卷王不卷了？QJMOTOR在本次北京摩展并沒有帶來太多新車型，這臺閃300+是首次亮相的新車，還有一款公布價格的鴻150，以及一系新能源車型。要知道錢江向來是新產(chǎn)品推出速度最快的，難道現(xiàn)在卷不動了？實際上錢江已經(jīng)曝光但是沒上的新車多了去，這一次參展估計意不在新品。

閃300+是QJMOTOR首次踏足邊三輪摩托車行業(yè)，該車基于當(dāng)紅巡航車型閃300S打造而來，作為一款復(fù)古風(fēng)格邊三輪，閃300+的整個車身設(shè)計都充滿了復(fù)古的圓潤美感。

整個閃300+的邊斗就像是一個開了口的“膠囊”，非常圓潤絲滑和主車閃300S非常契合，而這個暗金色的涂裝在燈光之下，也凸顯出了不錯的質(zhì)感。

邊斗的座椅比較常見，皮革材質(zhì)的面料，面積夠大，同時也有配備安全帶。邊斗內(nèi)部采用了全軟包的設(shè)計，避免磕碰帶來的不適。為了提升舒適性，閃300+還給邊斗裝上了一個小風(fēng)擋。

為了提升擴展儲物能力，邊斗的前面和后面都有大面積的粗壯置物架，長途摩旅的時候，捆綁行李帳篷還是很實用的。不過閃300+目前還不清楚是否會配備備胎，另外，后儲物架底下還有一個很大的儲物空間，但是展車圍起來的無法判斷空間大小。

邊斗與主車是硬連接的結(jié)構(gòu)，而且似乎是可以調(diào)節(jié)的，值得注意的是車架相當(dāng)粗壯。主車與邊斗之間也有充裕的空間，不會壓縮到腿部的活動范圍。

在邊斗的右前方和右后方，各有一個面積不小的圓形LED車燈，前面充當(dāng)轉(zhuǎn)向燈，后面應(yīng)該是集成了轉(zhuǎn)向燈和剎車燈的功能。

根據(jù)之前工信部申報的數(shù)據(jù)顯示，閃300+的邊輪似乎有兩種規(guī)格，一個15寸一個16寸，難道閃300+還會有兩個版本？

至于主車閃300S就不需要多說了，配置和動力部分基本上與閃300S保持一致，不同之處其實也很明顯，比如為了增加低轉(zhuǎn)表現(xiàn)，閃300+的后牙盤加大了不少，然后拆掉了邊撐。至于皮帶版本，不知道后面會不會有。

不過閃300+并沒有在現(xiàn)場公布價格，據(jù)說要等到重慶摩博會。QJMOTOR涉獵邊三輪市場，似乎正在釋放一個信號。現(xiàn)在國產(chǎn)摩托車內(nèi)卷這么厲害，邊三輪市場卻不受波及。錢江的殺入，似乎將會在侉子行業(yè)掀起新的價格戰(zhàn)，畢竟論實力錢江確實沒輸過。