我國人口眾多，且隨著人們生活水平的提高，對于汽車的需求量龐大，隨之而來的就是汽車保有量的逐年增加。同時帶來的問題還包括尾氣排放超標(biāo)所帶來的環(huán)境治理問題，再過不久我國也將迎來國六B階段排放，由此可見交通領(lǐng)域節(jié)能排放工作任重道遠(yuǎn)。作為交通領(lǐng)域的低碳潤滑產(chǎn)品供應(yīng)商，統(tǒng)一潤滑油早已積極迎戰(zhàn)，為交通領(lǐng)域帶來了優(yōu)質(zhì)、高效的降碳減排潤滑方案，助力交通領(lǐng)域早日實現(xiàn)低碳排放。

近年來，為了積極響應(yīng)國家提出的“碳達(dá)峰 碳中和”目標(biāo)，推動潤滑行業(yè)向低碳領(lǐng)域發(fā)展，統(tǒng)一潤滑油通過率先布局，與2021年底推出首批低碳潤滑產(chǎn)品，并在2022年6月正式發(fā)布低碳戰(zhàn)略，通過將潤滑產(chǎn)品進(jìn)行低碳升級，為交通和工業(yè)領(lǐng)域打造出一系列的低碳潤滑解決方案。其中，交通領(lǐng)域的潤滑方案涵蓋了包括SP、SN、CH-4、CI-4、CK-4、CJ-4等主流產(chǎn)品級別，且在保質(zhì)保量的前提下，用戶無需增加額外費(fèi)用即可實現(xiàn)更低排放。

以統(tǒng)一鈦合能9系為例，該款產(chǎn)品就是一款滿足API SP美國石油協(xié)會認(rèn)證和ACEA C3標(biāo)準(zhǔn)的PAO型全合成機(jī)油，產(chǎn)品當(dāng)中蘊(yùn)含統(tǒng)一獨(dú)創(chuàng)的液鈦粒子修復(fù)技術(shù)，可以主動識別機(jī)械磨傷，形成油膜保護(hù)，提升抗磨性能的同時還能發(fā)揮出色的節(jié)能降耗作用。目前該款機(jī)油共分為5W-30、5W-40兩個粘度等級，是國內(nèi)潤滑油行業(yè)中的明星產(chǎn)品。目前可以適用于市場上的日系、美系、德系等各類車型，能在使用中使車輛保持穩(wěn)定動力。

值得一提的是，統(tǒng)一潤滑油所打造的每款低碳潤滑油都是經(jīng)過國際權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)bsi和SGS碳足跡認(rèn)證的，每款產(chǎn)品全生命周期都有可視化的碳足跡數(shù)據(jù)。以統(tǒng)一鈦合能9系為例，該款產(chǎn)品的碳減排強(qiáng)度就是10.7%。?

另一方面，統(tǒng)一潤滑油不但打造低碳產(chǎn)品，還一直在用行動倡導(dǎo)低碳發(fā)展。在近期為電商平臺打造的鈦合能7系機(jī)油中，就將該款機(jī)油的包裝做了突破性的變革。在滿足儲存要求和確保產(chǎn)品性能不變的前提下，將之前的塑料桶包裝升級成可回收環(huán)保裝，提升了包裝的可循環(huán)再利用性，也為行業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型提供了更多思路。

統(tǒng)一潤滑油深知關(guān)于節(jié)能減排，低碳發(fā)展才剛剛開始， 作為一家以創(chuàng)新技術(shù)為引領(lǐng)的低碳品牌，統(tǒng)一在未來的發(fā)展中一定會砥礪前行，用優(yōu)質(zhì)的低碳產(chǎn)品助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展。

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