Toyota Crown進(jìn)入現(xiàn)行第16代車型后，轉(zhuǎn)型成全球戰(zhàn)略車系，繼Crossover跨界車上市后，緊接著，將在今年第三季推出SUV樣式的Sport車型，今年第四季度則將推出轎車樣式的Sedan車型。按先前官方發(fā)布的信息來看，Crown Sedan將是車系唯一采用傳統(tǒng)后驅(qū)平臺打造的車款，盡管全車系都是四輪驅(qū)動設(shè)定。同時，也將推出FCEV氫燃料電池動力車款。

即將于今第四季推出的Toyota Crown Sedan，與現(xiàn)行第2代Toyota Mirai有著很深厚的關(guān)系，他倆都是基于TNGA GA-L前置后驅(qū)平臺打造，同樣都提供FCEV氫燃料動力。特別是后排，就像是同個模子印出來的，就差在Toyota Crown Sedan有著皇冠的標(biāo)識。盡管如此，但Toyota Crown Sedan的軸距還是比現(xiàn)行第2代Toyota Mirai長了80mm，來到了3米的水平；車長與車寬也都有一定程度的增加，車長突破5米，車寬來到1,890mm，兩者唯一相同的是1,470mm的車高。

車內(nèi)的中控布局就能顯示出不同時代的差距了，Toyota Crown Sedan采用的是品牌最新布局，液晶儀表與中控屏幕都為12.3英寸。車內(nèi)飾板以木紋為主，整體色調(diào)偏暗，給人一種高品質(zhì)的感覺。

動力方面，比照Crossover跨界車，提供了2.4升渦輪油電，匹配6AT變速系統(tǒng)，WLTC平均油耗6.7L/100km，只提供由前后雙馬達(dá)所構(gòu)成的E-Four Advanced電子四驅(qū)系統(tǒng)車款。想更省油的話，另有WLTC平均油耗4.7L/100km的2.5升油電車型，搭配的是e-CVT無級變速系統(tǒng)。既然都用了與Toyota Mirai氫燃料電池車相同的TNGA GA-L平臺，那FCEV氫燃料電池動力車款也沒有缺席，該動力為單一后驅(qū)設(shè)定，搭載3個FCB130氫氣儲存鋼瓶，官方宣稱，續(xù)航里程約750至850公里。

Toyota Crown Sedan預(yù)計今年11月率先于日本上市，是Toyota睽違多年再次推出GA-L平臺車款，同時也是繼Lexus LC(2017年至今)、Lexus LC(2017年至今)、第15代Toyota Crown、以及現(xiàn)行第二代Mirai后，第五輛使用該平臺的車款。未來將填補(bǔ)Toyota Camry退場后所留下的市場空缺。

國內(nèi)市場方面，Toyota Crown Sedan與Crossover的動力系統(tǒng)相同，但國內(nèi)市場上的Crossover 2.5升油電車款，是全球市場少見的前驅(qū)設(shè)定，讓它與Toyota Crown Sedan的產(chǎn)品區(qū)別更明顯，多了個導(dǎo)入的理由。有趣的是，外媒預(yù)測，新一代Toyota Camry將采用的動力系統(tǒng)，都已經(jīng)出現(xiàn)在Toyota Crown Sedan上了，國內(nèi)市場會不會比照日本市場，將Toyota Crown Sedan用于取代Toyota Camry呢？就讓我們拭目以待吧。