編輯│小 劉

校對│樂 樂

出品│伍捌傳媒

談起本田的混動發(fā)展路程，最早可以追溯到1997年的東京車展，彼時豐田剛剛發(fā)布了混動的普銳斯車型，而本田也亮相了旗下的混動概念車JVX，可以說本田算是日系混動技術(shù)的開山鼻祖之一。如今20多年過去了，本田的混動技術(shù)也不斷的迭代升級，6月19日廣汽本田三智科技第二彈重磅產(chǎn)品全新一代皓影e:PHEV&e:HEV兩款車型在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心正式上市。全新一代皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，集合三智科技的精華，帶來了令人耳目一新的綜合產(chǎn)品力。

針對以這次上市的全新一代本田皓影，廣汽本田也是推出了一系列優(yōu)惠政策。從即日起至2023年8月31日，購車至高可享萬元置換補(bǔ)貼及三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。此外，e:PHEV車型用戶購車即贈送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)；e:HEV車型購車用戶還可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保險補(bǔ)貼。感興趣的車友都可以咨詢當(dāng)?shù)氐膹V汽本田經(jīng)銷商。

全新一代皓影馭電再升級，定義SUV電驅(qū)新標(biāo)準(zhǔn)

在去年的12月全新一代本田皓影燃油版上市的時候，就迅速憑借著“安全、智能、越級”的全新價值，被中央廣播電視總臺評選為年度最佳SUV。而這次的e:PHEV&e:HEV上市更是馭電再升級，定義不懼路況、不懼遠(yuǎn)近、不懼冷熱的SUV電驅(qū)新標(biāo)準(zhǔn)。

在技術(shù)層面，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超過1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電情況下油耗也僅為4.8L/100km，讓車主遠(yuǎn)離里程焦慮的同時切身領(lǐng)略到新時代混動車型的節(jié)能表現(xiàn)。全新一代皓影e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)，最高可爆發(fā)出135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，綜合功率最高152kW，理想狀態(tài)下極速可以達(dá)到193km/h，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級競爭對手；新車使用兩擋模式，具備低速直驅(qū)功能，坡地起步也具有充足的動力；e:PHEV車型全系標(biāo)配同級罕有的ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，配合本田全新調(diào)校的人性化四擋動能回收，任何路況穩(wěn)字當(dāng)頭。此外，基于本田黑科技升壓技術(shù)(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時將電壓提升1.8-2.5倍，為驅(qū)動電機(jī)提供全功率的電能，真正做到虧電狀態(tài)下也是一條龍。全新一代皓影e:PHEV，電動之上更智能，智能之上更實用，是新能源時代出行的最優(yōu)解。

作為老牌車企，本田在整車制造方面自然也有著深厚底蘊(yùn)，全新一代皓影e:HEV車型基于Honda Architecture架構(gòu)打造的高剛性輕量車身，能夠在在新系統(tǒng)-第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)（兩擋）的加持下，輸出152kW綜合功率，在保證性能的同時兼具出眾的油耗表現(xiàn)。特有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式，保證了車輛在全場景下的駕駛感受。同時，全新一代皓影e:HEV搭載本田首創(chuàng)的平行軸設(shè)計雙電機(jī)，支持發(fā)動機(jī)低速直驅(qū)模式，還具備可與衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)動的能源管理策略，WLTC綜合油耗低至5.49L/100km，實現(xiàn)全路況的 節(jié)能表現(xiàn)。

廣汽本田目前還擁有官方的用品品牌“範(fàn)Fun+”，該品牌于6月16日全面發(fā)布，并同步推出了兼顧活力和品質(zhì)的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV純正用品，感興趣的車友都可以前往廣汽本田特約店或廣汽本田官方商城選購。

智電潮流 真實力

混合動力車型，已經(jīng)慢慢成為當(dāng)下這個能源緊俏時代的主流選擇。作為深耕中國市場24年的廣汽本田品牌，在“技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)”等各個領(lǐng)域都積累了良好的口碑。不僅連續(xù)三年斬獲J.D. Power（君迪） 中國新車質(zhì)量研究(IQS)主流車品牌No.1，更是成為中國汽車行業(yè)第一家蟬聯(lián)IQS、SSI、CSI三項大獎冠軍的車企，創(chuàng)造了行業(yè)新記錄。只有這樣的企業(yè)才有實力、有底氣去開創(chuàng)智能化電動化座駕的新潮流。

在全新一代皓影e:PHEV&e:HEV推出之后，廣汽本田已經(jīng)坐擁5款混動車型，2款插電混動車型所構(gòu)成的電動化產(chǎn)品矩陣。，且e:HEV和e:PHEV產(chǎn)品累計銷量已突破50萬輛，目前全球范圍內(nèi)搭載i-MMD混動系統(tǒng)的車輛已經(jīng)超過450萬輛。此外，e:NP系列純電車型也預(yù)計在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三種電動化技術(shù)路線，廣汽本田電動化轉(zhuǎn)型也開始提速。一步一個腳印的進(jìn)行電動化產(chǎn)品布局的展開，也終將會為廣汽本田在新能源開拓出自己的一片天空。