潛在失效模式與效應(yīng)分析（ 全稱為 Failure Modes and? Effects Analysis ）是一種對(duì)于可能發(fā)生損害的過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)的、主動(dòng)的分析工具。

潛在失效模式與效應(yīng)分析（FMEA）發(fā)展史：

1944年，洛克希德的Kelly Johnson在P80戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上首次采用FMEA以縮短研發(fā)周期（大約153天）

1949年11月9日，美國(guó)國(guó)防部制定 MIL-P-1629

1950年，汽車(chē)工業(yè)（福特野馬）

1955年，廣泛應(yīng)用“潛在問(wèn)題分析（APP）”KT法

1963年，美國(guó)太空總署（NASA）“阿波羅”探月項(xiàng)目

1965年，航空、航天業(yè)、食品和核技術(shù)應(yīng)用

1975年，核電工程

1977年，汽車(chē)工業(yè)（福特）

1980年，德國(guó)：DIN 25448

1986年，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱VDA）：VDA手冊(cè)4.2

1990年代，醫(yī)療技術(shù)

1990年代，電訊工程

1990年，VDA進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于汽車(chē)業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA

1993年，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)小組（AIAG）：FMEA手冊(cè)

1994年，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)：SAE-J1739

1995年，SAE J1739發(fā)布第二版

1995年，美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)（ASQ）：FMEA手冊(cè)

1996年，VDA第4卷，第2部分，“量產(chǎn)前的質(zhì)量保證”與“系統(tǒng)FMEA”章節(jié)一起發(fā)布

2001年，德國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)：DGQ 13-11

2006年，修訂了VDA手冊(cè)

2015年，為了多國(guó)OEM和供應(yīng)商的利益，大家意識(shí)到需要統(tǒng)一FMEA手冊(cè)。這為改進(jìn)內(nèi)容，規(guī)范評(píng)級(jí)表，改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和將功能安全納入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了機(jī)會(huì)