為什么F1賽車(chē)在直道上，特別是夜間會(huì)出現(xiàn)明亮的火花呢？這是車(chē)壞了么？還是蹭到底盤(pán)了？

嗯的確是蹭到底盤(pán)了，但是F1的底盤(pán)和家用車(chē)的底盤(pán)不太一樣，F(xiàn)1賽車(chē)的車(chē)底是被規(guī)定要求統(tǒng)一有一個(gè)長(zhǎng)方形的板子，，叫做滑塊（skid block），也有時(shí)被稱(chēng)為小木板（plank），對(duì)于性能方面沒(méi)有任何作用。

94年伊莫拉重大事故后，為了確保車(chē)隊(duì)不把車(chē)調(diào)的太低，從而出現(xiàn)可能的安全性問(wèn)題，比賽后賽會(huì)會(huì)測(cè)量木板的厚度，與賽前的統(tǒng)一規(guī)定值來(lái)比較，來(lái)確保比賽中車(chē)輛懸掛高度符合規(guī)定：意味著如果賽后木板超過(guò)了規(guī)定的磨損厚度，這就違規(guī)了！

而這個(gè)木板的下面，車(chē)隊(duì)們被允許使用一些鈦合金片放在表面。一輛F1賽車(chē)在高速下會(huì)產(chǎn)生非常大的下壓力壓縮懸掛，使車(chē)輛高度降低，所以在直道上木板最下方的鈦合金片可能會(huì)碰著地面，產(chǎn)生明亮的火花，特別是在夜晚的比賽中，如新加坡，巴林，阿布扎比等尤為明顯。