無寵無e無藏館，芯片無覺醒，有皮膚

改裝：中左左左

平跑最高速度:202.7

轉(zhuǎn)向失控速度:193.3

小噴最高速度:245.1

氮?dú)庾罡咚俣?276.8

cww速度:310.7

wcww速度:314.9

小噴時(shí)長:0.69s（無特性） 0.81s（有特性）

氮?dú)鈺r(shí)長:3.11s

轉(zhuǎn)向一周耗時(shí):4.02s/4.12s（閃閃算法）

漂移一周耗時(shí):1.95s

凈小噴動(dòng)力:101.6（無特性）116.9（有特性）

凈氮?dú)鈩?dòng)力:65.73

疊噴總動(dòng)力:187.5（無特性）202.7（有特性）

0-180提速:3.12s

剩余基礎(chǔ)動(dòng)力:20.128

集氣系數(shù)：123.028

個(gè)人點(diǎn)評(píng)：

放在去年9月，數(shù)據(jù)在A車中我認(rèn)為能在前二。

特性觸發(fā)時(shí)小噴動(dòng)力極高，疊噴動(dòng)力幾乎持平源極之星，速度加成也有，即使特性結(jié)束也有0.12s小噴時(shí)長加成。

起步時(shí)既有集氣又有強(qiáng)小噴。

相反的，轉(zhuǎn)向可能稍顯不足。

這車并不算傳統(tǒng)意義的yw車，在部分圖前半段特性的覆蓋率可以達(dá)到100％。

我在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)看好這車的。

可惜在天行流氓洗腦加反正打不過機(jī)甲論的背景下，并沒有多少人關(guān)注這輛韭菜車。