本來(lái)我開(kāi)車(chē)的油耗沒(méi)什么特別，直到2012年底給我的哈飛賽馬安裝了個(gè)行車(chē)電腦。

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可以看到瞬時(shí)油耗時(shí)速，電池電壓，水溫轉(zhuǎn)速等很多信息。本意是補(bǔ)充一下賽馬簡(jiǎn)陋儀表的不足。

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能看到瞬時(shí)油耗之后，逐漸發(fā)現(xiàn)一些駕駛技巧，能讓油耗減少，例如發(fā)現(xiàn)賽馬排量小扭矩不足，上坡加速非常耗油，應(yīng)盡量利用下坡加速。每一次加油都有記錄，隨著駕駛習(xí)慣的改變，油耗逐年下降。

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上面截圖是小熊油耗APP，非常好用，順手給吹一波。首先主要功能是油耗統(tǒng)計(jì)。

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然后還能記錄任何費(fèi)用和收入，費(fèi)用種類(lèi)隨便自定義，把用車(chē)的成本算的清清楚楚。

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還有保養(yǎng)記錄和提醒。

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還有各種各樣的統(tǒng)計(jì)，確實(shí)是車(chē)主的最佳助手。軟件做的很用心，我付費(fèi)去廣告以示支持。

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東安471Q以及原型三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性曲線(xiàn)找不到，就用仿造的479Q的萬(wàn)有特性曲線(xiàn)參考，兩者除了排量，差別不大。三菱4G系列都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在2000~3500轉(zhuǎn)之間。

編輯

駕駛習(xí)慣

一檔起步，半油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)接近3000轉(zhuǎn)速升檔，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作區(qū)間。巡航是1500~2000之間，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

市區(qū)道路上，遇到路口遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)是紅燈就收油門(mén)勻速接近，臨近路口大概率轉(zhuǎn)綠燈，基本上10個(gè)路口只有2個(gè)要完全停下來(lái)，否則大部分路口需要停車(chē)等待。我開(kāi)車(chē)極少剎車(chē)（當(dāng)然該剎就剎），路口需要停下的話(huà)，離前車(chē)20米左右右腳移到制動(dòng)踏板，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，最后輕踩一下剎車(chē)停下。

市郊道路上，80時(shí)速是個(gè)很好的平衡點(diǎn)，油耗可以控制在5.5L/100公里以?xún)?nèi)。

實(shí)測(cè)油耗

行車(chē)電腦油耗經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，不開(kāi)空調(diào)、不開(kāi)窗、溫暖天氣、平路均速駕駛、5檔，不同時(shí)速的平均油耗如下：

40公里時(shí)速：4.3L/100km

50公里時(shí)速：4.4L/100km

60公里時(shí)速：4.6L/100km

70公里時(shí)速：4.9L/100km

80公里時(shí)速：5.3L/100km

市區(qū)油耗

2012年12月4日12時(shí)40分，從石灣回家，穿過(guò)佛山市禪城區(qū)市中心最繁華的路段。非高峰時(shí)段路上車(chē)流不多。路程5.8公里，一共13個(gè)紅綠燈，有2個(gè)紅綠燈需要停下來(lái)，先看看最終3公里的平均油耗：5.19升/百公里，實(shí)際上算上起步暖車(chē)的油耗，大概在6L左右。算上終點(diǎn)那次，整個(gè)路上，停了3次車(chē)，踩了4次剎車(chē)，也就是只有一次剎車(chē)是為了保持車(chē)距?；旧蠏?檔走20~40公里的車(chē)速，減速基本上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

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市區(qū)能開(kāi)5升多一點(diǎn)，有點(diǎn)反直覺(jué)吧？且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。手動(dòng)電噴車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200以上，帶離合松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，請(qǐng)看下面的行車(chē)電腦顯示油耗是0。

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在松開(kāi)離合滑行時(shí)，由于要維持怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)是噴油的。這時(shí)候油耗可以看到是3.32。

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在市區(qū)路況，提前松開(kāi)油門(mén)帶檔滑行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，即可達(dá)到減速的效果，也不耗油。此時(shí)如果踩下離合空擋滑行，不但要消耗汽油維持怠速，還會(huì)多磨損剎車(chē)片。所以在市區(qū)道路帶檔滑行是更省油的。

下圖是停車(chē)后起步加速時(shí)的油耗，可以直觀(guān)的了解到減少起步次數(shù)對(duì)省油的重要性。

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下面的圖是路上拍的，基本上每一個(gè)路口都是提前調(diào)整好速度，到路口就轉(zhuǎn)綠燈了，不用停車(chē)起步。

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傍晚，走同一條路線(xiàn)，5:31起步，6:05到達(dá)，正值交通高峰，所有路口都要停下，其中1個(gè)路口3次轉(zhuǎn)燈才通過(guò)，3個(gè)路口2次轉(zhuǎn)燈通過(guò)，其余等待一個(gè)紅燈后通過(guò)。

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5.8公里耗油0.66升，折算百公里油耗11.4L。

高峰時(shí)段要省油，得換混合動(dòng)力汽車(chē)了。