QJMOTOR閃系列排量最小的車型，閃150已經(jīng)到店，作為閃系列的老幺，不僅價格下探到了12999，而且延續(xù)了閃系列的家族化特色，在擁有不錯顏值的前提條件下，閃150還有哪些亮點？

閃系列的高顏值

閃150的外觀盡可能的延續(xù)了閃300的風格，但實際上閃150的尺寸看上去要比閃300更加修長，2120mm的長度和1440mm的軸距，確實要大過閃300，雖然它的排量小了一倍，但是車身并不顯小。

家族化的Bobber風格造型，讓閃150在同價位的車型當中，擁有非常討喜的顏值，在一萬出頭的復古巡航車型當中，閃150應(yīng)該可以算是最好看的車型之一。

細節(jié)配置解讀

車燈方面，頭燈和轉(zhuǎn)向燈基本上是閃300下放的產(chǎn)物，精致的LED圓形頭燈、日行燈，子彈頭造型、梅花狀布局的LED轉(zhuǎn)向燈，視覺效果和質(zhì)感都很出色。值得一提的是，閃150的后轉(zhuǎn)向燈與剎車燈集成在一起，短尾的造型更加簡潔。

為了進一步凸顯復古巡航車型的復古味道，閃150采用了側(cè)置的油箱蓋，以及側(cè)置的電門鎖（右側(cè)），因為售價較低，出于成本的原因考慮，并沒有采用折疊式的鑰匙。

閃300S的同款圓形單筒液晶儀表，擋位顯示、轉(zhuǎn)速、時速等等關(guān)鍵信息一個不落，儀表旁邊貼心的配備了充電接口，打開防水罩可以看到一個USB充電口和一個Type-C充電口，這一點還是很不錯的。

雙油門拉線雖然不是什么新鮮玩意，但是這個配置在小排量車型上經(jīng)常被減配，甚至在250級的部分國產(chǎn)車型上，依然是單拉線的設(shè)計，閃150并沒有因為價格定得低而用單拉線。

閃150的油箱容量達到了14.7L，要知道閃300也才13.5L，在排量小了一半的情況下，油箱還大了1.2升，續(xù)航水平無需多言了吧。

咖色的一體式皮革坐墊面積不小，前坐墊采用防滑面料，后坐墊雖然表面光滑，但是乘坐面積要比閃300大不少，后排乘客的乘坐舒適性，得到了一定的保障。

常見的傳統(tǒng)正立式前叉沒什么可多說的，前280mm單碟、后240mm單碟，前后均為雙活塞剎車卡鉗，并且標配前后ABS防抱死功能，在剎車規(guī)格上閃150相當有誠意。

后雙邊后減震支持預載可調(diào)，采用帶氣囊的設(shè)計提升支撐性，不過這個氣瓶可不是茶葉罐，這個角度可以清楚的看到氣瓶底部的螺絲。

小編拍攝的這款是閃150的標準版，采用常規(guī)的鏈條傳動結(jié)構(gòu)，還有一款高配版本，采用皮帶傳動的形式，不過價格要貴了一千。

發(fā)動機數(shù)據(jù)搶眼

動力方面，閃150搭載一臺，149cc排量的單缸水冷四氣門發(fā)動機，最大功率12.5kw/9250rpm，最大扭矩13.5Nm/7250rpm，這個數(shù)據(jù)雖然稱不上國產(chǎn)同級最強，但絕對能夠排進前幾名。?

這臺發(fā)動機同時也是追150的同款，曾經(jīng)用在貝納利小迅龍150S上，只不過QJMOTOR拿過來之后，對發(fā)動機進行了改進，峰值功率和最大扭矩都略有提升。

座高展示

小編173cm身高，坐上去雙腿有很多余量，閃150只有715mm的座高，137kg的整備重量，幾乎可以說對身高沒什么要求，對新手而言也是隨便騎，很適合新手入門練手。

競爭力解讀

其實12999的價格，能夠給到這么東西其實已經(jīng)相當有誠意了，不過小編認為閃150皮帶版更具競爭力，因為放眼國產(chǎn)1.5萬內(nèi)的巡航車型，能夠與之匹敵的車型屈指可數(shù)，比如豪爵GZ150系列/TR150，力帆的K19，這幾款對手車型銷量都還不錯，但是這些車型均沒有皮帶版本提供。而且在顏值這一塊，很顯然閃150后來居上，同時在配置部分也有突出之處，在價格相當?shù)那闆r下閃150的優(yōu)勢還是非常明顯的。作為一款入門級的巡航車型，閃150值得關(guān)注。