占據(jù)市場，以小眾化的產(chǎn)品實現(xiàn)突破，之后逐漸以小眾化產(chǎn)品所構(gòu)建的某一強化產(chǎn)品力為基礎(chǔ)，進一步放大品牌的固有形象，這是品牌發(fā)展的必然。

只有保持進擊姿態(tài)的產(chǎn)品，順應(yīng)時代變化不斷超越自我，才能滿足日益更新的需求。作為長安汽車個性化設(shè)計的起點，長安CS85 COUPE以運動化的定位站穩(wěn)了小眾市場，也對長安汽車的上行起到了至關(guān)重要的作用。