【Key虛航標(biāo)涂系列】費(fèi)柴爾德SA-227AC梅特羅III CH-222M 星之海航空標(biāo)準(zhǔn)涂裝
【本涂裝由『空門技術(shù)製造場』制作，本涂裝是組成Key系作品主題聯(lián)合機(jī)隊(duì)『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』的一部分；基于平臺《X-Plane 11》，Starvingpilot Metroliner III AC Package 1.2.0機(jī)模制作】
【『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』為非官方，非盈利性的民間愛好者組織，與視藝動(dòng)漫有限公司（VISUAL ARTS株式會社）沒有任何關(guān)系】
【本涂裝引用物作品著作權(quán)歸屬VISUAL ARTS/Key，僅由『Kagi Alliance/關(guān)鍵聯(lián)航』負(fù)責(zé)本機(jī)的機(jī)主個(gè)人使用，不用于任何盈利用途，故涂裝文件不會公開發(fā)布】
涂裝所有者（機(jī)主）：空門伊萬（筆者）
【=本專欄劇透警告=】
『本專欄涉及Charlotte設(shè)定劇透』
『建議還未看完Charlotte的朋友們離開本專欄，被劇透概不負(fù)責(zé)』
? 初次見面的朋友們大家好，等候許久的朋友們久等了，這里是咕了自己、咕了他人、又被他人咕了的空門伊萬。正所謂，“我咕故我在”，正因我意識到自己在咕，所以才將新的涂裝構(gòu)想落實(shí)的動(dòng)力才能“存在”，那么我咕了自己，也咕了他人，又被他人咕了，那么被咕的那個(gè)人會是“我”嗎（劃掉）。
? 那么本期專欄將要介紹的是，今年制作的第一架全新的涂裝，也是第一款全新的虛航標(biāo)涂，組成『關(guān)鍵聯(lián)航』的首款《Charlotte》作品主題標(biāo)準(zhǔn)涂裝的原型機(jī)——注冊號為CH-222M的費(fèi)柴爾德 SA-227AC 梅特羅III。
【“長鼻子”的“鋁罐頭”】：
? 在2023年1月10日的時(shí)候，我們的老朋友JU87R發(fā)了一個(gè)他搭乘這型飛機(jī)的體驗(yàn)視頻：
? 其獨(dú)特的外形，與這能進(jìn)行“前方展望”，稍顯復(fù)古的開放式駕駛艙給本人留下了極其深刻的印象，因此對這款有著“長鼻子”的“空中鋁罐頭”起了興趣。當(dāng)時(shí)看完后突然想起來，好像XP平臺有這款飛機(jī)的免費(fèi)插件，一段時(shí)間之后，就去尋找這款由Starvingpilot開發(fā)的插件機(jī)，到手試飛后發(fā)現(xiàn)它手感真是棒??！只可惜只能VOR導(dǎo)航，不過老飛機(jī)也不能要求太多。除此之外，該機(jī)是一款雙發(fā)“通勤飛機(jī)”，目前聯(lián)合機(jī)隊(duì)中并未有此類飛機(jī)的涂裝，而事實(shí)證明一些帶有寓意的航線需要一款比支線飛機(jī)更小，對跑道要求更低的機(jī)型用于活動(dòng)?；谝陨蠋c(diǎn)，決定以它為載體做一架給自己用于『關(guān)鍵聯(lián)航』的活動(dòng)。只是，當(dāng)時(shí)不知道該做什么好，這架“鋁罐頭”的機(jī)身不僅不利于乘坐舒適性，也不利于“痛機(jī)彩繪”的痛貼布局，機(jī)身舷窗面積過大，垂尾比例又太小，并有平尾和天線雙重遮擋，雖然自己一直在說“萬物皆可痛”的老教條，但現(xiàn)有素材與布局思路，除非全靠貨艙部分并做好了犧牲左舷主痛的準(zhǔn)備，否則還是對這個(gè)“鋁罐頭”無從下手。
? 于是，只能往“常規(guī)彩繪”和“虛航標(biāo)涂”這方面想，正好今年也希望將重心放在這方面，但也沒有什么讓自己靈光一現(xiàn)的彩繪機(jī)想法，最后只能往標(biāo)涂這方面思考了，畢竟還有幾款選裝機(jī)徽可以進(jìn)一步發(fā)展為“虛航標(biāo)涂”。在1月末時(shí)，當(dāng)時(shí)略有靈感的只有《AIR》主題的“青空航線（AOZORA）”，以及《Charlotte》主題的“星之海航空（Hoshinoumi Airlines）”了，但“青空航線”這邊雖然有點(diǎn)頭緒但怎么想都不滿意，所以就往“星之海航空”這邊思考了，最后在聽著它的OST（主要是在第一話中就令人印象深刻的《想い》），聽著聽著就有了一個(gè)自己認(rèn)為可行的構(gòu)想，并在2023年2月3日，開始基于這個(gè)構(gòu)想設(shè)計(jì)涂裝原案，并立項(xiàng)為KSK-022涂裝項(xiàng)目。
【“夏洛特彗星”】：
??作為一款作品主題的“虛航標(biāo)涂”（對標(biāo)《CLANNAD》主題的“光坂航空”標(biāo)涂），其主要設(shè)計(jì)思路是在盡可能簡潔的前提下，展現(xiàn)作品印象，同時(shí)也要保留一定的寓意，能同時(shí)滿足這些思路的元素，只有作為一切故事根源的“夏洛特彗星”，故以此作為核心元素，其中“彗尾”作為主體涂裝部分。隨后制作了初版原案，并初步擬定了三種配色方案。其架構(gòu)以三條條紋來表達(dá)“彗尾”，最早只考慮在保持印象的同時(shí)盡可能好看，沒有太特別的寓意，后來想想感覺外側(cè)的兩條條紋可以融入“彗星拋灑出的特殊粒子”的寓意。而配色方面，最初擬定了以下三種，唯一的共同點(diǎn)是基于“星之海學(xué)園”?；崭牡臋C(jī)徽并未保留校徽原色，而是出于配合色調(diào)與改善識別度考慮改為了白色。
? 下面是“原案A”配色，A方案為藍(lán)色調(diào)，使用了來自動(dòng)畫BD與OST封面的天藍(lán)色作為配色，純粹為了好看，沒有任何寓意。
? 接著是“原案B”配色，B方案基于“星之海學(xué)園”高中部女生秋季校服，取其紅、金、褐三色作為涂裝配色，來表達(dá)“星之海學(xué)園”的印象。
? 最后是“原案C”配色，C方案整體色調(diào)與A方案完全相反，僅采用校服中的紅色部分，僅將“彗星頭”保留了金色，這參考了“星之海學(xué)園”高中部的女生夏季校服，寓意同B方案。
??不過在以上三個(gè)方案完成后雖然將大體的架構(gòu)決定了，但自己總感覺少了點(diǎn)什么，再加上配色方案飄忽不定，于是一直沒有開工制作。由于現(xiàn)實(shí)生活中的一些焦慮，以及忙于其他的涂裝項(xiàng)目（主要是極其不順，令人頭疼的ISK-073項(xiàng)目），直到2月中旬有點(diǎn)想法后才回來弄這架。此時(shí)配色決定使用“原案A”，畢竟也算是官方的印象色，也找到了架構(gòu)上缺失的那種感覺，那就是目前的原案若是基于“拋灑特殊粒子”這一寓意，恐怕少了一種“拋灑感”，于是基于這種感覺盡可能改了下稿，在前后起始點(diǎn)、曲線弧度、條紋間距作出改動(dòng)，最終改出了“原案A1”。
? 盡管并不完美，但還是盡可能改善了最初原案時(shí)缺失的部分，在架構(gòu)上找到了感覺。于是，在2023年2月22日“原案A1”確定后，本涂裝基于此原案正式開工制作。事實(shí)證明這個(gè)方案真正落實(shí)做起來，并沒有預(yù)期那么容易，也因此不得不在一些部分妥協(xié)，弧度整體性上可能沒有“原案A1”調(diào)的那么好。而在制作到一半時(shí)在請教了一下經(jīng)驗(yàn)更豐富的Joey_C，他提出了一些建議：將目前的天藍(lán)色改深一些，并改兩種顏色來突出主體部分。考慮到我的想法整個(gè)后機(jī)身的涂裝都是“主體部分”，因此只采納了第一個(gè)建議，改深了配色，觀感明顯有所改善，隨后參考了以前的完結(jié)五周年紀(jì)念痛機(jī)機(jī)底條紋中的星空配色，調(diào)出了最終定型的顏色，在保留印象改善對比度的情況下，額外融入了“星?！?/strong>的寓意。除此之外，最終成品的“彗星頭”部分縮小了一些，同時(shí)加粗了一些。在這些改動(dòng)后，主體基本定型，最后就是將慣例的logo與注冊號刷上去了，這次考慮到了整機(jī)配色一致化，統(tǒng)一刷為這象征“星海”的深藍(lán)。由于載體結(jié)構(gòu)，航司字符刷在風(fēng)擋下方。由于除了個(gè)人慣例的“測試涂裝”標(biāo)識外，本機(jī)沒有其他的自定義部分，即使是引擎亦是如此，因?yàn)槠銾V是鏡像的，引擎與翼面最后只根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)大的金屬反射效果。
??接下來就總結(jié)下整架涂裝的設(shè)計(jì)寓意吧，劃過“星?！钡摹跋穆逄劐缧恰?，拋灑著一種特殊的粒子（兩側(cè)條紋），粒子進(jìn)入人體后會在青春期覺醒超能力這種病，為了拯救能力者與消除這種疾病，隼翼團(tuán)隊(duì)靠著不斷輪回，建立了保護(hù)能力者與研制疫苗“星之?！斌w系（垂尾主機(jī)徽）。而“星之海航空”這個(gè)虛航機(jī)徽最初的背景設(shè)定，也算是接著原作衍生，故事結(jié)束后，剩下的錢拿來搞航司啥的，從這個(gè)角度看，會用這個(gè)作為一切故事的起因作為涂裝也算是合理吧，盡管除了步未外，我不覺得主角團(tuán)會有人真的喜歡這個(gè)彗星（笑）。然后是作為個(gè)體的“名字”——虛擬注冊號的含義。CH-222M乍一看和本人的古河渚痛機(jī)“櫻吹雪”號 CL-2224類似，但完全是兩個(gè)命名邏輯，看著像純粹只是巧合。這里的CH意為本涂裝為《Charlotte》主題，222意為思考出這款標(biāo)涂設(shè)計(jì)方向時(shí)聽的曲子《想い》的時(shí)長2分22秒，M則代表載體機(jī)型，是“Metroliner”的縮寫。最后，這架因?yàn)楦鞣N原因拖拖拉拉搞了大半個(gè)月涂裝原案的標(biāo)涂原型機(jī)于2023年2年23日定型交付，“星之海標(biāo)涂”成為了組成『關(guān)鍵聯(lián)航』的第五款“虛航標(biāo)涂”，第二款作品主題的“虛航標(biāo)涂”。
【“光坂通勤早班車”】：
? 由于對機(jī)模不熟悉，為了熟悉一些基本操作，以及尋找這款機(jī)模的一些選裝配置，首航日期又推遲了五天，直到基本操作熟悉，以及決定保留默認(rèn)配置后，在2023年2月28日開始了首航之旅。畢竟是“通勤飛機(jī)”選擇的航線并不長，而且只有一半寓意的和夏洛特有關(guān)，另一半則是與CLANNAD有關(guān)。從成田機(jī)場（ICAO:RJAA）出發(fā)，飛往調(diào)布飛行場（ICAO:RJTF）。成田根據(jù)目前的考據(jù)，推測是乙坂有宇在第13話出發(fā)機(jī)場的原型，其意義不必多說。目的地調(diào)布飛行場則是距離CLANNAD的主要取景地之一，瑞穗町最近的開放機(jī)場，距離那條櫻花坡道很近。雖然一聽就是個(gè)“戰(zhàn)略要地”，但該機(jī)場的跑道僅有800米，僅允許運(yùn)行一些小型通用航空器，而現(xiàn)實(shí)中在此運(yùn)行的最大飛機(jī)是道尼爾228?！宏P(guān)鍵聯(lián)航』一直沒有合適的載客飛機(jī)能夠在正常情況下到達(dá)這里（或者說現(xiàn)有通航飛機(jī)基本都在往鳥白島那邊跑，另外CL-2224“櫻吹雪”號在不正常情況下到達(dá)過一次，就是不敢再來第二次了），而這架梅特羅III毫無疑問非常合適這個(gè)任務(wù)。并且距離很近，途徑的導(dǎo)航臺較少，也挺適合練VOR導(dǎo)航，因此出于寓意和實(shí)用性兩者考慮這都是最合適的首航航線。最后想了想，將首航時(shí)間改在了日出時(shí)刻，將其戲稱為“光坂通勤早班車”。不過很遺憾的是因?yàn)樽约旱氖炀毝?，首航不算特別順利，“早班車”延誤了，但還是完成了這次首航。
下面是首航的一些截圖：
駐機(jī)于成田機(jī)場T3航站樓 164機(jī)位，航前準(zhǔn)備：
滑行至成田16L跑道：
16L跑道起飛：
爬升：
巡航：
降高：
近進(jìn)與落地，調(diào)布飛行場35跑道：
落地后滑行：
駐機(jī)調(diào)布85號機(jī)位，到達(dá)“光坂”，完成了此次不怎么順利的首航：
附贈(zèng)，返程回成田的兩張截圖：
? 以上，感謝各位新老朋友們閱讀完本期專欄，很遺憾的是這架涂裝本來在2月份就應(yīng)該公開，結(jié)果還是咕到了3月的第一天，也很遺憾2月份做好公開準(zhǔn)備的涂裝只有這架，自己今年做首架全新涂裝也是這架，力不從心了啊。
STAFF【『空門技術(shù)製造場』KSK-022項(xiàng)目小組】：
涂裝設(shè)計(jì)/制作/測試/校對/執(zhí)飛/使用：空門伊萬
特別鳴謝：Joey_C、JU87R
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Aircraft in Simulator：??Starvingpilot
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