新能源SUV中的硬核“PK”，面對(duì)嵐圖FREE，問(wèn)界M7竟輸?shù)煤軓氐祝?/h1>
在國(guó)人“以大為美”的審美基礎(chǔ)上，中大型SUV已然成為了當(dāng)前汽車市場(chǎng)中最受消費(fèi)者追捧的車型之一。得益于此，很多車企都選擇了在中大型SUV領(lǐng)域布局；而這雖使得消費(fèi)者有著更多的選擇，但也會(huì)讓很多人陷入不知道該選誰(shuí)的糾結(jié)之中。正如我們今天要跟大家對(duì)比的問(wèn)界M7和嵐圖FREE，它們由于價(jià)格差不多，且都是增程動(dòng)力，就讓不少準(zhǔn)備入手新能源中大型SUV的消費(fèi)者陷入了糾結(jié)之中。那么問(wèn)界M7和嵐圖FREE誰(shuí)更值得入手呢？咋們接著往下看！
（嵐圖FREE）
（問(wèn)界M7）
“顏值”作為選車第一要義，并不代表咱們消費(fèi)者浮于表面現(xiàn)象，而是一臺(tái)高顏值的車的確能夠反映出我們的品味，同時(shí)也能帶給我們不一樣的用車心情。
（問(wèn)界M7）
問(wèn)界M7在這方面做的不錯(cuò)，整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)、務(wù)實(shí)，沒(méi)有過(guò)多花里胡哨的裝飾，雖在一定程度上拓寬了自己的用戶群體，但也顯得過(guò)于泛善可陳了一些。相比之下，嵐圖FREE則帶來(lái)了更儒雅且兼具年輕態(tài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族式的展翼貫穿日行燈，有效提升整車的視覺(jué)寬度，游艇式車身設(shè)計(jì)還呈現(xiàn)出更協(xié)調(diào)、動(dòng)感的姿態(tài)?？傮w而言，嵐圖FREE的顏值更符合當(dāng)前年輕化市場(chǎng)的審美，用戶開出去更有面子。
（嵐圖FREE）
僅有面子可不夠，“里子”也不能落下。作為一輛售價(jià)超30萬(wàn)元的中大型SUV，誰(shuí)又會(huì)拒絕豐富的配置和華麗的內(nèi)飾造型呢？
（問(wèn)界M7）
進(jìn)入問(wèn)界M7的車內(nèi)，明顯看出它應(yīng)用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有點(diǎn)類似特斯拉，僅多了一塊液晶儀表和電子換擋桿。不過(guò)大面積軟質(zhì)材料和木紋飾板的加持，還是彰顯出了一定的豪華品質(zhì)。反觀嵐圖FREE的內(nèi)飾，則更具設(shè)計(jì)感。首先在用料方面，它采用了皮質(zhì)與銀色拉絲飾板裝飾，無(wú)論是視覺(jué)還是觸覺(jué)都比問(wèn)界M7更有質(zhì)感。細(xì)節(jié)之處還加入了縫線工藝，將豪華感又提升了一個(gè)檔次。其次在設(shè)計(jì)方面，最吸睛的當(dāng)屬中控臺(tái)上的那塊一體式可升降三聯(lián)屏，直接將科技感拉滿。試問(wèn)一下大家，有誰(shuí)能拒絕這樣一款充滿豪華氛圍和科技色彩的內(nèi)飾呢？
（嵐圖FREE）
作為一款新能源車型，“智能化”不可避之不談。該說(shuō)不說(shuō)，問(wèn)界M7和嵐圖FREE在智能化方面的表現(xiàn)都相當(dāng)出色，具體來(lái)看：
（問(wèn)界M7）
問(wèn)界M7搭載的是由華為打造的鴻蒙OS智能座艙，中控中央搭載的這塊15.6英寸液晶屏幕內(nèi)置了鴻蒙OS系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行很流暢，操作也很順手，像主流的APP都能覆蓋。唯一的遺憾就是，問(wèn)界M7的車機(jī)只能運(yùn)行4G網(wǎng)絡(luò)，軟件運(yùn)行速度有待提升，且缺少了手勢(shì)控制，不能在駕駛時(shí)更便捷的操作。
（嵐圖FREE）
嵐圖FREE所搭載的三塊12.3英寸三聯(lián)屏幕，無(wú)論是視覺(jué)體驗(yàn)還是操作流暢度都要比問(wèn)界M7更高一些。車機(jī)系統(tǒng)搭載了目前市面上最前沿的高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，像問(wèn)界M7所具備的應(yīng)用和功能，它一應(yīng)俱全。而且它支持5G網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)航更順暢，看電影也絲毫不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，使用起來(lái)更順手。此外，它還支持VOYAH ID車載生物識(shí)別系統(tǒng)，包括面部識(shí)別、聲紋識(shí)別，以及浮空手勢(shì)識(shí)別。比如駕駛過(guò)程中突然來(lái)電話，我們只需比一個(gè)“噓”的手勢(shì)，車內(nèi)便會(huì)靜音；比一個(gè)“耶”的手勢(shì)，便實(shí)現(xiàn)攝像頭拍照；作出“手掌”手勢(shì)，則是拒絕藍(lán)牙電話。有了這項(xiàng)功能，我們就能更便捷、高效的享受用車體驗(yàn)。
當(dāng)然，除了車機(jī)智能化，智能駕駛也是智能配置中必不可少的關(guān)鍵一環(huán)。更何況隨著汽車保有量逐漸增多，道路交通狀況也變得越來(lái)越復(fù)雜，更多人開始“依賴”智能駕駛。
（問(wèn)界M7）
問(wèn)界M7采用了基于單目攝像頭的博世L2級(jí)智能駕駛方案，像我們常用的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB自動(dòng)緊急剎車、車道保持功能均能實(shí)現(xiàn)。反觀嵐圖FREE，它應(yīng)用了L2+級(jí)高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)與問(wèn)界M7相同的功能，還擁有許多高階配置。
（嵐圖FREE）
比如，后方碰撞預(yù)警功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)車輛后方有目標(biāo)快速移動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)出預(yù)警，并開啟雙閃提示后車；夜視系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)150米超遠(yuǎn)視距，假如我們駕車處于照明不好的道路時(shí)，夜視系統(tǒng)會(huì)幫助我們自動(dòng)識(shí)別前方的行人或車輛，實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警。最后則是透明底盤系統(tǒng)，可以幫助我們?cè)谠揭盎蚴峭ㄟ^(guò)非鋪裝路面時(shí)，實(shí)時(shí)看到底盤狀況，避免磕到石頭、車輪陷入坑洼地帶。
（嵐圖FREE）
選擇一輛中大型SUV的初衷是什么？當(dāng)然是為了享受大空間所帶來(lái)的舒適性。
（問(wèn)界M7）
（嵐圖FREE）
問(wèn)界M7車身尺寸為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm；嵐圖FREE車身尺寸為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。雖然從外觀參數(shù)上來(lái)看問(wèn)界M7的體型要稍大一些，但是從軸距參數(shù)上不難看出，嵐圖FREE的內(nèi)部乘坐空間更寬敞，日常使用更便捷。而且問(wèn)界M7在軸距緊湊的基礎(chǔ)上還采用了6座布局，分配到每一排的空間都不是很大，尤其是第三排，坐成年人還會(huì)較為壓抑。反觀嵐圖FREE采用大5座布局，不僅前后排乘客都能享受到舒適寬敞的空間，巨大的后備箱還能放下一家人集體出行需要攜帶的行李，實(shí)用性更高。
（問(wèn)界M7）
（嵐圖FREE）
最后我們?cè)賮?lái)聊一聊兩車的性能與駕駛感受。問(wèn)界M7提供增程版車型，系統(tǒng)總功率分別為200kW和330kW，總扭矩為360N·m和660N·m。嵐圖FREE提供增程版與純電動(dòng)版，其中增程版由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和80kW峰值功率發(fā)動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率510kW，總扭矩1040N·m；純電版則分為單電機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)總功率分別為255kW、510kW、360kW，總扭矩為520kW、1040N·m和720N·m。
（嵐圖FREE）
就駕駛感受而言，嵐圖FREE的增程版車型要比問(wèn)界M7更動(dòng)力更充沛，起步更迅猛，后程加速也能感受到源源不斷的動(dòng)力向外輸出。而且嵐圖FREE還配備了空氣懸架，支持100mm高度調(diào)整，無(wú)論是一個(gè)人乘坐還是多人乘坐，懸架都能保持在最佳狀態(tài)，保障乘坐舒適性。如果我們駕車高速過(guò)彎，空氣懸架還能提升很好的支撐性，操控性大大提升。
寫在最后
綜上所述，兩款車在消費(fèi)者注重的顏值、用料、智能和性能這些方面其實(shí)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但相對(duì)來(lái)看則還是嵐圖FREE更值得入手。因?yàn)閸箞DFREE不僅是更年輕、內(nèi)飾更豪華、智能可玩性更高的選擇，同時(shí)也是更安全、更好開和更舒適的選擇，可謂是處處都領(lǐng)先于問(wèn)界M7；而用相同的價(jià)格，能買到更優(yōu)質(zhì)的車，這不正是消費(fèi)者想要的嗎？
