隨著新能源車型不斷亮相，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度依然在大幅提升，這導(dǎo)致許多車企都不得不采用了降價(jià)促銷的方式保住現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。在日產(chǎn)的車型中，勁客作為一款價(jià)格便宜的SUV車型，過去巔峰月銷可達(dá)5000臺(tái)左右，不過目前月銷僅能維持在300—400臺(tái)的水平，為此勁客也在最近完成了改款的新車型上市，售價(jià)8.98—10.38萬，一起來看看它的表現(xiàn)吧。

全新的日產(chǎn)勁客在外觀設(shè)計(jì)上并沒有做太大的改變，前臉依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，V-Motion 3.0的設(shè)計(jì)語言充斥著整個(gè)前臉區(qū)域，中網(wǎng)內(nèi)部采用了浮雕式的黑色組件結(jié)構(gòu)，搭配狹長(zhǎng)的大燈組與U型的中網(wǎng)邊框相連接，形成了飛翼式的輪廓造型，使得整體時(shí)尚度進(jìn)一步提升，名為銀河之眼的LED前大燈點(diǎn)亮后也更為前衛(wèi)，值得一提的是，低配入門車型也不再使用鹵素光源。

全新日產(chǎn)勁客在側(cè)面設(shè)計(jì)上保持了前低后高的姿態(tài)造型，前后車柱均采用了熏黑的處理，使得車頂帶有了更強(qiáng)的懸浮效果，后排還增加了隱私玻璃，省去了用戶后期貼膜的供需，腰身帶有一根逐步上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，并且串聯(lián)起了前后門把手，外擴(kuò)的前后輪拱與內(nèi)凹式的車門相組合，形成了飽滿的肌肉線條和錯(cuò)落有致的車身型面，同時(shí)新款車型還增加了“無憂綠”的車漆選擇，讓整車氣質(zhì)更為時(shí)尚清新。

車尾部分的設(shè)計(jì)擁有更強(qiáng)的整體感，新車采用了全新的貫穿式LED尾燈造型，同時(shí)燈腔相對(duì)尾門帶有更為立體的輪廓造型，尾窗整體同樣呈現(xiàn)出類似V字形的輪廓，頂部還帶有一塊凸出的擾流板設(shè)計(jì)，車尾下方區(qū)域較為立體，并帶有一定的外擴(kuò)造型，車底采用了槍灰色的護(hù)板覆蓋，中央也配有類似擴(kuò)散器的裝飾件，車底采用了隱藏式的排氣造型則保持了簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。

新款勁客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了老款的風(fēng)格，采用了流暢的曲線線條，整體簡(jiǎn)約大方。臺(tái)面采用了大面積的硬質(zhì)材料進(jìn)行包覆，雖然在質(zhì)感上有所欠缺，但通過疊層化的搭配還是提升了整體的層次感，兩側(cè)出風(fēng)口采用了圓形布局，邊緣處增加了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，儀表部分采用了7英寸的液晶屏和機(jī)械表盤相搭配的方式，雖然在科技感上稍顯不足，但可顯示豐富的行車信息，中控屏分為7英寸和8英寸兩款，都采用了內(nèi)嵌式的布局，下方也保留了旋鈕和按鍵搭配，方便行車過程中的盲操作。

配置方面，7英寸中控雖然沒有內(nèi)置實(shí)用的GPS和多媒體功能，但標(biāo)配有CarPlay手機(jī)互聯(lián)程序，用戶可通過映射投影實(shí)現(xiàn)更多功能，8英寸版本則配置相對(duì)豐富，不僅內(nèi)置有GPS和多媒體功能，還增加了車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，讓用戶可以獲得更豐富的實(shí)時(shí)服務(wù)和功能，中高配車型還帶有360全景影像和定速巡航功能，進(jìn)一步方便了日常行駛。

作為一臺(tái)小型SUV，新款勁客有著4312*1760*1613mm的車身尺寸和2620mm的軸距表現(xiàn)，除了入門款車型采用了織物面料外，其余版本均為仿皮材質(zhì)包覆，座椅整體造型也帶有家族化風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的V-Motion縫線造型配上厚實(shí)柔軟的內(nèi)部填充，保證了乘客乘坐的舒適性，后排區(qū)域整體足夠家用需求，車內(nèi)采用了單天窗的設(shè)計(jì)，雖然保證了車內(nèi)的采光，但如果采用全景天窗設(shè)計(jì)，則更能提升車內(nèi)的通透度。

動(dòng)力方面，全新勁客全系均采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122Ps），最大扭矩為143N·m，與之匹配的是CVT變速箱，雖然從參數(shù)上看動(dòng)力表現(xiàn)較弱，但得益于偏向靈敏的油門設(shè)定，讓動(dòng)力的輸出更為積極，城市路況下并不會(huì)覺得動(dòng)力不夠用，不過進(jìn)入高速區(qū)間加速時(shí)，駕駛員還是需要留出更多的距離提升車速。新車WLTC綜合油耗僅有6.59L/100km，兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。

麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁的組合是這一價(jià)格帶車型最常見的懸架結(jié)構(gòu)，整體阻尼設(shè)定以舒適性為主，較為柔和的調(diào)校讓整車能更輕松化解路面多余的振動(dòng)和起伏，轉(zhuǎn)向力度同樣保持了家族化偏輕柔的設(shè)定，即便女性駕駛員開也更顯輕松。

總結(jié)：

作為一款主打年輕城市定位的小型SUV，日產(chǎn)勁客通過細(xì)節(jié)處的升級(jí)和更多個(gè)性化元素提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上價(jià)格方面更大幅度的降低，使得整車性價(jià)比也大幅提升，不知道你是否喜歡這臺(tái)全新勁客呢？